AS 2008 4913

Europäisches Übereinkommen über wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs und damit zusammenhängende Einrichtungen (AGTC)

SR 0.740.81; AS 1993 2838

Übersetzung1

Anlagen I und II des Abkommens gemäss Änderungen2 (Konsolidierte Fassung)

1 Übersetzung des französischen Originaltextes (RO 2008 4913)

2 Die Änderungen wurden anlässlich der 32., 34., 38., 41. und 43. Sitzung der Arbeits- gruppe über den intermodalen Verkehr und die Logistik der Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen angenommen. Die Änderungen sind für die Vertrags- parteien am 1. Febr. 2001, am 18. Dez. 2001, am 16. April 2004, am 7. April 2005 und am 20. Mai 2006 in Kraft getreten.

2008-1112 4913

Wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs. AS 2008 Europäisches Übereink.

Anlage I

Wichtige Eisenbahnlinien im internationalen kombinierten Verkehr

(1) Portugal*

C–E 05 (Fuentes de Oñoro–) Vilar Formoso-Pampilhosa– Coimbra-Lisboa Porto C–E 90 Lisboa–Entroncamento–Marvão(–Valencia de Alcântara)

(2) Spanien* C–E 05 (Hendaye–) Irún–Burgos–Medina del Campo-Fuentes de Oñoro (–Vilar Formoso)

C–E 07 (Hendaye–) Irún-Burgos– Avila –Madrid Aranda de Duero C–E 053 Madrid–Córdoba–Bobadilla–Algeciras C–E 90 (Marvão–) Valencia de Alcântara–Madrid-Barcelona–Port Bou (–Cerbère) C 90/1 Valencia–Barcelona

(3) Irland* C–E 03 (Larne–Belfast)–Dublin

Allgemeine Anmerkung und Erläuterung der Liniennummern «C–E» bezeichnet Eisenbahnlinien, die im wesentlichen mit den entsprechenden E-Linien des Europäischen Übereinkommens von 1985 über die Hauptlinien des internationalen Eisenbahn- verkehrs (AGC) identisch sind. «C» bezeichnet andere Linien, die für den internationalen kombinierten Verkehr von Bedeu- tung sind. Die Nummern der «C»-Linien sind mit denen der nächstgelegenen E-Linien iden- tisch; sie sind manchmal zusätzlich mit einer laufenden Nummer versehen. Die E-Nummer dient als Verweis auf die im AGC aufgeführten Linien und zum Vergleich mit ihnen. Sie gibt keinen Hinweis darauf, ob die Staaten Vertragsparteien des AGC sind oder zu werden beabsichtigen. * Verwendete Symbole ( ) = Bahnhof ausserhalb des betreffenden Landes [z. B . (Hendaye–)] Avila = Alternative Strecken (z. B. Aranda de Duero)

= Abschnitt einer AGC-Linie, die für den internationalen kombinierten Verkehr von Bedeutung ist (betrifft nur C–E-Linien)

= Abschnitt einer Linie, die für den kombinierten Verkehr von Bedeutung, jedoch nicht Teil der entsprechenden AGC-Linie ist (betrifft nur C–E-Linien)

Wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs. AS 2008 Europäisches Übereink.

(4) Vereinigtes Königreich*

C–E 03 Glasgow– Stranraer–Larne-Belfast (–Dublin)–Holyhead –Crewe– Carlisle London–Folkstone–Dover (–Calais) C–E 16 London–Harwich (–Hoek van Holland) C 03/1 London–Cardiff

C 03/2 Cleveland –Doncaster–London Leeds (5) Frankreich* C–E 05/ C–E 07 Paris–Bordeaux–Hendaye (–Irùn)

C–E 15 (Quévy–) Feignies –Aulnoye–Paris– Dijon –Lyon–Avignon– (Erquelinnes–) Jeumont Le Creusot Tarascon-Marseille C–E 23 Dunkerque–Aulnoye–Thionville–Metz–Frouard–Toul–Culmont– Chalindrey–Dijon (–Vallorbe) C–E 25 (Bettembourg–) Thionville–Metz–Strasbourg–Mulhouse– (–Basel) Belfort–Besançon–Dijon C–E 40 Le Havre–Paris–Lérouville–Onville–Metz–Rémilly–Forbach (–Saarbrücken) C–E 42 Paris–Lérouville–Nancy–Sarrebourg–Réding–Strasbourg (–Kehl) C–E 70 Paris–Mâcon–Ambérieu–Culoz–Modane (–Torino) C–E 90 (Port Bou–) Cerbère–Narbonne–Tarascon–Marseille–Menton (–Ventimiglia) C–E 700 Lyon–Ambérieu C 07 Paris–Toulouse C 20 Lille–Tourcoing (–Mouscron) C 25 Thionville–Apach (–Perl)

C 40 Paris–Le Mans– Nantes Rennes

* Allgemeine Anmerkung und Erläuterung der Liniennummern und verwendeten Symbole siehe erste Seite der Anlage I.

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C 51 (Dover–) Calais–Lille–Paris C 90/2 Bordeaux–Toulouse–Narbonne

(6) Niederlande* C–E 15 Amsterdam–Den Haag–Rotterdam Roosendaal (–Antwerpen) C–E 16 (Harwich–) Hoek van Holland–Rotterdam–Utrecht C–E 35 Amsterdam–Utrecht–Arnhem (–Emmerich) C 10/1 Utrecht–Amersfoort–Hengelo (–Bad Bentheim) C 16 Rotterdam–Tilburg–Venlo (–Mönchengladbach)

(7) Belgien* C–E 10/ C–E 20 (Dover–) Oostende–Bruxelles–Liège (–Aachen)

C–E 15 (Roosendaal–) Antwerpen–Bruxelles– Quévy (–Feignies) Charleroi–Erquelinnes (–Jeumont) C–E 22 (Harwich–) Zeebrugge–Brugge C–E 25 Bruxelles–Arlon–Sterpenich (–Kleinbettingen) C 15 Charleroi–Namur–Liège C 20 (Tourcoing–) Mouscron–Liège–Montzen (–Aachen)

(8) Luxemburg* C–E 25 (Sterpenich–) Kleinbettingen–Luxembourg–Bettembourg (–Thionville)

(9) Deutschland* C–E 10 (Liège–) Aachen–Köln–Düsseldorf–Dortmund–Münster–Osnabrück– Bremen–Hamburg–Lübeck (–Hanko) C–E 20 (Liège–) Aachen–Köln–Duisburg–Dortmund–Hannover–Helmstedt– Berlin/Seddin–Frankfurt (O) (–Kunowice) C–E 32 Frankfurt (M)–Hanau–Erfurt–Leipzig–Dresden

C–E 35 (Arnhem–) Emmerich–Duisburg– Düsseldorf –Köln–Mainz– Düsseldorf–Neuss Mannheim–Kalsruhe (–Basel) C–E 40 (Forbach–) Saarbrücken–Ludwigshafen–Mannheim–Frankfurt (M)– Gemünden–Nürnberg–Schirnding (–Cheb)

* Allgemeine Anmerkung und Erläuterung der Liniennummern und verwendeten Symbole siehe erste Seite der Anlage I.

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C–E 42 (Strasbourg–) Kehl–Appenweier– Karlsruhe–Mühlacker–Stuttgart Offenburg

C–E 43 Frankfurt (M)– Heidelberg –Bruchsal–Stuttgart–Ulm–Augsburg– Mannheim München–Freilassing (–Salzburg) C–E 45 (Rødby–) Puttgarden–Hamburg–Hannover–Würzburg–Nürnberg– Ingolstadt–München (–Kufstein) C–E 46 Mainz–Frankfurt (M)

C–E 51 (Gedser–) Rostock–Berlin– Halle –Erfurt–Nürnberg Leipzig C–E 55/ Pasewalk C–E 61 (Trelleborg–) Sassnitz Hafen–Stralsund– –Berlin/Seddin– Neustrelitz Dresden–Bad Schandau (–Decín) C–E 451 Nürnberg–Passau (–Wels) C 10/1 (Hengelo–) Bad Bentheim–Osnabrück C 16 (Venlo–) Mönchengladbach–Köln C 25 (Apach–) Perl–Trier–Koblenz C 30 Leipzig–Hoyerswerda–Horka (–Wegliniec) C 45/1 (Fredericia–) Flensburg–Hamburg C 45/2 Bremerhaven–Bremen–Hannover C 45/3 Travemünde–Lübeck

(10) Schweiz* C–E 23 (Dijon–) Vallorbe–Lausanne–Brig C–E 25 (Mulhouse–) Basel–Olten–Bern–Brig (–Domodossola) C–E 35 (Karlsruhe–) Basel–Olten–Chiasso (–Milano) C–E 50 (Culoz–) Genève–Lausanne–Bern–Zürich–Buchs (–Innsbruck)

C 35 (Karlsruhe–) Basel–Brugg–Immensee–Bellinzona– (Luino) Chiasso (–Milano)

(11) Italien* C–E 25 (Brig–) Domodossola-Novara-Milano-Genova C–E 35 (Chiasso–) Milano–Bologna–Firenze–Roma–Napoli–Salerno– Villa S. Giovanni–Messina C–E 45 (Innsbruck–) Brennero–Verona–Bologna–Ancona–Foggia–Bari–Brindisi

* Allgemeine Anmerkung und Erläuterung der Liniennummern und verwendeten Symbole siehe erste Seite der Anlage I.

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C–E 55 (Arnoldstein–) Tarvisio–Udine– Venezia–Bologna Trieste C–E 70 (Modane–) Torino–Rho–Milano–Verona–Trieste–Villa Opicina (–Sezana) C–E 72 Torino–Genova C–E 90 (Menton–) Ventimiglia–Genova–Pisa–Livorno–Roma

C 35 (Bellinzona–) Luino–Gallarate–Rho –Milano (–Chiasso) C 90/3 La Spezia–Fidenza–Parma C 90/4 Livorno–Pisa–Firenze

(12) Norwegen* C–E 45 Oslo (–Kornsjø) C 47 Narvik (–Vassijaure) C 48 Trondheim–Hell– (Storlien) C 61 Oslo (–Charlottenberg–Stockholm)

(13) Schweden* C–E 45 (Kornsjø–) Göteborg–Helsingborg (–Helsingør) C–E 53 Helsingborg–Hässleholm C–E 55/ C–E 61 Stockholm–Hässleholm–Malmö–Trelleborg (–Sassnitz Hafen) C–E 59 Malmö–Ystad (–Swinoujscie) C 10/2 Stockholm (–Turku) C 45/1 Göteborg (–Frederikshavn) C 45/3 Malmö (–Travemünde) C 47 (Narvik–) Vassijaure–Galliväre–Boden–Ånge–Hallsberg C 48 (Hell–) Storlien–Östersund–Ånge C 55 Hallsberg–Göteborg C 61 (Oslo–) Charlottenberg–Karlstad–Hallsberg–Stockholm

(14) Dänemark* C–E 45 (Helsingborg–) Helsingør–København–Nykøbing–Rødby (–Puttgarden) C–E 530 Nykøbing–Gedser (–Rostock)

* Allgemeine Anmerkung und Erläuterung der Liniennummern und verwendeten Symbole siehe erste Seite der Anlage I.

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C 45/1 (Göteborg–) Frederikshavn–Arhus –Fredericia (–Flensburg) København (15) Österreich* C–E 43 (Freilassing–) Salzburg C–E 45 (München–) Kufstein–Wörgl–Innsbruck (–Brennero)

C–E 50 (Buchs–) Innsbruck–Wörgl–Kufstein (–Rosenheim–Freilassing) – Schwarzach St. Veit Salzburg–Wels–Linz–Wien– (Hegyeshalom) 2 Ebenfurt (–Sopron) 1 MAV. 2 GYSEV/MAV.

C–E 52 Wien–Marchegg (–Devínska Nová Ves) C–E 55 (Horni Dvoriste–) Summerau–Linz–Salzburg–Schwarzach St. Veit– Villach–Arnoldstein (–Tarvisio) C–E 63 (Bratislava–) Kittsee–Parndorf–Wien C–E 65 (Breclav–) Bernhardsthal–Wien–Semmering–Bruck.a.d. Mur–Klagenfurt– Villach–Rosenbach (–Jesenice) C–E 67 Bruck a.d. Mur–Graz–Spielfeld Strass (–Sentilj) C–E 451 (Passau–) Wels C–E 551 (Horni Dvoriste–) Summerau–Linz–Selzthal–St. Michael

(16) Polen*

C–E 20 (Frankfurt (O)–) Kunowice–Poznan-Lowicz– Warszawa .–Lukow– Skierniewice Terespol (–Brest) C–E 30 (Görlitz–) Zgorzelec–Wroclaw–Katowice–Kraków–Przemysl–Medyka (–Mostiska) C–E 59 (Ystad–) Swinoujscie–Szczecin–Kostrzyń–Zielona Góra–Wroclaw– Opole–Chalupki

C–E 65 Gdynía–Gdánsk–Tczew– Warszawa –Katowice–Zebrzydowice Bydgoszcz (–Petrovice U. Karviné) C–E 75 Warszawa–Bialystok–Sokólka–Suwalki–Trakiszki (–Mockava) C 28 Warszawa–Lublin–Dorohusk (–Izov) C 30 (Horka–) Węglieniec

* Allgemeine Anmerkung und Erläuterung der Liniennummern und verwendeten Symbole siehe erste Seite der Anlage I.

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C 30/1 Kraków–Nowy Sacz–Muszyna (–Plaveč) C 59 Chalupki (–Bohumín) C 59/1 Nowa Sól–Zagan–Wegliniec–Zgorzelec–Zawidów (–Frýdlant) C 59/2 Wroclaw–Miedzylesie (–Lichkov) C 63 Czechowice Dziedzice–Zywiec–Zwardon (–Skalite) C 65/1 Zduńska Wola Karsznice–Lódź Olechów–Skierniewice C 65/2 Chorzew Siemkowice–Czestochowa–Zawiercie–Jaworzno Szczakowa– Czechowice Dziedzice C 65/3 Herby Nowe–Paczyna–Kedzierzyn Koźle Azoty

(17) Tschechische Republik* C–E 40 (Schirnding–) Cheb–Plzeň–Praha–Kolín–Ústí nad Orlicí–Česká Třebová– Bohumín–Mosty u Jablunkova (–Čadca) Přerov–Hranice na Moravě– Horní Lideč (–Lúky pod Makytou) C–E 55 (Bad Schandau–) Děčín-Praha– Horní Dvořišté (–Summerau) C–E 61 (Bad Schandau–) Děčín– Praha–Kolín–Ústí nad Orlicí–Česká Třebová – Všetaty–Kolín–HavlKolíčkův Brod Brno–Břeclav–Lanžhot (–Kúty) C–E 65 (Zebrzydovice–) Petrovice u Karviné– Bohumín–Hranice na Moravĕ– Přerov–Břeclav (–Bernhardsthal) C–E 551 Praha–Horní Dvořiště (–Summerau) C 59 (Chalupki–) Bohumín C 59/1 (Zawidów–) Frýdlant v Čechách–Všetaty–Praha C 59/2 (Miedzylesie–) Lichkov–Ústí nad Orlicí

(18) Slowakei*

C–E 40 (Mosty u Jablunkova–) Čadca –Žilina–Poprad–Tatry– (Horní Lideč-) Lúky pod Makytou-Púchov Košice–Čierna nad Tisou (–Chop)

C–E 52 (Marchegg–) Devinska Nova Ves–Bratislava–Nové Zámky–Štúrovo (–Szob)

C–E 61 (Lanžhot–) Kúty–Bratislava– Komárno (–Komárom) Rusovce (–Hegyeshalom)

* Allgemeine Anmerkung und Erläuterung der Liniennummern und verwendeten Symbole siehe erste Seite der Anlage I.

Wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs. AS 2008 Europäisches Übereink.

C–E 63 (Zwardoń–) Skalite–Čadca–Žilina–Leopoldov– Bratislava Galanta C 30/1 (Muszyna–) Plaveč–Prešov–Kysak–Košice–Čaňa (–Hidasnémeti)

(19) Ungarn*

C–E 50 (Wien–) Hegyeshalom1 .–Györ–Budapest–Miskolc–Nyiregyháza– (Ebenfurt–) Sopron2 Záhony (–Chop) 1 MAV. 2 GYSEV/MAV.

C–E 52 (Štúrovo–) Szob–Budapest–Cegléd-Szolnok–Debrecen–Nyiregyháza C–E 56 Budapest–Rákos–Ujszász–Szolnok–Lökösháza (–Curtici)

C–E 61 (Bratislava–Komarno–) Komarom–Budapest Hegyeshalom

C–E 69 Budapest–Székesfehérvár– BobaHodoš Murakeresztú (Kotoriba) CE 71 Budapest–Dombóvár–Gyékényes (–Botovo–Koprivnica) C–E 85 Budapest-Kelebia (–Subotica) C–E 691 Murakeresztúr–Gyékényes C 30/1 (Čaňa–) Hidasnémeti–Miskolc C 54/1 (Episcopia Bihor–) Biharkeresztes–Berettyóújfalu–Püspökladány C 773 Budapest––Dombóvár–Pécs-Magyarbóly (–Beli Manastir)

(20) Slowenien* C–E 65 (Rosenbach–) Jesenice–Ljubljana–Ilirska Bistrica (–Šapjane) C–E 67 (Spielfeld Strass–) Šentilj–Maribor–Zidani Most

C–E 69 Hodoš–Murska Sobota –Ormož–Pragersko–Zidani Most–Ljubljana– (Čakovec–) Središce Divača–Koper C–E 70 (Villa Opicina–) Sežana–Ljubljana–Zidani Most–Dobova (–Savski Marof)

(21) Kroatien* C–E 65 (Ilirska Bistrica–) Šapjane–Rijeka C–E 69 (Murakeresztúr–) Kotoriba–Čakovec (–Središče) C–E 70 (Dobova–) Savski Marof–Zagreb–Strizivojna Vrpolje–Vinkovci–Tovarnik (–Šid)

* Allgemeine Anmerkung und Erläuterung der Liniennummern und verwendeten Symbole siehe erste Seite der Anlage I.

Wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs. AS 2008 Europäisches Übereink.

C–E 71 (Gyékényes–) Botovo–Koprivnica–Zagreb–Karlovac–Oštarije–Rijeka C–E 702 (Središče–) Čakovec–Varaždin–Koprivnica–Osijek–Erdut (–Bogojevo) C–E 751 Zagreb–Sunja–Volinja (–Dobrljin–Bihać–Ripač–) Strmica– Split Knin– Šibenik C–E 753 Zagreb–Karlovac–Oštarije–Gospić–Knin–Zadar C–E 771 (Bogojevo–) Erdut–Vinkovci–Strizivojna Vrpolje–Slavonski Šamac (–Bosanski Šamac–Sarajevo–Čapljina–) Metkovič–Ploće C 773 (Magyarbóly–) Beli Manastir–Osijek–Strizivojna Vrpolje

(22) Bosnien - Herzegowina* C–E 751 (Volinja–) Dobrljin-Bihac–Ripać (–Strmica) C–E 771 (Slavonski Šamac–) Bosanski Šamac–Sarajevo–Čapljina (–Metković)

(23) Serbien* C–E 66 Beograd–Vršac (–Stamora Moraviţa) C–E 70 (Tovarnik–) Šid-Beograd–Niš–Dimitrovgrad (–Dragoman)

C–E 79 Beograd–Bar (–Ancona) (–Bari)

C–E 85 (Kelebia–) Subotica–Beograd– Niš–Preševo (–Tabanovci) Kraljevo–Đeneral Janković (–Volkovo) C–E 771 Subotica–Bogojevo (–Erdut)

(24) Ehemalige Jugoslawische Republik Mazedonien*

C–E 85 (Preševo–) Tabanovci –Skopje–Gevgelia (–Idomeni) (Đeneral Janković–) Volkovo

(25) Griechenland* C–E 85 (Gevgelia–) Idomeni–Thessaloniki–Athinai C–E 853 Larissa–Volos [–Latakia (République arabe syrienne)] C–E 855 (Kulata–) Promachon–Thessaloniki

C 70/2 Strymonas–Alexandroupolis–Pythion (–Uzunköprü) Dikea (–Svilengrad) C 85/1 Thessaloniki–Florina–Kristallopigi (–………)

* Allgemeine Anmerkung und Erläuterung der Liniennummern und verwendeten Symbole siehe erste Seite der Anlage I.

Wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs. AS 2008 Europäisches Übereink.

C 85/2 Igoumenitsa–Kalabaka–Palaiofarsalos–Volos [–Latakia (République arabe syrienne)] C 85/3 Athinai–Patras

(26) Rumänien* C–E 54 Arad–Deva–Teiuş–Vînători–Braşov–Bucureşti C–E 56 (Lökösháza–) Curtici–Arad–Timişoara–Craiova–Bucureşti C–E 66 Halmeu–Satu Mare–Carei–Oradea–Arad–Timişoara–Stamora Moraviţa (–Vrsac) C–E 95 (Ungheni–) Iaşi–Paşcani–Buzău–Ploieşti–Bucureşti–Videle–Giurgiu (–Ruse) C–E 560 Buzău–Galaţi (–Giurgiuleşti) C–E 562 Bucureşti–Constanţa C–E 851 (Vadul Siret–) Vicşani–Suceava–Paşcani C 54 (Deakovo–) Halmeu–Satu Mare–Dej–Cluj–Coşlariu C 54/1 Paşcani–Suceava–Salva–Dej-Cluj Napoca–Oradea–Episcopia Bihor (–Biharkeresztes) C 95 Craiova–Calafat (–Vidin)

(27) Bulgarien* C–E 70 (Dimitrovgrad–) Dragoman–Sofija–Plovdiv–Dimitrovgrad Sever– Svilengrad (–Kapikule) C–E 95 (Giurgiu–) Ruse–Gorna Oriahovitza–Dimitrovgrad C–E 660 Ruse–Kaspichan C–E 680 Sofija–Mezdra–Gorna Oriahovitza–Kaspican–Sindel–Varna C–E 720 Plovdiv–Zimintza–Karnobat–Burgas C–E 855 Sofija–Kulata (–Promachon) C–E 951 Sindel–Karnobat C 70/2 (Dikea–) Svilengrad C 95 (Calafat–) Vidin–Sofija

(28) Finnland* C–E 10 Hanko–Helsinki-Riihimäki–Kouvola–Vainikkala (–Buslovskaya) C 10/2 (Stockholm–) Turku–Helsinki

* Allgemeine Anmerkung und Erläuterung der Liniennummern und verwendeten Symbole siehe erste Seite der Anlage I.

Wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs. AS 2008 Europäisches Übereink.

(29) Belarus* C–E 20 (Terespol–) Brest–Minsk–Orsha (–Krasnoye) C 20/3 (Kena–) Gudagai–Maladzečna–Minsk C 95/2 Minsk–Žlobin– Slovechno (–Berezhest)

(30) Ukraine* C–E 30 (Medyka–) Mostiska 2–Lvov–Rovno–Berdichev–Kazatin–Kiev–Kharkiv– Kupyansk–Topoli (–Valuiki) C–E 40 (Čierna nad Tissou–) Čop–Lvov C–E 50 (Záhony–) Chop–Lvov–Fastov–Dnipropetrovsk–Krasnoarmeisk– Yasinovataya–Debaltsevo–Krasnaya Mogila (–Gukovo) C–E 95 (Novosavitskoe–) Kuchurgan–Razdelnaya–Kazatin-Kiev– Khutor Mikhailovsky–Zernovo (–Suzemka) C–E 391 Dnipropetrovsk–Lozovaya–Krasny Liman–Kharkov C–E 593 Yasinovataya–Kvashino (–Uspenskaya) C–E 851 Lvov–Vadul Siret (–Vicşani) C 28 (Dorohusk–) Izov–Kovel–Sarni–Korosten–Kyiv C 95/1 Odessa–Usatovo–Razdelnaya C 95/2 Kazatin–Berdichev–Korosten–Berezhest (–Slovechno)

(31) Moldau* C–E 95 (Iaşi–) Ungheni–Chişinău–Bendery–Novosavytskoe (–Kuchurgan) C–E 560 (Galaţi–) Giurgiulesti (–Reni–) Etulia–Greceni (–Bolgrad–) Taraclia– Basarabeasca (–Carabuteni–) Cimislia–Bendery

(32) Russische Föderation* C–E 10 (Vainikkala–) Buslovskaya–St.-Petersburg–Moskva C–E 20 (Orsha–) Krasnoye–Smolensk–Moskva–Nizhniy Novgorod–Ekaterinburg– Tyoumen Kourgan–Petoukhovo (–Mamlyoutka–Petropavlovsk–Kara-Gouga–) Isilkoul– Omsk–Novosibirsk–Krasnoyarsk–Taychet–Irkoutsk– Oulan–Oude– Zaoudinsky– – Karimskaya Naouchki (–Soukhe–Bator) Zabailkalsk (–Mandchoulia) –Khabarovsk– Baranovsky– –Nakhodka–Vostotchnaya Hasan (–Toumangan)

* Allgemeine Anmerkung und Erläuterung der Liniennummern und verwendeten Symbole siehe erste Seite der Anlage I.

Wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs. AS 2008 Europäisches Übereink.

C–E 24 Moskva–Ryazan–Rouzaevka–Samara–Oufa–Tchelyabinsk–Kourgan– Zaouralie (–Presnogorkovskaya) C–E 30 (Topoli–) Valouiki–Liski–Rtichtevo–Sizran–Samara–Orenbourg (–Iletsk I) C–E 50 (Krasnaya Mogila–) Goukovo–Likhaya–Volgograd–Astrakhan (–Aksaraiskaya II) C–E 95 (Zernovo–) Suzemka–Bryansk–Moskva

C–E 99 Ryazan–Kochetovka I–Gryazi–Krasnodar– Veseloe (–Gantiadi) Novorossiysk C–E 593 (Kvashin–) Uspenskay–Rostov na Donu C 20/1 Saint-Pétersbour–Vologd–Kotelnitch C 20/2 Moskv–Kaza–Ekaterinbourg C 20/3 Kaliningra–Tcherniakhovs–Nesterov (–Kibartai)

(33) Türkei* C–E 70 (Svilengrad–) Kapikule–Istanbul–Haydarpasa–Ankara–Boğazköprü– Kalin–Malatya– Kapiköy [–Razi (Islamische Republik Iran)] Nusaybin [–Kamishli (Arabische Republik Syrien)]

C–E 74 Bandirma –Balikesir–Kütahya–Alayunt– Afyon – Konya–Ulukisla Izmir–Manisa Eskisehir Usak–Manisa

C–E 97 Samsun–Kalin– Boğazköprü–Ulukişla–Yenice– Adana –Toprakkale– Mersin Fevzipaşa –Islahiye [–Meydan Ekbez (Arabische Republik Syrien) Iskenderun

C–E 692 Cetinkaya–Erzerum–Kars– Dogu Kapi (–Akuryan) (–Akhalkalaki) C 70/2 Pehlivanköy–Uzunköprü (–Pythion)

(34) Litauen* C–E 75 (Trakiszki–) Mockava–Šeštokai–Kazlų Rũda–Kaunas–Radviliškis– Šiauliai–Joniškis (–Meitene)

C 20/3 (Nesterov–) Kybartai–Kazlų Rũda–Kaunas –Kaišiadorys–Vilnius–Kena Klaipėda-Šiauliai-Radviliškis (–Gudagai)

* Allgemeine Anmerkung und Erläuterung der Liniennummern und verwendeten Symbole siehe erste Seite der Anlage I.

Wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs. AS 2008 Europäisches Übereink.

(35) Armenien*

(36) Aserbaidschan*

(37) Georgien*

(38) Kasachstan*

(39) Turkménistan*

(40) Usbekistan*

(41) Kirgistan*

(42) Estland*

(43) Lettland*

(44) Islamische Republik Iran* C–E 70 (Kapiköy–) Razi–Tabriz–Tehran–Mashad–Sarakhs (–Serahs)

* Allgemeine Anmerkung und Erläuterung der Liniennummern und verwendeten Symbole siehe erste Seite der Anlage I.

Wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs. AS 2008 Europäisches Übereink.

Anlage II

Einrichtungen, die für den internationalen kombinierten Verkehr von Bedeutung sind

A. Wichtige Terminals im internationalen kombinierten Verkehr Österreich Split Linz-Stadthafen Zagreb Graz Süd/Werndorf Tschechische Republik Salzburg Hauptbahnhof/Liefering Villach Süd Brno Wels Vbf Lovosice Wien Freudenau Hafen Melnik Wien Nordwestbahnhof Praha Uhříněves Praha Žižkov Belarus Dänemark Brest Minsk Arhus Glostrup Belgien København Antwerpen Padborg Athus Finnland Bressoux-Renory (Liège) Bruxelles Helsinki-Pasila Genk (Hasselt) Frankreich Muizen (Mechelen) Avignon-Courtine Zeebrugge Bordeaux-Bastide Bosnien und Herzegowina Dunkerque Sarajevo Hendaye Le Havre Bulgarien Lille-St.Sauveur Burgas Lyon-Venissieux Dimitrovgrad Sever Marseille-Canet Filipovo Paris-La Chapelle Gorna Oriahovitza Paris-Noisy-Le-Sec Kaspichan Paris-Pompadour Ruse Paris-Rungis Sofija Paris-Valenton Stara Zagora Perpignan Svilengrad Rouen-Sotteville Varna Strasbourg Toulouse Kroatien Rijeka Slavonski Brod

Wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs. AS 2008 Europäisches Übereink.

Deutschland Ungarn Augsburg-Oberhausen BILK Kombiterminál Budapest Basel Bad GBF Budapest Kikötő Berlin Debrecen Bielefeld Ost Miskolc-Gömöri Bochum-Langendreer Sopron Bremen-Grolland Rolland Szeged-Kiskundorozsma Bremerhaven-Nordhafen Szolnok Dresden Záhony Duisburg-Ruhrort Hafen Düsseldorf-Bilk Irland Frankfurt (Main) Ost Dublin-North Wall Freiburg (Breisgau) GBF Italien Hagen HBF Hamburg-Rothenburgsort Bari-Lamasinata Hamburg-Süd Bologna-Interporto Hamburg-Waltershof Brindisi Hamburg-Wilhelmsburg Busto Arsizio Hannover-Linden Livorno Ingoldstadt Nord Milano Greco Pirelli Karlsruhe HBF Milano-Rogoredo Kiel HGBF Modena Köln Eifeltor Napoli-Granili Leipzig Napoli Traccia Lübeck HBF Novara Ludwigsburg Padova-Interporto Mainz Gustavsburg Pescara-P.N. Mannheim RBF Pomezia-S.P. München HBF Rivalta Scrivia Neuss Torino-Orbassano Neu Ulm Trieste Nürnberg HGBF Verona-Q.E. Offenburg Litauen Regensburg Draugystė (Klaipėda) Rheine Šiauliai Rostock Paneriai (Vilnius) Saarbrücken HGBF Kaunas Schweinfurt HBF Šeštokai Wuppertal-Langefeld Luxemburg Griechenland Bettembourg Aghii Anargyri (Athinai) Alexandroupolis Igoumenitsa Patras Thessaloniki Volos

Wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs. AS 2008 Europäisches Übereink.

Niederlande Kleschtchikha (Novosibirsk) Ede Kostarikha (Nizhniy Novgorod) Rotterdam-Haven Kuntsevo II (Moskva) Rotterdam-Noord Kutum (Astrakhan) Venlo Mikhailo-Tchesnokovskaya (Belogorsk) Moskva-Kievskaya Norwegen Moskva-Tovarnaya-Oktyabrskaya Narvik Moskva-Tovarnaya-Paveletskaya Oslo-Alnabru Moskva-Tovarnaya-Smolenskaya Trondheim Nakhodka-Vostotchnaya Novorossiysk-Port Polen Omsk-Vostochnyi Gdánsk Oussourisk Gdynía Rostov-Tovarnyi (Rostov-na-Donu) Gliwice Smolensk Krakow St. Petersbourg -Port Lodz St. Petersbourg-Tovarnyi-Vitebskiy Malaszewicze Sverdlovsk-Passagirskiy (Ekaterinburg) Poznan Taltsay (oulan-Oude) Pruszkow Tchita I Sosnowiec Voinovka (Tyoumen) Swinoujscie Volzhskiy (Volgograd) Szczecin Warszawa Serbien Wroclaw Beograd Bar Portugal Alcântara (Lisboa) Slowakei Leixões Bratislava Lisboa-Bobadela Čierna nad Tisou Košice Moldau Žilina Ungeny Chişinău Slowenien Koper Rumänien Ljubljana Bucureşti Constanţa Spanien Craiova Algeciras Oradea Barcelona Irún Russischen Föderation Madrid Batareinaya (Irkoutsk) Port-Bou Bazaikha (Krasnoyarsk) Tarragona Blochnaya (Perm) Valencia (-Silla) Brjansk-Lgovskiy (Brjansk) Khabarovsk II Kirov-Kotlasskiy (Kirov)

Wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs. AS 2008 Europäisches Übereink.

Schweden Ukraine Göteborg Chop Helsingborg Dnepropetrovsk Gruzovoy Malmö Kiev Stockholm-Årsta Kiev-Lisky Kharkov Chervonozavodskoy Schweiz Lugansk Gruzovoy Aarau-Birrfeld Lvov Basel SBB Usatovo Berne Chiasso Vereinigtes Königreich Genève Belfast Lugano-Vedeggio Birmingham Luzern Bristol Renens Cardiff Zürich Cleveland Coatbridge (Glasgow) Ehemalige Jugoslawische Republik Glasgow Mazedonien Harwich Skopje Holyhead Türkei Ipswich Leeds Bandirma Liverpool-Garston Derince London-Stratford Iskenderun London-Willesden Istanbul Manchester-Trafford Park Izmir Southampton Mersin Tilbury Samsun

B. Wichtige Grenzübergangspunkte im internationalen kombinierten Verkehr3 Vilar Formoso (CP)–Fuentes de Onoro (RENFE) Marvao (CP)–Valencia de Alcântara (RENFE) Irún (RENFE)–Hendaye (SNCF) Port Bou (RENFE)–Cerbère (SNCF)

3 Hinter jedem Grenzübergangspunkt ist die zuständige Eisenbahnverwaltung in Klammern angegeben. Ist nur ein Bahnhof aufgeführt, so wird er von beiden Verwaltungen gemeinsam benutzt.

Wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs. AS 2008 Europäisches Übereink.

Dublin (CIE)–Holyhead (BR) Dundalk (CIE)–Newry (NIR) Dover (BR)–Calais (SNCF) –Dunkerque (SNCF) –Oostende (SNCB) Harwich (BR)–Zeebrugge (SNCB)

Menton (SNCF)–Ventimiglia (FS) Modane (SNCF)–Bardonecchia (FS) Brig (SBB-CFF)–Domodossola (FS) Bâle (SNCF)–Basel (SBB-CFF)

Strasbourg (SNCF)–Kehl (DB) Forbach (SNCF)–Saarbrücken (DB) Apach (SNCF)–Perl (DB) Thionville (SNCF)–Bettembourg (CFL)

Feignies (SNCF)–Quévy (SNCB) J Jeumont (SNCF)–Erquelinnes (SNCB) Tourcoing (SNCF)–Mouscron (SNCB) Roosendaal (NS)–Essen (SNCB)

Emmerich (DB/NS) Venlo (NS/DB) Bad Bentheim (DB/NS) Montzen (SNCB)–Aachen (DB)

Sterpenich (SNCB)–Kleinbettingen (CFL) Basel (DB/SBB–CFF) Flensburg (DB)–Padborg (DSB) Puttgarden (DB)–Rodby (DSB)

Passau (DB/OBB) Salzburg (DB/OBB) Kufstein (DB/OBB Buchs (SBB-CFF/OBB)

Luino (SBB-CFF/FS) Chiasso (SBB-CFF/FS) Brennero (FS/OBB) Tarvisio (FS)–Arnoldstein (OBB)

Charlottenberg (NSB/SJ) Kornsjø (NSB/SJ) Vassijaure (JBV/Banverket) Storlien (JBV/Banverket)

Wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs. AS 2008 Europäisches Übereink.

Helsingborg (SJ)–København (DSB) Trelleborg (SJ)–Sassnitz (DB) Ystad (SJ)–Swinoujscie (PKP) Göteborg (SJ)–Frederikshavn (DSB) Malmö (SJ)–Travemünde (DB)

Gedser (DSB)–Rostock (DB) Ebenfurth (OBB)–Sopron (GYSEV/MAV) Nickelsdorf (OBB)–Hegyeshalom (MAV)

Frankfurt/O. (DB)–Kunowice (PKP) Horka (DB)–Węgliniec (PKP) Keleba (MAV)–Subotica (JZ) Lököshàza (MAV)–Curtici (CFR)

Preševo (JZ)–Tabanovci (CFARYM) Deneral Janković (JZ)–Volkovo (CFARYM) Dimitrovgrad (JZ)–Dragoman (BDZ) Giurgiu (CFR)–Ruse (BDZ) Svilengrad (BDZ)–Kapikule (TCDD) Vidin (BDZ)–Calafat (CFR)

Kulata (BDZ)–Promachon (CH) Turku (VR)–Stockholm (SJ) Kapiköy (TCDD)–Razi (RAI) Nusaybin (TCDD)–Kamischli (CFS)

Marchegg (OBB)–Devínska Nová Ves (ŽSR) Kittsee (OBB)–Bratislava (ČSR) Gdynía (PKP)–Ystad, Stockholm (SJ)/Helsinki (VR) Chalupki (PKP)–Bohumín (ČD)

Schirnding (DB)–Cheb (ČD) Bernhardsthal (OBB)–Břeclav (ČD) Summerau (OBB)–Horní Dvořištĕ (ČD) Bad Schandau (DB)–Děčin (ČD)

Vainikkala (VR)–Buslovskaya (RZD) Orsha (BC)–Krasnoye (RZD) Gudagai (BC)–Kena (LG) Zernovo (UZ)–Suzemka (RZD) Nesterov (RZD)–Kibartai (Litauische Eisenbahnen)

Valouiki (RZD)–Topoli (UZ) Goukovo (RZD)–Krasnaya Mogila (UZ) Zaouralie (RZD)–Presnogorkovskaya (Kasachstanische Eisenbahnen) Petoukhovo (RZD)–Mamlyoutka (Kasachstanische Eisenbahnen) Isilkoul (RZD)– Kara-Gouga (Kasachstanische Eisenbahnen)

Wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs. AS 2008 Europäisches Übereink.

Astrakhan (RZD)–Aksaraiskaya II (Kasachstanische Eisenbahnen) Orenbourg (RZD)–Iletsk I (Kasachstanische Eisenbahnen) Naouchki (RZD)–Soukhe-Bator (Eisenbahnen der Mongolei) Zabaikalsk (RZD)–Mandchoulia (Chinesische Eisenbahn) Hasan (RZD)–Toumangan (Eisenbahnen der demokratischen Volksrepublik Korea)

Trakiszki (PKP)–Mockava (LG) Dorohusk (PKP)–Izov (UZ) Zwardoń (PKP)–Skalite (ŽSR) Zebrzydovice (PKP)–Petrovice u Karviné (ČD) Zavidów (PKP)–Frýdlant v Čechách (ČD) Medzylesie (PKP)–Lichkov (ČD)

Čadca (ŽSR)–Mosty u Jablunkova (ČD) Lúky pod Makytou (ŽSR)–Horní Lideč (ČD) Kúty (ŽSR)–Lanžhot (ČD) Čierna nad Tisou (ŽSR)–Chop (UZ)

Komárno (ŽSR)–Komarom (MAV) Štúrovo (ŽSR)–Szob (MAV) Rusovce (ŽSR)–Rajka (MAV)

Čaňa (ŽSR)–Hidasnémeti (MAV) Plaveč (ŽSR)–Muszyna (PKP) Magyarbóly (MAV)–Beli Manastir (HZ)

Gevgelia (CFARYM) – Idomeni (CH) Dikea (CH)–Svilengrad (BDZ) Kristallopigi (CH)–… (HSH) Patras/Igoumenitsa (CH)–Brindisi (FS) Patras/Igoumenitsa (CH)–Trieste (FS)

Patras/Igoumenitsa (CH)–Ancona (FS Patras/Igoumenitsa (CH)–Bari (FS) Volos (CH)–Latakia (CFS)

Stamora Moraviţa (CFR)–Vršac (JZ) Halmeu (CFR)–Deakovo (UZ) Vicşani (CFR)–Vadu Siret (UZ)

Uzunköprü (TCDD)–Pythion (CH) Islahiye (TCDD)–Meydan Ekbez (CFS) Doğukapi (TCDD)–Ahuryan (ARM)

Wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs. AS 2008 Europäisches Übereink.

Kotoriba (HZ)–Murakeresztúr (MAV) Koprivnica (HZ)–Gyekenyes (MAV) Čakovec (HZ)–Središće (SZ) Savski Marof (HZ)–Dobova (SZ)

Erdut (HZ)–Bogojevo (JZ) Tovarnik (HZ)–Sid (JZ) Slavonski Šamac (HZ)–Bosanski Šamac (ZBH) Metkovič (HZ) -Čapljina (ZBH)

Volinja (HZ)–Dobrljin (ZBH) Strmica (HZ)–Ripać (ZBH) Šapjane (HZ)–Ilirska Bistrica (SZ) Lupoglav (HZ)–Podoorje (SZ)

Rosenbach (OBB)–Jesenice (SZ) Spielfeld Strass (OBB)–Šentilj (SZ) Središće (SZ)–Žakovec (HZ)

Hodoš (SZ/MAV) Villa Opicina (FS)–Sežana (SZ) Savski Marof (HZ)–Dobova (SZ) Terespol (PKP)–Brest (BC) Medyka (PKP)–Mostiska (UZ)

Záhony (MAV)–Chop (UZ) Ungeni (CFM)–Iaşi (CFR) Giurgiuleşti (CFM)–Galaţi (CFR) Novosavytskoe (CFM)–Kuchurgan (UZ)

Topoli (UZ)–Valuiki (RZD) Krasnaya Mogila (UZ)–Gukovo (RZD) Kvashino (UZ)–Uspenskaya (RDZ) Izov (UZ)–Borohust (PKP) Berezhest (UZ)–Slovechno (BC)

Veseloe (RZD)–Gantiadi (Georgische Eisenbahnen) Dogu Kapi (TCDD)–Akuryan (Armenische Eisenbahnen) Kars (TCDD)–Akhalkalaki (Georgische Eisenbahnen)

Joniškis (LG)–Meitene (Lettische Eisenbahnen) Kybartai (LG)–Nesterov (RŽD) Razi (RAI)–Kapiköy (TCDD) Sarakhs (RAI)–Serahs (Turkmenische Eisenbahnen)

Wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs. AS 2008 Europäisches Übereink.

C. Wichtige Spurwechselbahnhöfe im internationalen kombinierten Verkehr* Bahnhöfe mit Betroffene Staaten Angewendete Spurwechseltechnik unterschiedlichen Spurweiten Wechsel Umladen der Radsatz/ Ladeeinheiten mit Drehgestell Kran oder anderem Umschlagmittel

Irun– Spanien– X X Hendaye Frankreich

Port Bou–Cerbère Spanien–Frankreich X X

Hanko Finnland X

Čierna nad Tisou–Chop Slowakei–Ukraine X

Záhony– Ungarn– X X Chop Ukraine X X

Iaši– Rumänien– X X Ungheni Moldau X

Galaţi–Giurgiulesti Rumänien–Moldau X X

Vicşani– Rumänien– X X Vadu Siret Ukraine X X

Halmeu**– Rumänien– X Deakovo Ukraine X X

Varna Bulgarien X X

Malaszewicze***– Polen– X Brest Belarus X X

Medyka– Polen– X X Mostiska Ukraine X X

Esen Ukraine–Ungarn X

Šeštokai**** Litauen – X Mockava Litauen X X Trakiszki Polen – –

Zabaikalsk– Russiche Föderation X X Manchzhuria China X X

Wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs. AS 2008 Europäisches Übereink.

Bahnhöfe mit Betroffene Staaten Angewendete Spurwechseltechnik unterschiedlichen Spurweiten Wechsel Umladen der Radsatz/ Ladeeinheiten mit Drehgestell Kran oder anderem Umschlagmittel

Hasan– Russische Föderation– X X Toumangan Korea, Demokratische Volksrepublik X * Erfolgen die Radsatzwechsel oder das Umladen von Ladeeinheiten auf Güterwagen mit anderer Spurweite nur in einem Bahnhof, so ist dieser Bahnhof unterstrichen. Erfolgen die Radsatzwechsel und das Umladen von Ladeeinheiten auf Güterwagen gleichzeitig in bestimmten Bahnhöfen, so sind beide Bahnhöfe aufgeführt. ** Die Eisenbahnstrecke zwischen Halmeu und Chop (Ukraine) von ungefähr 70 km Länge kann sowohl als Schmalspur- als auch Normalspurbahn befahren werden. Das Auswechseln der Wagen oder der Radsätze/Drehgestelle ist deshalb nicht erforderlich. *** Umschlagstelle ohne Grenzübergang **** Kein Grenzübergangspunkt

Anmerkung: Spurwechselbahnhöfe sind gleichzeitig auch Grenzübergangspunkte.

D. Fährschiffverbindungen/Fährhäfen, die Bestandteil des Netzes des internationalen kombinierten Verkehrs sind Holyhead–Dublin (Vereinigtes Königreich–Irland) Calais–Dover (Frankreich–Vereinigtes Königreich) Oostende–Dover (Belgien–Vereinigtes Königreich) Dunkerque–Dover (Frankreich–Vereinigtes Königreich) Stanrear–Larne (Vereinigtes Königreich) Zeebrugge–Harwich (Belgien–Vereinigtes Königreich) Zeebrugge–Dover (Belgien–Vereinigtes Königreich) Puttgarden–Rodby (Deutschland–Dänemark) København–Helsingborg (Dänemark–Schweden) Lübeck-Travemünde–Hanko (Deutschland–Finnland) Gedser–Rostock (Warnemünde) (Dänemark–Deutschland) Göteborg–Frederikshavn (Schweden–Dänemark) Malmö–Travemünde (Schweden–Deutschland) Trelleborg–Sassnitz (Schweden–Deutschland) Ystad–Swinoujscie (Schweden–Polen) Helsinki–Gdynía (Finnland–Polen) Helsinki–Stockholm (Finnland–Schweden) Turku–Stockholm (Finnland–Schweden) Samsun–Constanţa (Türkei–Rumänien) Gdynía–Ystad (Polen–Schweden) Gdynía–Stockholm (Polen–Schweden) Gdynía–Helsinki (Polen–Finnland) Patras/Igoumenitsa–Brindisi (Griechenland–Italien)

Wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs. AS 2008 Europäisches Übereink.

Patras/Igoumenitsa–Trieste (Griechenland–Italien) Patras/Igoumenitsa–Ancona (Griechenland–Italien) Patras/Igoumenitsa–Bari (Griechenland–Italien) Bar–Bari (Serbien–Italien) Bar–Ancona (Serbien–Italien) Volos–Latakia (Griechenland–Arabische Republik Syrien) Calafat–Vidin (Rumänien–Bulgarien) Kaliningrad–Lübeck (Russische Föderation–Deutschland) Baltyisk–Lübeck (Russische Föderation–Deutschland) Nakhodka–Yokohama (Russische Föderation–Japan) Vostotchnyi–Poussan (Russische Föderation–Republik Korea) Varna–Odessa (Bulgarien–Ukraine) Varna–Novorossiysk (Bulgarien–Russische Föderation) Varna–Poti/Batumi (Bulgarien–Georgien) Burgas (Hafen)–Novorossiysk (Bulgarien–Russische Föderation) Burgas (Hafen)–Poti (Bulgarien–Georgien) Klaipèda–Mukran (Sassnitz) Litauen–Deutschland) Odessa (Ukraine–…) Illichivsk (Ukraine–…) Mariupol (Ukraine–…) Anmerkung: Fährschiffverbindungen sind gleichzeitig auch Grenzübergangspunkte, mit Aus- nahme der Fährschiffverbindung Stanrear–Larne und Messina–Villa S. Giovanni.

Wichtige Linien des internationalen kombinierten Verkehrs. AS 2008 Europäisches Übereink.