AS 2017 3887

Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PW)

vom 2. August 2017

Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK), gestützt auf Artikel 28a Absatz 2 der Energieverordnung vom 7. Dezember 19981, verordnet:

Art. 1 Berechnung der Benzinäquivalente2 Die Benzinäquivalente berechnen sich wie folgt: a. bei Personenwagen, die mit Diesel betrieben werden: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,14; b. bei Personenwagen, die mit Erdgas betrieben werden: Energieverbrauch c. bei Personenwagen, die mit Autogas (LPG) betrieben werden: Energiever- brauch (LPG) in l/100 km × 0,80; d. bei Personenwagen, die mit dem Treibstoffgemisch E85 betrieben werden: e. bei ausschliesslich elektrisch angetriebenen Personenwagen: Energiever- f. bei Personenwagen, die mit Wasserstoff betrieben werden: Energiever-

SR 730.011.1 1 SR 730.01 2 Berechnungsgrundlagen gemäss Angaben der Eidg. Materialprüfungsanstalt Empa für das Bundesamt für Energie 2017 und CO2-Emissionsfaktoren des schweizerischen Treib- hausgasinventars des BAFU 2016.

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Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen. V des UVEK AS 2017

der Strombereitstellung3 1 Die CO2-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder der Strombereitstellung in g/km berechnen sich wie folgt: a. bei Personenwagen, die mit Benzin betrieben werden: Energieverbrauch b. bei Personenwagen, die mit Diesel betrieben werden: Energieverbrauch c. bei Personenwagen, die mit Erdgas betrieben werden: Energieverbrauch d. bei Personenwagen, die mit Autogas (LPG) betrieben werden: Energiever- brauch (LPG) in l/ 100 km × 283 g CO2/l; e. bei Personenwagen, die mit dem Treibstoffgemisch E85 betrieben werden: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 404 g CO 2/l; f. bei ausschliesslich elektrisch angetriebenen Personenwagen: Energiever- g. bei Personenwagen, die mit Wasserstoff betrieben werden: Energiever- brauch (Wasserstoff) in m3/100 km × 76 g CO2/m3.

2 Bei Personenwagen, die gemäss Typengenehmigung teilweise elektrisch angetrie-

ben werden und deren Batterien über das Stromnetz aufgeladen werden können, erfolgt die Berechnung der CO2-Emissionen aus der Treibstoff- und der Strombe- reitstellung anhand der Summe aus Treibstoff- und Stromverbrauch.

Art. 3 Nicht klimarelevanter Anteil der CO2-Emissionen bei Treibstoffgemischen

1 Als nicht klimarelevant gelten CO2-Emissionen, die biogener Herkunft sind.

2 Der nicht klimarelevante Anteil der CO2-Emissionen aus dem Treibstoffgemisch

Erdgas beträgt 10 Prozent.

3 Der nicht klimarelevante Anteil der CO2-Emissionen für Personenwagen, die

ausschliesslich mit dem Treibstoffgemisch E85 betrieben werden, beträgt 78 Pro- zent.

Art. 4 Vergleichswert Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen (Ver- gleichswert) beträgt für das Jahr 2018 133 g/km.

3 Berechnungsgrundlagen gemäss der Ecoinvent-Datenbank (Datenbestand

ecoinvent v2.2, nachgeführt im Datenbestand KBOB DQRv2:2016); www.ecoinvent.ch; www.lc-inventories.ch.

Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen. V des UVEK AS 2017

Art. 5 Mittelwerte und Standardabweichungen des absoluten Energieverbrauchs und der relativen Energieeffizienz

1 Der Mittelwert ( ) des absoluten Energieverbrauchs für das Jahr 2018 beträgt

5.704695260.

2 Die Standardabweichung (σE) des absoluten Energieverbrauchs für das Jahr 2018

beträgt 1.516734406.

3 Der Mittelwert ( ) der relativen Energieeffizienz für das Jahr 2018 beträgt

0.003303144.

4 Die Standardabweichung (σEE) der relativen Energieeffizienz für das Jahr 2018

beträgt 0.000765087.

Art. 6 Berechnung der Primärenergie-Benzinäquivalente4 Die Primärenergie-Benzinäquivalente berechnen sich wie folgt: a. bei Personenwagen, die mit Diesel betrieben werden: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,07; b. bei Personenwagen, die mit Erdgas betrieben werden: Energieverbrauch c. bei Personenwagen, die mit dem Autogas (LPG) betrieben werden: Energie- verbrauch Autogas (LPG) in l/100 km × 0,69; d. bei Personenwagen, die mit dem Treibstoffgemisch E85 betrieben werden: e. bei Personenwagen die mit Strom betrieben werden: Energieverbrauch in f. bei Personenwagen, die mit Wasserstoff betrieben werden: Energiever-

Art. 7 Einteilung in die Energieeffizienz-Kategorien Für das Jahr 2018 sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G wie folgt festgelegt:

Energieeffizienz-Kategorie Bewertungszahl

A ≤ 425.23

4 Berechnungsgrundlagen gemäss der Ecoinvent-Datenbank (Datenbestand

ecoinvent v2.2, nachgeführt im Datenbestand KBOB DQRv2:2016); www.ecoinvent.ch; www.lc-inventories.ch.

Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen. V des UVEK AS 2017

Energieeffizienz-Kategorie Bewertungszahl

Art. 8 Aufhebung eines anderen Erlasses Die Verordnung des UVEK vom 1. Juli 20165 über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen wird aufgehoben.

Art. 9 Inkrafttreten Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2018 in Kraft.

2. August 2017 Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation: Doris Leuthard

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