06.5066 · Fragestunde. Frage · 2006-03-20
Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation
Erledigt
Wortlaut
Statt einer staatsquotenneutralen CO2-Abgabe sind nun sogenannte Klimarappen auf Treib- und Brennstoff vorgesehen.
Um wie viel mehr belasten der bereits akzeptierte Klimarappen I bzw. der neu vorgesehene Klimarappen II die einzelnen Konsumentinnen und Konsumenten im Vergleich zur staatsquotenneutralen CO2-Abgabe konkret?