Wortlaut

Das Bundesamt für Verkehr weigert sich, die Sanierung des Weissensteintunnels (Linie Solothurn-Moutier) in Angriff zu nehmen, und will stattdessen Alternativen prüfen. Um die verschiedenen Varianten abwägen zu können, müssen aber die Benutzerzahlen bekannt sein.

- Wie werden diese erhoben?

- Werden aktuelle Zahlen verwendet, sprich Zahlen, welche nach der Eröffnung der neuen Gondelbahn auf den Weissenstein erhoben wurden?

- Gibt es aufgrund der drängenden Entscheide separate Erhebungen?

Stellungnahme des Bundesrates

Unter der Federführung des Kantons Solothurn sowie der Beteiligung des Kantons Bern und des Bundesamtes für Verkehr werden verschiedene Angebotsvarianten zur Erschliessung der Region Solothurn/Moutier geprüft.

Die Nachfragezahlen bzw. Frequenzen werden von den SBB mittels automatischer Zählung der Einsteiger auf der Linie erhoben. Basierend auf den aktuellen Zahlen (2010-2015) wird bis ins Jahr 2030 von einer Nachfragezunahme von 20 Prozent ausgegangen. Dabei ist auch der Einfluss der Seilbahn-Wiedereröffnung mitberücksichtigt. Neben den Ist-Zahlen der SBB von 2014 werden zur Plausibilisierung auch die Zahlen 2015 sowie die Planzahlen der SBB auf dieser Linie für das Bestellverfahren 2016/17 beigezogen. Eine separate Erhebung bringt keinen zusätzlichen Nutzen.