Wortlaut

Im Rahmen eines laufenden Projekts zur Neuordnung des Luftraums um Zürich sollen gemäss BAZL und Skyguide zusätzliche Sicherheitsabstände in den Anflugrouten ab der Landesgrenze eingeführt werden. Dies widerspricht ICAO- und EASA-Planungsvorgaben.

Wie begründet der Bundesrat diese vom BAZL und Skyguide geforderten, grösseren Sicherheitsabstände zu deren Pflicht keine Rechtsgrundlage in nationalen und internationalen Bestimmungen besteht?