AS 2011 351
Verordnung des UVEK über das Rechnungswesen der konzessionierten Unternehmen
Verordnung des UVEK über das Rechnungswesen der konzessionierten Unternehmen (RKV)
vom 18. Januar 2011
Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK), gestützt auf Artikel 35 Absätze 1 und 2 des Personenbeförderungsgesetzes vom 20. März 20091 (PBG), verordnet:
1. Kapitel: Allgemeine Bestimmungen
Art. 1 Geltungsbereich
1 Diese Verordnung gilt für Unternehmen, die Abgeltungen, Beiträge oder Darlehen
nach Artikel 28 Absatz 1 oder 34 Absatz 2 PBG oder nach Artikel 49 oder 56 des Eisenbahngesetzes vom 20. Dezember 19572 (EBG) erhalten oder erhalten haben.
2 Die Artikel 3 und 4 Absatz 1 gelten für alle Unternehmen mit einer Konzession
nach Artikel 6 PBG oder Artikel 5 EBG.
3 Bund, Kantone und Gemeinden können die Artikel 4 Absatz 2, 5 und 7–20 sinn-
gemäss auf Unternehmen anwenden, deren Kosten sie nach Artikel 28 Absatz 3 oder
4 PBG tragen oder abgelten.
Art. 2 Begriffe In dieser Verordnung gelten als: a. Betriebskosten- und Leistungsrechnung: Ist-Kostenrechnung als Grundlage für den Ergebnisausweis der einzelnen Sparten eines Unternehmens; b. Sparte: alle gleichartigen Angebote eines Unternehmens; als jeweils eine Sparte gelten insbesondere:
1. die Linien des regionalen Personenverkehrs,
2. die Strecken der Eisenbahninfrastruktur,
3. die weiteren bestellten Verkehrsangebote wie der Ortsverkehr oder der
Autoverlad,
4. Nebengeschäfte;
SR 742.221
2009-1647 351
Rechnungswesen der konzessionierten Unternehmen AS 2011
c. Linienerfolgsrechnung: in der Betriebskosten- und Leistungsrechnung der Ergebnisausweis eines einzelnen Angebots einer Sparte; d. Planrechnung: in der Offerte Rechnung zum Nachweis der ungedeckten Kosten einzelner Angebote einer Sparte oder der Sparte insgesamt; e. Investitionsrechnung: Ausweis aller Vorgänge im Zusammenhang mit der Erstellung, Erneuerung, Abschreibung oder Desinvestition von Objekten des Anlagevermögens; f. Nebenerlöse: Erlöse, die mit Ressourcen der abgegoltenen Sparten erarbeitet werden, wie beispielsweise Werbung in Fahrzeugen oder Extrafahrten mit Fahrzeugen der abgegoltenen Sparten; g. Nebengeschäfte: produktionsmässig unabhängige Leistungen wie beispiels- weise nicht betriebsnotwendige Immobilien oder Extrafahrten mit separaten Reisecars.
Art. 3 Geschäftsbericht
1 Der Geschäftsbericht aller Unternehmen enthält unabhängig von ihrer Rechtsform
mindestens die Jahresrechnung und den Jahresbericht. Die Jahresrechnung besteht mindestens aus der Erfolgsrechnung, der Bilanz und dem Anhang.
2 Der Anhang weist alle für den Betrieb von konzessionierten Linien und Strecken
abgeschlossenen Sach- und Haftpflichtversicherungen mit deren Deckungssummen aus. Der Anhang einer Infrastrukturbetreiberin enthält zudem die Investitionsrech- nung für die Sparte Infrastruktur.
3 AlleUnternehmen müssen den Geschäftsbericht dem Bundesamt für Verkehr
(BAV) innert sechs Monaten nach Abschluss des Geschäftsjahres zustellen. Unter- nehmen mit Abgeltungen, Beiträgen oder Darlehen von Kantonen müssen den Geschäftsbericht zudem innert derselben Frist diesen Kantonen zustellen.
4 Im Übrigen gelten für die Unternehmen mit Abgeltungen, Beiträgen oder Darlehen
des Bundes die Artikel 662–663d des Obligationenrechts3 über den Geschäftsbericht der Aktiengesellschaft.
Art. 4 Rechnungslegung
1 Die Jahresrechnung aller Unternehmen muss ein den tatsächlichen Verhältnissen
entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage vermitteln.
2 Unternehmen mit Abgeltungen, Beiträgen oder Darlehen des Bundes können ihre
Rechnung nach einem anerkannten Rechnungslegungsstandard abschliessen, wenn: a. die Revisionsstelle in ihrem Prüfungsurteil bestätigt, dass die Jahresrech- nung nach den Vorschriften dieses Rechnungslegungsstandards erstellt wurde; und b. das BAV allfällige Abweichungen von dieser Verordnung genehmigt hat.
3 SR 220
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3 Unternehmen mit Abgeltungen, Beiträgen oder Darlehen des Bundes müssen
mindestens eine eingeschränkte Revision durchführen.
Art. 5 Auskunftspflicht gegenüber den Kantonen Unternehmen mit Abgeltungen, Beiträgen oder Darlehen von Kantonen müssen diesen Auskunft über das Rechnungswesen und die Verkehrsstatistik geben.
Art. 6 Subventionsrechtliche Prüfung und Rechnungsgenehmigung
1 Unternehmen mit Abgeltungen, Beiträgen oder Darlehen des Bundes müssen dem
BAV den Entwurf der Jahresrechnung mindestens dreissig Tage vor Einberufung der Generalversammlung zur subventionsrechtlichen Prüfung unterbreiten.
2 Sie müssen dem Entwurf folgende Ausweise beilegen:
a. die Linienerfolgsrechnungen aller Sparten, einschliesslich der Summen pro Sparte, sowie die Abgrenzungen zur Finanzbuchhaltung; b. die Indikatoren für die Berechnung der Kennzahlen oder der Leistungsmes- sung; c. die Anträge der Organe über die Verwendung des Unternehmenserfolgs; d. soweit nicht aus Erfolgsrechnung, Bilanz oder Anhang der Jahresrechnung ersichtlich, detaillierte Ausweise über:
1. im Geschäftsjahr erhaltene, nach Bestellern aufgeteilte Abgeltungen
nach Artikel 28 PBG oder Artikel 49 EBG4,
2. nach Geldgebern aufgeteilte Bestände von Darlehen nach Artikel 56
EBG sowie nach anderen gesetzlichen Grundlagen per Ende des Geschäftsjahres,
3. nach Geldgebern aufgeteilte Bestände von noch nicht abgerechneten
Finanzhilfen,
4. Art, Bildung und Auflösung von Rückstellungen (Rückstellungsspie-
gel) und Reserven; e. die detaillierte Anlagen- und Abschreibungsrechnung; f. den Ausweis über Desinvestitionen von Anlagen der abgegoltenen Sparten; g. den Mittelherkunfts- und Mittelverwendungsausweis sowie die Schlussbe- richte für Investitionen der Sparte Infrastruktur; das BAV erlässt dazu Richt- linien.
3 Das BAV kann weitere Unterlagen verlangen.
4 Die Unternehmen müssen die endgültigen Ausweise nach Absatz 2 den Kantonen,
die ihnen Abgeltungen, Beiträge oder Darlehen gewährt haben, innert sechs Monaten nach Abschluss des Geschäftsjahres zustellen.
5 Das BAV ist innert Monatsfrist schriftlich über die Beschlüsse der Generalver-
sammlung zu informieren.
4 SR 742.101
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Art. 7 Trennung der Sparte Infrastruktur von den übrigen Unternehmenssparten
1 Die Sparte Infrastruktur und die übrigen Unternehmenssparten sind in der Anla-
gen- und Abschreibungsrechnung sowie in der Investitionsrechnung vollständig voneinander zu trennen oder mit Hilfe von Zwischensummen so zu gliedern, dass die Trennung ersichtlich ist.
2 In der Bilanz oder im Anhang der Jahresrechnung sind die Anschaffungs- und
Buchwerte der Sparte Infrastruktur separat auszuweisen.
3 In der Erfolgsrechnung oder im Anhang der Jahresrechnung sind die Abschreibun-
gen der Sparte Infrastruktur separat auszuweisen. Unternehmen, die keine Betriebs- kosten- und Leistungsrechnung führen, gliedern die Erfolgsrechnung nach den Grundsätzen von Absatz 1.
2. Kapitel: Anlagen- und Abschreibungsrechnung
Art. 8 Grundsätze
1 Die Anlagen- und Abschreibungsrechnung ist nach dem Brutto- und dem Einzel-
bewertungsprinzip zu erstellen. Sie enthält als Detailrechnung die Bilanzpositionen des materiellen Anlagevermögens. 2 Die Mindestgliederung für zu aktivierende Anlagen richtet sich nach dem Anhang.
Art. 9 Abgrenzung zwischen der Erfolgsrechnung und der Anlagen- und Abschreibungsrechnung
1 Massnahmen die dazu dienen, die mit dem Abschreibungssatz ausgedrückte Nut-
zungsdauer zu erreichen, sind als Unterhalt in der Erfolgsrechnung auszuweisen. 2 Nicht aktivierbar sind direkt durch eine Investition ausgelöste einmalige Kosten, die im Finanzhandbuch des Unternehmens als solche aufgeführt sind. Sie sind nach den Grundsätzen über die Aktivierungsfähigkeit zu verbuchen und im Investitions- plan separat auszuweisen.
Art. 10 Aktivierung und Ausbuchung von Anlagen
1 Investitionen in neue Anlagen sind zu Anschaffungskosten zu aktivieren. Selbst
hergestellte Anlagen sind zu Herstellungskosten zu aktivieren.
2 Gesamt- und Teilerneuerungen von Anlagen sind zu Anschaffungs- oder Herstel-
lungskosten zu aktivieren.
3 Erweiterungen von Anlagen sind zu Anschaffungs- oder Herstellungskosten zu
aktivieren, wenn die Aktivierungsuntergrenze überschritten ist. Die Nutzungsdauer und der Abschreibungssatz von erweiterten Anlagen sind mit deren Inbetriebnahme neu zu bestimmen.
4 Effektive oder hochgerechnete Anlagenwerte und Wertberichtigungen von ersetz-
ten Teilen oder ersetztem Material sind auszubuchen.
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5 Restbuchwerte von Anlagen sind über die Erfolgsrechnung zu verbuchen.
6 Das Unternehmen muss eine Kostengrenze festlegen, unterhalb welcher die Anla-
gen nicht aktiviert werden.
Art. 11 Abschreibungen und Wertberichtigungen
1 Abschreibungen für die Anlagen des regionalen Personenverkehrs und der Infra-
struktur sind innerhalb der im Anhang festgelegten Bandbreiten der Abschreibungs- sätze vorzunehmen. Die Abschreibungsdauer beginnt mit der kommerziellen Inbe- triebnahme und endet mit der kommerziellen Ausserbetriebnahme.
2 Weist das Unternehmen besondere Bau- und Betriebsverhältnisse nach oder
begründet es eine Abweichung der wahrscheinlichen Nutzungsdauer von der Band- breite der Abschreibungsdauer, so kann das BAV auf Gesuch einen abweichenden Abschreibungssatz bewilligen.
3 A-Fonds-perdu-Beiträge der öffentlichen Hand und von Dritten für aktivierbare
Investitionen, insbesondere für Tunnel-Ausbrucharbeiten, sind so zu verbuchen, dass auf diesem Teil der Investition keine erfolgswirksamen Wertberichtigungen gemacht werden können. Dabei darf der A-Fonds-perdu-Beitrag nicht mit dem Anschaf- fungswert verrechnet werden.
Art. 12 Veränderte Nutzungsdauer
1 Den Sparten regionaler Personenverkehr und Infrastruktur dürfen Abschreibungen
nur bis zum Buchwert Null belastet werden. 2 Wird die Nutzungsdauer einer Anlage neu beurteilt, so ist der Restbuchwert plan- mässig über die neu festgelegte verbleibende Nutzungsdauer abzuschreiben.
3 Erträge und Aufwendungen, einschliesslich Restbuchwerte, aus Anlagenabgängen
(Veräusserungserfolge) sind in der Sparte zu verbuchen, die die Kosten der Anlage getragen hat.
4 Im direkten Zusammenhang mit einer geplanten Erneuerung oder Erweiterung oder
einem geplanten Ersatz vorhersehbare Veräusserungserfolge der Sparte Infrastruktur sind im Investitionsplan separat aufzuführen.
3. Kapitel: Betriebskosten- und Leistungsrechnung, Planrechnung
Art. 13 Betriebskosten- und Leistungsrechnung 1 Die Betriebskosten- und Leistungsrechnung ist auf die Organisation und die Ange- bote des Unternehmens auszurichten. Das Leistungs- und das Verursacherprinzip sowie das Prinzip der Vollkostenrechnung sind einzuhalten.
2 Unternehmen unter gemeinsamer Leitung können die Betriebskosten- und Leis-
tungsrechnung über mehr als eine juristische Person führen. 3 Auf Gesuch hin kann das BAV bewilligen, dass die Betriebskosten- und Leistungs- rechnung nur über einen Teilbereich des Unternehmens geführt wird.
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4 Führt ein Unternehmen in der Betriebskosten- und Leistungsrechnung eine Sparte
Infrastruktur, so gilt Artikel 66 Absatz 3 EBG5 als erfüllt.
Art. 14 Planrechnung
1 In der Planrechnung sind das Leistungs- und das Verursacherprinzip sowie das
Prinzip der Vollkostenrechnung einzuhalten. Sie kann sich auf die für die Offerte massgebenden Sparten beschränken. 2 Sie ist innerhalb einer Sparte in die gleichen Linien oder Strecken zu gliedern wie die Betriebskosten- und Leistungsrechnung. Gelten die Besteller mehrere Strecken nach demselben interkantonalen Verteiler ab, so kann auf die Gliederung nach Strecken verzichtet werden. 3 Für die Linien der Sparte regionaler Personenverkehr sind pro Linie zusätzlich zur Planrechnung die detaillierten Markterlöse, Kosten und Abgeltungen der Offerte für das laufende Fahrplanjahr sowie die letzten verfügbaren Ist-Werte auszuweisen.
Art. 15 Planrechnung und Linienerfolgsrechnungen 1 In der Planrechnung und den Linienerfolgsrechnungen muss der Detaillierungsgrad der Markterlöse, der Kosten und der Abgeltungen identisch sein.
2 In der Betriebskosten- und Leistungsrechnung sind die Summen der Markterlöse,
der Kosten und der Abgeltungen aller Angebote derselben Sparte separat auszuwei- sen.
Art. 16 Mindestgliederung der Markterlöse 1 In der Sparte regionaler Personenverkehr sind die Markterlöse pro Linie mindes- tens wie folgt separat auszuweisen: a. Verkehrserlöse; b. Nebenerlöse.
2 Die Verkehrserlöse sind pro Linie nach den folgenden Fahrausweisarten zu glie-
dern: a. Pauschalfahrausweise ohne Verbundfahrausweise; b. Einzelfahrausweise und Streckenabonnemente ohne Verbundfahrausweise; c. Verbundfahrausweise je Tarifverbund; d. übrige Verkehrserlöse. 3 Beträgt in der Sparte regionaler Personenverkehr der Leistungsanteil einer Res- source für Dritte mehr als 10 Prozent der gesamten Leistung dieser Ressource, so gelten die damit erzielten Erlöse nicht als Nebenerlöse nach Artikel 29 Absatz 8 der Verordnung vom 11. November 20096 über die Abgeltung des regionalen Personen- verkehrs. Solche Leistungen sind als Nebengeschäft zu führen.
5 SR 742.101 6 SR 745.16
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4 In der Sparte Infrastruktur sind die Markterlöse mindestens wie folgt separat aus- zuweisen: a. Erlös aus der Gewährung des Netzzugangs, unterteilt nach Strecken, ein- schliesslich der damit verbundenen Zusatz- und Serviceleistungen; b. Erlös aus der Betriebsbesorgung für andere Infrastrukturbetreiberinnen; c. Nebenerlöse.
5 Das BAV kann im Einzelfall eine weitergehende Gliederung verlangen oder
Erleichterungen gewähren.
Art. 17 Mindestgliederung der Kosten
1 In der Sparte regionaler Personenverkehr sind die Kosten, die Leistungsmengen,
die Einheiten und die Kostensätze pro Linie mindestens wie folgt separat auszuwei- sen: a. für das Führen der Fahrzeuge; b. für die Zugs- und Sicherheitsbegleitung; c. für Eisenbahnfahrzeuge, unterteilt in die wesentlichen Typen von Zugskom- positionen und getrennt nach:
1. Betrieb und Unterhalt,
2. Abschreibungen,
3. Zinsen;
d. für Strassenfahrzeuge oder Schiffe, unterteilt nach Fahrzeugkategorien; e. für den Verkauf und Vertrieb; f. für die Trassenbenützung bei Eisenbahnlinien; g. für die Verwaltung; h. für die Kürzung des Vorsteuerabzugs aufgrund der Abgeltung. 2 In der Sparte Infrastruktur sind die Kosten mindestens wie folgt separat auszuwei- sen: a. für die Unterhaltskosten der Eisenbahninfrastruktur nach Artikel 62 Absatz 1 EBG7; b. für die Abschreibungen der Eisenbahninfrastruktur nach Artikel 62 EBG; c. für die Verwaltung; d. für die Kürzung des Vorsteuerabzugs aufgrund der Abgeltung.
3 In den Linienerfolgsrechnungen der Sparten ohne Abgeltungen des Bundes sind
die Kosten nach den Absätzen 1 und 2 separat auszuweisen, wenn sie von Kosten- stellen stammen, die auch für Sparten mit Abgeltungen des Bundes Leistungen erbringen.
7 SR 742.101
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4 Das BAV kann im Einzelfall eine weitergehende Gliederung verlangen oder
Erleichterungen gewähren.
5 Wurden Linien mit einem Betriebsvertrag nach Artikel 19 der Verordnung vom
4. November 20098 über die Personenbeförderung ganz oder teilweise auf eine Drittperson übertragen, so können die Besteller verlangen, dass in der Planrechnung die Kosten der gesamten Leistung nach Absatz 1 gegliedert werden.
Art. 18 Mindestgliederung der Abgeltungen
1 In
der Sparte regionaler Personenverkehr sind die Abgeltungen und allfällige Gewinne aus Nebengeschäften pro Linie mindestens wie folgt separat auszuweisen: a. Abgeltungen nach Artikel 28 Absatz 1 PBG; b. Abgeltungen für weitere Angebote, Angebotsverbesserungen oder Tarifer- leichterungen nach Artikel 28 Absatz 4 PBG; c. dem regionalen Personenverkehr gutgeschriebene Gewinne aus Nebenge- schäften. 2 In der Sparte Infrastruktur sind die Abgeltungen und allfällige der Infrastruktur gutgeschriebene Gewinne aus Nebengeschäften mindestens wie folgt separat auszu- weisen: a. Abgeltungen nach Artikel 49 EBG9; b. der Infrastruktur gutgeschriebene Gewinne aus Nebengeschäften.
Art. 19 Ausweis der Summen und des Ergebnisses
1 Inden Planrechnungen und Linienerfolgsrechnungen ist ausser den üblichen
Summen das Ergebnis vor den Abgeltungen und den allfälligen Gewinnen aus Nebengeschäften auszuweisen.
2 Abgrenzungen zur Finanzbuchhaltung, welche das für die Gewinnverwendung
nach Artikel 36 PBG oder Artikel 67 EBG10 massgebende Ergebnis beeinflussen, sind mindestens pro Sparte auszuweisen. Abgrenzungen zur Finanzbuchhaltung, welche die für die Abgeltung massgebenden ungedeckten Kosten beeinflussen, sind in der Planrechnung pro Linie oder Strecke auszuweisen.
Art. 20 Mittelfristplan 1 Der Mittelfristplan der Sparte regionaler Personenverkehr muss einschliesslich der offerierten Fahrplanperiode mindestens vier Fahrplanjahre umfassen. Er ist nach Linien zu gliedern.
2 Mit Zustimmung der Besteller kann auf eine Gliederung nach Linien verzichtet
werden.
8 SR 745.11 9 SR 742.101 10 SR 742.101
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3 Im Mittelfristplan sind mindestens die Summen der Markterlöse, der Kosten, der
Abgeltungen und der Leistungsmengen sowie deren Veränderungen auszuweisen und zu erläutern. Die Leistungsmengen müssen die produktiven Kilometer, die Fahrplanstunden und die Personenkilometer umfassen.
4. Kapitel: Schlussbestimmungen
Art. 21 Vollzug Das BAV vollzieht diese Verordnung.
Art. 22 Aufhebung bisherigen Rechts Die Verordnung des UVEK vom 18. Dezember 199511 über das Rechnungswesen der konzessionierten Transportunternehmungen wird aufgehoben.
Art. 23 Übergangsbestimmung 1 Die Artikel 13–20 gelten für die Sparte regionaler Personenverkehr erstmals für die Offerten für die Fahrplanperiode 2012–2013 sowie erstmals für die Betriebskosten- und Leistungsrechnung 2012. Für die Betriebskosten- und Leistungsrechnung 2011 gilt das bisherige Recht sinngemäss. 2 Die Aktivierung zu Herstellungskosten nach Artikel 10 Absätze 1–3 gilt spätestens für Anlagen, deren Realisierung im Jahr 2013 beginnt.
Art. 24 Inkrafttreten Diese Verordnung tritt rückwirkend auf den 1. Januar 2011 in Kraft.
18. Januar 2011 Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation: Doris Leuthard
11 AS 1996 458, 1999 1425
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Anhang (Art. 11)
Bandbreiten der Abschreibungssätze
Anlagen Abschreibungen
Bandbreite Dauer in Jahren
min. max. max. min. in Prozent in Prozent
Grundstücke Aufwendungen für Grundstücke 0,0 0,0 – – Aktivierte Entschädigungen im Zusammenhang 1,5 2,0 67 50 mit Grundstücken
Hochbau für Betrieb, Zugang, Verkauf, Unterhalt und Verwaltung Gebäude 1,5 2,0 67 50 Gebäude in Leichtbauweise (Einstellhallen) 3,0 5,0 33 20 Tankanlagen, Waschanlagen 5,0 10,0 20 10
Fahrweg Unterbau 1,25 4,0 80 25 Oberbau 3,0 4,0 33 25 Seile, Seiltrag- und Druckrollen sowie Gehänge 6,0 20,0 17 5 von Stand- und Luftseilbahnen
Antriebs- und Stromversorgungsanlagen Fahr-, Speise- und Rückleitungen, Ausrüstung 3,0 4,0 33 25 der Unterwerke und Gleichrichter Schaltanlagen und Schutzschalter 4,0 10,0 25 10 Antriebe und Bremsen für Stand- und Luftseil- 3,0 8,0 33 13 bahnen (soweit nicht in den mechanischen und elektrischen Einrichtungen enthalten)
Sicherungs- und Telekommunikationsanlagen Stellwerktechnik und Schutzvorrichtungen für den 4,0 5,0 25 10 Strassen- und Fussgängerverkehr, Orientierungs- und Ordnungszeichen Fernmelde-, Überwachungs- und Funkanlagen 4,0 10,0 25 10 Steuerungstechnik für Stand- und Luftseilbahnen 4,0 10,0 25 10 (soweit nicht in den elektrischen Einrichtungen enthalten)
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Anlagen Abschreibungen
Bandbreite Dauer in Jahren
min. max. max. min. in Prozent in Prozent
Geräte und Programme der elektronischen 10,0 20,0 10 5 Datenverarbeitung
Publikumsanlagen sowie Anlagen im Freien für Zugang, Betrieb und Unterhalt Tiefbau: Perrons, Unter- und Überführungen, 1,5 4,0 67 25 Strassen, Wege und Plätze Hochbau: Gebäude, Wartehallen und 1,5 5,0 67 20 Bedachungen Landungsanlagen für die Schifffahrt 5,0 10,0 20 10
Öffentliche Anlagen Freistehende Verladeanlagen, Strassen, 1,5 4,0 67 25 Wege und Plätze
Rangierbahnhöfe Unterbau 1,5 3,0 67 33 Oberbau 3,0 4,0 33 25 Fahr-, Speise- und Rückleitungen 3,0 4,0 33 25 Stellwerktechnik und Schutzvorrichtungen 4,0 5,0 25 20 für den Strassen- und Fussgängerverkehr, Orientierungs- und Ordnungszeichen Fernmelde-, Überwachungs- und Funkanlagen 4,0 10,0 25 10
Unterhaltsanlagen für die Infrastruktur Gebäude, Gebäude in Leichtbauweise 1,25 5,0 80 20 Überdachte oder im Freien stehende 3,0 10,0 33 10 Einrichtungen Arbeits- und Dienstfahrzeuge 2,0 20,0 50 5 für die Infrastruktur
Fahrzeuge und Kabinen Elektrische Schienentriebfahrzeuge 3,0 5,0 33 20 Treibstoffbetriebene Schienentriebfahrzeuge 4,0 7,0 25 14 und -züge Wagen von Eisenbahnen und Standseilbahnen 3,0 5,0 33 20 Kabinen von Luftseilbahnen 4,0 10,0 25 10 Autobusse, ausgenommen Kleinbusse 7,0 10,0 14 10 Kleinbusse 12,0 15,0 8 7
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Anlagen Abschreibungen
Bandbreite Dauer in Jahren
min. max. max. min. in Prozent in Prozent
Trolleybusse 5,0 10,0 20 10 Schiffe 3,0 5,0 33 20 Arbeits- und Dienstfahrzeuge 10,0 20,0 10 5 Anhänger für den Personen- und 7,0 10,0 14 10 Sachentransport
Verkaufsgeräte, Geräte für die Zutrittskontrolle und die Frequenzzählung Mobile und stationäre Geräte, einschliesslich 10,0 20,0 10 5 Halterungen und Energiespeiseleitungen
Mobilien (Raumausstattungen, Geräte und Werkzeuge) Mobilien, einschliesslich Informatik-Hardware 5,0 25,0 20 4
Sofern nach Artikel 62 Absatz 2 EBG12 der Infrastruktur zugeordnet (Benützung zur Kostenmiete) Anlagen für den Tagesunterhalt des 3,0 20,0 33 5 Rollmaterials Kraftwerke und Übertragungsleitungen 3,0 4,0 33 25 Verkaufsanlagen 3,0 4,0 33 25 Räume für Nebenbetriebe, Diensträume 3,0 5,0 33 20 für Eisenbahnverkehrsunternehmen
12 SR 742.101
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Zur Übereinstimmung der Seitenzahlen in allen Amtssprachen der AS bleibt diese Seite leer.
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