Wortlaut

Dans la perspective de la construction d'un centre spécialisé fonctionnant idéalement à la fois comme un des centres de contrôle prévus pour les poids lourds et comme aire d'attente, le Conseil fédéral est prié d'étudier en priorité une implantation dans le canton d'Uri.

Begründung

En vue du renforcement des contrôles du trafic poids lourds, divers centres de contrôle des chauffeurs, des véhicules et des chargements ont été planifiés et leurs lieux d'implantation mis à l'étude. Après dépouillement de la consultation relative au système de réservation pratiqué au Gothard, le DETEC s'est prononcé en faveur de la réalisation rapide d'aires d'attente, dans le cadre des travaux visant à un renforcement accru des contrôles du trafic poids lourds. La question d'un centre spécialisé plus complet se pose donc à nouveau.

Le canton d'Uri se prête à la réalisation d'un centre spécialisé de cet ordre. D'une part, tous les véhicules allant vers le sud peuvent y être enregistrés ou parqués sur une aire d'attente en cas de bouchons ; d'autre part, c'est dans ce canton qu'est situé le point de jonction des deux axes de circulation A2 et A4, qui peuvent ainsi être intégrés dans le plan d'ensemble sans engendrer des coûts importants.

Antrag des Bundesrates

Le Conseil fédéral propose de rejeter le postulat.

Stellungnahme des Bundesrates

Il est prévu d'implanter dans la région de la Suisse centrale, sur l' A2, un centre de contrôle des poids lourds comprenant également une aire d'attente. Le double usage proposé par l'auteur du postulat correspond donc aux intentions de la Confédération. Par ailleurs, des particuliers devraient avoir la possibilité d'y fournir des prestations aux chauffeurs.

La recherche d'un emplacement approprié pour l'implantation d'un tel centre se heurte toutefois à certaines difficultés. Compte tenu, notamment, de la surface relativement étendue qui est nécessaire, il n'existe dans la région considérée que peu d'endroits répondant aux exigences, ne serait-ce que pour des raisons topographiques. Conformément au mandat du DETEC, les deux sites qui ont actuellement la faveur (l'aérodrome de Stans/Buochs/NW et Ripshausen/UR) feront l'objet d'un examen plus approfondi, et cela d'une manière aussi détaillée qu'un projet définitif au sens de la législation sur les routes nationales. C'est la seule méthode permettant d'évaluer de façon réaliste les possibilités de mettre en oeuvre un tel projet, de comparer les avantages et les inconvénients des deux sites ainsi que les coûts. À la lumière des résultats de ces études, la décision relative à l'emplacement du centre sera probablement arrêtée au cours de l'automne prochain.

Les explications qui précèdent démontrent que les deux sites doivent faire l'objet de l'évaluation simultanément et de manière équivalente. Il n'y a dès lors aucune raison d'étudier en priorité une implantation dans le canton d'Uri, comme l'exige l'auteur du postulat.

Le Conseil fédéral propose de rejeter le postulat.