Wortlaut

En Suisse, seuls 8 des 188 tunnels du réseau des routes nationales et 6 tunnels faisant partie des routes cantonales font l'objet de restrictions pour les transports de marchandises dangereuses.

1. Après les divers accidents qui se sont produits dans des tunnels ces dernières années, le Conseil fédéral considère-t-il toujours qu'il est justifié que les transports de marchandises dangereuses soient autorisés pratiquement sans restrictions dans les tunnels routiers suisses ?

2. Est-il vrai que les importantes restrictions actuellement en vigueur pour le tunnel du Gothard seraient alignées sur les exigences beaucoup moins restrictives applicables au tunnel du Seelisberg si un deuxième tube est construit au Gothard ?

Dans quelle mesure les risques potentiels augmenteraient-ils de ce fait sur tout l'axe de transit nord-sud ?