Wortlaut

Afin que les approches par le sud vers l'aéroport de Zurich-Kloten puissent être autorisées, diverses limites de sécurité ont été réduites au minimum, sur instruction de l'OFAC (Skyguide, Safety Case Document, 8 octobre 2003, Key Risk Factor 2). Cette instruction a été donnée avant qu'on ait eu connaissance des carences dans la gestion de la sécurité à l'OFAC et chez Skyguide et qu'on y ait donc remédié.

- Le Conseil fédéral peut-il comprendre que la population de la région densément peuplée située sur la trajectoire des approches par le sud soit inquiète au sujet de la sécurité ?

- Est-il prêt à faire réexaminer les approches par le sud en fonction des critères rigoureux du principe "safety first" applicable à l'heure actuelle ?