Accélérer la réalisation de la liaison autoroutière du Rheintal entre la Suisse et l'Autriche

Wortlaut

Le Conseil fédéral est chargé d'intervenir auprès du gouvernement autrichien afin d'accélérer la réalisation de la liaison autoroutière du Rheintal entre les deux pays (que l'on appelait auparavant la S18).

Begründung

Cela fait des années que les problèmes de circulation routière empoisonnent les villages situés de part et d'autre du Rhin, dans le Rheintal saint-gallois et le Vorarlberg autrichien. Le trafic transfrontalier ne cesse de croître, du fait des pendulaires et du dynamisme économique de la région. En dépit de mesures diverses prises à la sortie des autoroutes et à la frontière, le chaos et les embouteillages sont fréquents à ces endroits pendant les heures de pointe. S'ajoutent à cela des files interminables qui se prolongent dans les villages, ce qui détériore considérablement la qualité de vie des habitants. Le stress et le mécontentement se généralisent. Il est donc urgent, autant pour les habitants que pour l'économie, de mettre fin à cette situation insupportable.

Antrag des Bundesrates

Le Conseil fédéral propose de rejeter la motion.

Stellungnahme des Bundesrates

Comme le Conseil fédéral l'a déjà expliqué dans sa réponse à la question Büchel Roland 11.5421, "Raccordement autoroutier dans la vallée du Rhin", il ferait bon accueil à un raccordement optimal des autoroutes suisse et autrichienne dans la vallée du Rhin. Un projet allant dans ce sens a d'ailleurs été exposé en 2006 dans le Plan sectoriel des transports (partie Programme).

Les retards accusés jusqu'ici sont principalement dus au gouvernement autrichien : le tracé prévu a fait l'objet de recours pour des raisons environnementales avant d'être rejeté par la Cour constitutionnelle du pays. En conséquence, le processus de planification a été interrompu pendant une longue période.

Entre-temps, le Vorarlberg a lancé un projet encourageant la mobilité dans la vallée du Rhin ("Mobil im Rheintal"). Le processus de planification de ce projet est quasiment terminé dans cet État autrichien, qui va prochainement déposer une demande d'approbation auprès du gouvernement fédéral à Vienne. Du côté suisse, seul le canton de Saint-Gall prend part à la planification pour l'instant. La Confédération sera associée aux travaux dès que l'Autriche lui soumettra des variantes sérieuses ayant fait l'objet d'une approbation générale.

Vu le processus en cours, le Conseil fédéral est d'avis qu'aucune intervention supplémentaire ne s'avère nécessaire pour le moment.

Le Conseil fédéral propose de rejeter la motion.