Wortlaut

Le Conseil fédéral est chargé de créer les conditions nécessaires pour augmenter le nombre de places de stationnement gratuites proches des accès autoroutiers. Ces mesures permettraient de fournir une meilleure base pour le covoiturage. En effet, si les personnes ont la possibilité de poursuivre leur voyage à plusieurs plutôt que de rester seules dans leur voiture, le réseau routier comme les centres urbains pourront être désengorgés quelque peu.

Begründung

La situation est précaire sur nos routes en raison de la forte augmentation du trafic, et il est urgent de désengorger autant que possible le réseau routier et les centres urbains en réduisant le nombre de véhicules individuels. Une des solutions est d'encourager le covoiturage. Il serait judicieux que des personnes voyageant seules garent leur véhicule dans un parking proche d'un accès autoroutier pour ensuite poursuivre leur voyage dans la voiture d'un collègue. L'environnement serait ainsi préservé et les routes pourraient être désengorgées quelque peu, en particulier dans les agglomérations. Comme on peut l'observer quotidiennement à l'accès autoroutier d'Aarau-Ouest, les places de stationnement sont souvent rares, c'est pourquoi il serait judicieux d'en ajouter.

Antrag des Bundesrates

Le Conseil fédéral propose de rejeter la motion.

Stellungnahme des Bundesrates

Le Conseil fédéral a déjà exprimé son soutien de principe aux mesures qui augmentent l'efficacité des infrastructures routières et le taux d'occupation des véhicules, dans sa réponse à l'interpellation Hutter 08.3489 (Etoffer l'offre de parcs relais à l'échelle nationale à proximité des bretelles d'autoroutes). Par contre, il n'est pas favorable à la création de places de parc gratuites à proximité des jonctions autoroutières. Il estime toujours que l'effet de désengorgement à attendre d'un tel accroissement de l'offre en matière de stationnement serait insuffisant pour justifier les coûts d'investissement nécessaires à l'acquisition de terrain et à la réalisation ainsi que les frais d'exploitation ultérieurs.

Le Conseil fédéral propose de rejeter la motion.