Wortlaut

Le 13 juillet 2017, les représentants des communes concernées, du canton de Zurich et de la Confédération (OFROU, OFT) ont signé le document final de planification de la région, qui concerne notamment les ouvrages d'accès au tunnel du Brüttener et à l'autoroute de la vallée de la Glatt. Un passage souterrain a été considéré comme la meilleure solution pour le raccordement ferroviaire.

1. L'OFT a-t-il chargé les CFF de planifier un saut-de-mouton ? Pourquoi ?

2. La Confédération s'en tient-elle aux résultats obtenus sur la base d'une élaboration participative ?

3. Comment tient-on compte des intérêts des communes concernées ?

Stellungnahme des Bundesrates

La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand.