Wortlaut

Selon les dernières informations parues dans la presse, deux des liaisons prévues sur la ligne Mendrisio-Varèse, qui devrait desservir l'aéroport de Milan Malpensa dès le dimanche 10 juin, auraient disparu de l'horaire.

Les liaisons ferroviaires sont problématiques au Tessin en général et dans le Mendrisiotto en particulier. Une enquête montre d'ailleurs que la gare de Mendrisio détient le record suisse des trains en retard : plus de 30 %. TILO est en outre reconnue comme la pire compagnie régionale en termes de ponctualité : sur le trajet Varese-Mendrisio-Bellinzone, plus de 40 % des trains sont en retard.

1. Que pense le Conseil fédéral de la situation actuelle, notamment des premiers mois d'exploitation de la ligne Mendrisio-Varese, à la lumière de l'effort financier considérable fourni par la Suisse pour cette nouvelle liaison.

2. A-t-il eu vent de la "disparition" des deux liaisons vers Malpensa ?

3. Quelles mesures entend-il prendre pour remédier à la situation insatisfaisante, discriminatoire à l'égard du Tessin et des usagers tessinois, décrite plus haut ?

Stellungnahme des Bundesrates

1. Après une mise en service difficile, due notamment à des problèmes techniques sur la nouvelle ligne, la situation s'est stabilisée et les trains circulent actuellement sans problèmes particuliers entre Mendrisio et Varese. Avec en moyenne plus de 3000 passagers par jour, les statistiques de fréquentation sont aussi encourageantes. Pour cerner correctement la problématique, il faut cependant séparer la question de la nouvelle ligne Mendrisio-Varese de celle des retards causés par les trains régionaux en provenance de Milan et d'Albate Camerlata, qui se répercutent sur le noeud ferroviaire de Mendrisio. En effet, la ponctualité à ce nouveau noeud fait défaut : elle atteint environ 70 %, un chiffre insatisfaisant par rapport au standard des CFF. Toutefois, des mesures concrètes ont déjà été proposées et élaborées afin d'améliorer la situation. Ces mesures, concertées entre les CFF, TILO, le canton du Tessin, la région Lombardie, Trenord et RFI, seront implémentées début septembre.

2. La mise à jour en ligne de l'horaire CFF des trains au départ et à destination de Malpensa a pris du retard car les partenaires de la banque de données européenne Infoplus ont fourni tardivement leurs données. Pour y remédier, les CFF ont saisi manuellement les données manquantes. Dans l'intervalle, le problème a été résolu et les neuf liaisons au départ et à destination de Malpensa prévues depuis le 10 juin 2018 apparaissent correctement dans l'horaire en ligne CFF.

3. Les partenaires au Tessin (CFF, TILO, canton du Tessin) et en Lombardie (région Lombardie, Trenord et RFI) ont connaissance des problèmes. Ils ont déjà pu améliorer la situation grâce à des mesures ciblées (cf. ch. 1 et 2). Le Conseil fédéral ne prévoit pas d'autres mesures.

Réponse du Conseil fédéral.