Wortlaut

Il ressort du tableau 300 du projet d'horaire des transports publics qui entrera en vigueur en décembre 2019 que, après minuit, à partir de Berne, il sera possible de se rendre à Interlaken, mais pas à Brigue.

Or, une liaison IC entre Berne et Brigue, dans les deux sens, est indispensable en fin de semaine. Aujourd'hui, après les évènements sportifs ou culturels qui ont lieu en soirée à Berne, Zurich ou Bâle, il n'est souvent pas possible de rentrer en Valais le soir même en raison de la longueur du trajet, sauf si l'on quitte l'évènement avant qu'il soit terminé. Ce problème pourrait être résolu si les derniers trains partaient un peu plus tard, par exemple en ajoutant les trains suivants :

Ligne 300 Berne-Thoune-Spiez-Viège-Brigue

les vendredis et les samedis soir

23 :20 de Brigue, 23 :26 de Viège, 23 :54 de Spiez, 00 :04 de Thoune, 00 :24 à Berne

00 :34 de Berne, 00 :54 de Thoune, 01 :05 de Spiez, 01 :32 de Viège, 01 :40 à Brigue.

Les liaisons entre Berne et le Valais en fin de semaine bénéficieraient ainsi d'un horaire aussi ample que celles entre Berne et Interlaken.

Le Conseil fédéral est-il disposé à s'engager pour un train supplémentaire Brigue-Berne-Brigue en fin de semaine après minuit ?

Stellungnahme des Bundesrates

La Confédération attend des CFF qu'ils mettent à disposition des offres adaptées à la demande en trafic grandes lignes. Ils sont également responsables de l'exploitation et de l'aménagement détaillé de l'offre de ce trafic. Les CFF orientent leur offre en fonction de la demande et des exigences de la concession fédérale.

Sur demande de la Confédération, les CFF ont examiné la proposition d'introduire une paire supplémentaire de trains nocturnes entre Brigue et Berne le week-end. Les sillons pour ces trains ne sont pas disponibles dans l'horaire à partir de décembre 2019. Il faut tenir compte du fait que le trafic marchandises sur l'axe du Loetschberg est dense et qu'il sollicite fortement le tunnel de base, en grande partie à voie unique, notamment le soir et la nuit.

Une demande en ce sens peut être déposée, par exemple par le canton du Valais, en vue des prochaines périodes d'horaire dans le cadre de la procédure ordinaire d'établissement de l'horaire. Lors de grandes manifestations culturelles ou sportives à Bâle ou à Zurich, auxquelles on s'attend à un nombre élevé de voyageurs en provenance et à destination du Valais, les CFF mettent à disposition des trains spéciaux en concertation avec les organisateurs.

Réponse du Conseil fédéral.