Wortlaut

L'Office fédéral des transports vient de publier des données concernant la rentabilité des différents tronçons sur lesquels opèrent les entreprises de transport public. Il en ressort que celles-ci ne rentrent dans leurs frais que dans le cas de 18 tronçons sur les 1422 que compte le trafic régional, 33 lignes se trouvant ainsi menacées.

- Comment le Conseil fédéral voit-il l'avenir à cet égard ?

- N'estime-t-il pas, lui aussi, que les tronçons, même peu rentables, peuvent jouer un rôle important si l'on veut assurer une desserte extensive et maintenir le réseau de transports publics dans son ensemble ?

Stellungnahme des Bundesrates

La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)