Wortlaut

Les CFF ont annoncé qu'ils introduiraient au printemps une réservation payante pour le transport des vélos dans tous les trains IC et sur certaines lignes Interregio. Cela renchérit fortement le prix de ce moyen de déplacement et complique la tâche des voyageurs emportant leur propre vélo, sans compter que le système actuel de réservation n'est pas convivial.

En sa qualité de propriétaire des CFF, le Conseil fédéral voit-il un moyen d'intervenir afin que des places pour vélos soient mises à disposition en nombre suffisant, afin de pouvoir renoncer au principe de la réservation ?

Stellungnahme des Bundesrates

Der neue Artikel 23a des Personenbeförderungsgesetzes verpflichtet die Transportunternehmen, geeignete Voraussetzungen für den Transport von Fahrrädern in Zügen und Bussen zu schaffen, sofern die Fahrräder leicht zu handhaben sind, der Verkehr nicht beeinträchtigt wird und die Fahrzeuge dafür geeignet sind. Für den Transport begleiteter Fahrräder darf ein Fahrpreis erhoben werden. Diese neue Bestimmung tritt am 1. Januar 2021 in Kraft. Der Bundesrat erwartet als Eigner von den SBB, dass sie für ihre Kundinnen und Kunden attraktive, sichere, pünktliche und qualitativ hochwertige Mobilitätslösungen erbringt. Dabei soll sie auf einen einfachen und kundenfreundlichen öffentlichen Verkehr hinwirken. Die Schaffung der Voraussetzungen für den Fahrradtransport in den Zügen, die Festlegung des Fahrpreises sowie die organisatorische Abwicklung sind operative Aufgaben des Unternehmens. Die SBB haben mittgeteilt, dass sie im Dialog mit Velo-Interessenvertretern und zusammen mit der Branche des öffentlichen Verkehrs das Ziel haben, die Bedürfnisse der Kundinnen und Kunden besser zu erfassen und gemeinsam Lösungen für ein kundenfreundlicheres Angebot zu erarbeiten. Auf den wichtigsten Verbindungen werden die SBB zusätzliche Veloplätze schaffen.