Wortlaut

Les CFF ont annoncé l'obligation de réservation payante pour le transport de vélo sur toutes les lignes IC et InterRegio dès le printemps 2021, avec comme conséquence une augmentation des coûts de transport et un accès entravé au train, notamment en raison d'un système de réservation compliqué.

Cette augmentation des coûts et l'accès au train plus difficile pour les cyclistes ne sont-ils pas en contradiction avec l'engagement du Conseil fédéral pour rendre le vélo plus attrayant (arrêté vélo)?

Stellungnahme des Bundesrates

Depuis plusieurs années, le Conseil fédéral s'efforce d'augmenter le trafic cycliste. À cette fin, il veut créer les conditions les plus favorables possibles au niveau fédéral. Le 23 septembre 2018, l'arrêté fédéral concernent les voies cyclables et les chemins et sentiers pédestres a été adopté par le peuple et les cantons. La Confédération peut désormais définir des principes applicables aux réseaux de voies cyclables, soutenir des mesures émanant des cantons, des communes et d'autres intervenants et les coordonner. Le nouvel article 23a de la loi du 20 mars 2009 sur le transport de voyageurs oblige les entreprises de transport à créer des conditions appropriées pour le transport de bicyclettes dans les trains et les bus, à condition que les bicyclettes soient faciles à manipuler, que cela ne porte pas préjudice au transport et que les véhicules soient adaptés à cet effet. Un paiement peut être exigé pour le transport des vélos accompagnés. Cette nouvelle disposition entre en vigueur le 1er janvier 2021. En tant que propriétaire, le Conseil fédéral attend des CFF qu'ils offrent à leurs clients des solutions de mobilité attrayantes, sûres, ponctuelles et de haute qualité. Ce faisant, ils devraient agir afin de proposer des transports publics simples et conviviaux. Créer les conditions nécessaires au transport de vélos dans les trains, fixer les tarifs et organiser les procédures sont des tâches opérationnelles de l'entreprise, que les CFF doivent accomplir en tenant compte des besoins des différents groupes d'ayants-droit. Les CFF ont déclaré que leur objectif est de dialoguer avec des représentants des secteurs du vélo et des transports publics afin de mieux prendre en compte les besoins des clients et de développer conjointement des solutions pour un service plus convivial. Les CFF vont créer des places supplémentaires pour les vélos sur les lignes principales. Ils élaborent actuellement les modalités techniques et financières de la mise en oeuvre, y compris le coût de la réservation, et en discuteront avec les représentants des intérêts en présence au printemps 2021.