Wortlaut

En réponse à l'interpellation 21.3477, le conseil fédéral indiquait que les mesures de génie civil et des procédures électriques s'avèrent être des alternatives prometteuses au contrôle chimique de la végétation pour le réseau des CFF.

- De quelles mesures et procédures s'agit-il précisément ?

- Quels sont les obstacles à leur mise en place, ainsi qu'à la procédure thermique ?

- Dans quels délais seront-elles mises en oeuvre en remplacement des herbicides de synthèse ?

Stellungnahme des Bundesrates

Les CFF ont examiné les variantes les plus diverses. Les idées les plus prometteuses sur le plan économique et écologique seront poursuivies :

- eau chaude ;

- matériaux de banquette endiguant la végétation ;

- robots autonomes herbicide électrique (par la Deutsche Bahn);

- tapis vert ;

- herbicides bio ou alternatives chimiques.

La méthode de l'eau chaude est intéressante. L'eau atteint la zone racinaire de la végétation et son impact environnemental est plus faible que celui d'autres procédés. Il reste toutefois quelques défis à relever. Ainsi, les CFF ont développé un véhicule expérimental afin de tester la méthode ; il ne s'agit toutefois pas d'une solution économique et durable. Le plus difficile est de pulvériser l'eau chaude avec précision à une vitesse pouvant atteindre 40 kilomètres à l'heure. Il faut aussi optimiser encore la consommation d'eau et d'énergie. En 2018, les CFF ont lancé un programme visant à élaborer des alternatives écologiques au glyphosate, auquel ils veulent renoncer d'ici à 2025. Mais ils ne pourront pas se passer totalement d'herbicides. Ils doivent appliquer des procédés et des méthodes propres à maintenir la sécurité de l'exploitation ferroviaire. Il faut s'attendre à une recrudescence des néophytes dangereux pour la santé et destructeurs d'infrastructures. Une lutte rapide est indispensable pour endiguer la prolifération de ces plantes. Un herbicide peut également être nécessaire à cet effet.