Wortlaut

Le 3e tube du tunnel de Rosenberg et le raccordement de la gare de marchandises (bretelle partielle) font partie intégrante du projet visant à éliminer le goulet d'étranglement de St-Gall. Les prévisions de trafic actuelles indiquent une croissance moins forte qu'il y a dix ans encore, quand cette variante avait été définie. Les citoyens de la ville se sont prononcés contre la croissance du trafic individuel motorisé lors de deux votations populaires.

- Est-il possible d'échelonner les sous-projets ?

- Le projet de bretelle partielle sera-t-il réévalué en fonction de l'évolution actuelle du trafic ?

Stellungnahme des Bundesrates

La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)