Wortlaut

Le 1er juillet 2022, les CFF ont fait savoir qu'ils renonçaient à faire circuler les trains FV-Dosto à des vitesses rapides dans les courbes sur la base de ce que l'on appelle la compensation du roulis.

Par conséquent, il faudra adapter le projet d'offre ferroviaire 2035 en renonçant à des réductions de temps de parcours jusqu'en 2035 sur des lignes importantes.

Les 32 millions de francs investis jusqu'à présent pour faire circuler les trains à des vitesses rapides dans les courbes sont-ils définitivement perdus ou peut-on les réclamer à Alstom ?

Stellungnahme des Bundesrates

La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)