Wortlaut

L’aéroport de Bâle-Mulhouse veut mettre fin à l’exploitation de l’aviation légère et de loisirs. Il invoque des motifs d’économie d’entreprise et de planification pour justifier sa décision. Cependant, celle-ci se trouve en contradiction avec le Plan sectoriel des transports, Partie Infrastructure aéronautique de la Confédération, qui prévoit explicitement que l’aéroport doit être ouvert non seulement à l’aviation commerciale, mais aussi à l’aviation générale non commerciale.
- Quelle position les représentants de l’OFAC au sein du conseil d’administration ont-ils défendue ?
- Quelles solutions de remplacement l’OFAC a-t-il prévues pour l’aviation légère et de loisirs ?