Wortlaut

Le Conseil fédéral est prié

- de demander à la Direction générale des CFF de modifier le projet du 25 juin 1993 de la nouvelle société CDS Cargo Domicile SA, contrôlée à raison de 60 % par les CFF, de telle manière que Thoune demeure centre régional de Cargo Domicile ;

- de faire en sorte que l'on renonce à licencier dix collaborateurs travaillant à la gare de marchandises de Thoune, d'autant plus que la gare de Thoune doit déjà faire face à 20 licenciements consécutifs à des suppressions d'emplois aux CFF dues à la mise en service de trains sans contrôleur.

Begründung

Le nouveau projet d'exploitation prévoit de ramener le nombre des centres régionaux de 76 à 17, ce qui impliquerait notamment la suppression de celui de Thoune. Tout l'Oberland bernois devrait alors être desservi depuis Berne. L'économie de la région de Thoune et de l'Oberland bernois subirait de ce fait un préjudice inacceptable.

La fermeture de ce centre régional important pour Thoune représenterait une nouvelle suppression d'emplois de la part d'une entreprise fédérale. Or, ces dernières années, la région de Thoune et de l'Oberland bernois a déjà été affectée, plus que toute autre, par la suppression d'emplois de la Confédération. On peut donc attendre à juste titre de notre gouvernement qu'il n'aggrave pas encore inutilement la situation dans l'agglomération de Thoune et qu'il tienne ses engagements.

En ce qui concerne le volume du trafic, le centre régional de Thoune est économiquement viable. Avec Steffisbourg (qui était jusqu'à présent indépendant de Thoune pour l'inventaire et l'organisation) et, le cas échéant, quelques localités dans les districts de Seftigen et Konolfingen (qui sont nettement plus faciles à desservir depuis Thoune que depuis Berne), ce centre enregistre un volume de trafic comparable, voire supérieur, à d'autres centres qui seront maintenus, notamment ceux de Coire et Fribourg.

Du point de vue de l'environnement, il serait vraiment insensé de transférer sur le réseau routier déjà surchargé 30 000 tonnes de marchandises par année qui pourraient être transportées de Berne à Thoune par le rail, et cela, très rapidement et de manière écologique. En outre, les entreprises fédérales (ateliers fédéraux de construction, fabrique fédérale de munitions, arsenal fédéral, dépôt de munitions, divers centres de distribution de denrées alimentaires ainsi que des grandes entreprises) sont déjà raccordés directement au réseau CFF depuis la gare de Thoune.

La politique d'information des CFF est par ailleurs plus que discutable. En effet, les CFF n'ont jugé utile ni de consulter les associations économiques de la région avant de prendre leur décision, ni d'informer les collaborateurs touchés avant la conférence de presse.

Antrag des Bundesrates

Le Conseil fédéral propose de rejeter le postulat.

Stellungnahme des Bundesrates

Le Conseil fédéral propose de rejeter le postulat.