Wortlaut

Me fondant sur l'art. 93, al. 1er, de la Constitution fédérale, et sur l'article 21bis de la loi sur les rapports entre les conseils, je présente l'initiative parlementaire suivante, sous la forme d'une demande conçue en termes généraux :

La route nationale A1 entre Kölliken/AG et Oensingen/SO est élargie de façon à comporter six pistes.

Begründung

1. Capacité

Le tronçon de l'autoroute A1 situé entre Oftringen/AG et Härkingen/SO doit aussi canaliser le trafic de l'autoroute A2 Bâle-Chiasso. L'autoroute A1 est la principale voie de communication de la Suisse. Elle a la plus forte densité de trafic de notre pays. On aurait dû tenir compte du trafic supplémentaire provenant de l'autoroute A2 dès la planification.

2. Risques d'embouteillages

Les travaux de réfection actuellement effectués sur le tronçon Rothrist-Lenzbourg de l'autoroute A1 font apparaître que la capacité de celle-ci sur le tronçon Rothrist-Härkingen est manifestement insuffisante à présent déjà. La situation ne s'améliorera pas après la fin des travaux. Il suffit d'un accident ou d'une voiture en panne pour paralyser immédiatement l'intense trafic sur cet axe. Les voitures sont contraintes d'emprunter les routes principales, ce qui provoque des embouteillages sur l'ensemble du réseau de routes principales et secondaires des régions de Zofingue, Olten, Gäu, etc.

3. Coûts

Le tronçon Rothrist-Oensingen de l'autoroute A1 devrait d'urgence être remis en état. La construction de deux nouvelles pistes s'ajoutant aux quatre déjà existantes pourrait se faire en même temps que les travaux de réfection sans frais supplémentaires importants.

4. Exposition nationale

L'Exposition nationale qui aura lieu dans la région Bienne/Neuchâtel provoquera un fort accroissement du trafic en provenance de Suisse orientale, du Tessin et de la région de Bâle. Ce flux supplémentaire de trafic s'écoulera principalement sur les autoroutes A1 et A2. La capacité du tronçon Oftringen-Härkingen de la A1 sera d'autant plus mise à contribution en raison de l'exposition.

5. Accords bilatéraux

Si la Suisse conclut un accord bilatéral avec l'Union européenne permettant aux poids lourds de 40 tonnes de transiter par notre pays contre le paiement d'une redevance de 280 à 300 francs, le trafic des camions sur la A2 reliant Bâle à Chiasso augmentera fortement. Le principal axe de transit à travers la Suisse est constitué par la A2 de Bâle à Härkingen, par le tronçon Härkingen-Oftringen de la A1, puis de nouveau par la A2 jusqu'à Chiasso. En prévision de l'accord susmentionné avec l'Union européenne, il est impératif d'élargir la A1 de façon à ce qu'elle comporte six pistes.

6. Pas de gaspillage de terrain

L'assainissement du tronçon Hunzenschwil-Aarau-Est de la A1 prouve que l'élargissement de cette route de manière à ce qu'elle comporte six pistes ne requiert pas la mise à disposition de terrains supplémentaires. Durant les travaux, le trafic s'écoule sur quatre pistes (!) étroites aménagées sur une seule des pistes existantes. Sur cette voie, la circulation se fait en temps normal sur deux pistes avec voies d'arrêt d'urgence.

7. Centre de distribution de la poste de Härkingen

Comme on le sait, un nouveau centre de distribution de la poste auquel sera adjoint un terminal à conteneurs du service postal des lettres et des colis est en chantier aux approches de l'échangeur d'autoroute de Härkingen. Ce terminal provoquera une augmentation du trafic des camions. De plusieurs régions du pays, des conteneurs du service postal des lettres et des colis seront acheminés par la route vers Härkingen.