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742.140.1

Decreto federale
concernente la fase di ampliamento 2025
dell’infrastruttura ferroviaria

del 21 giugno 2013 (Stato 1° agosto 2024)

L’Assemblea federale della Confederazione Svizzera,

visto l’articolo 48 c capoverso 1 della legge federale del 20 dicembre 1957 1
sulle ferrovie;
visto il messaggio del Consiglio federale del 18 gennaio 2012 2 ,

decreta:

Art. 1

È approvata la fase di ampliamento 2025 dell’infrastruttura ferroviaria.

Tale fase comprende le seguenti misure:

  1. Losanna–Ginevra: potenziamento delle capacità;
  2. nodo di Ginevra: potenziamento delle capacità;
  3. Losanna–Berna: misure di accelerazione;
  4. Ligerz–Twann: potenziamento delle capacità;
  5. 3 Basilea-Est (1a tappa), Ergolztal: potenziamento delle capacità; Pratteln: proseguimento della pianificazione della separazione dei flussi di traffico;
  6. nodo di Berna: potenziamento delle capacità;
  7. Gümligen–Münsigen: potenziamento delle capacità;
  8. Berna–Lucerna: aumento delle prestazioni;
  9. Zurigo–Coira: potenziamento delle capacità;
  10. Rupperswil–Mägenwil: aumento delle prestazioni;
  11. San Gallo–Coira: potenziamento delle capacità;
  12. Bellinzona–Tenero: potenziamento delle capacità.
  13. Lugano: potenziamento delle capacità;
  14. diversi investimenti singoli;
  15. lavori preparatori per la fase di ampliamento successiva (studi, progettazioni);
  16. progettazioni per il potenziamento delle capacità Aarau–Zurigo, Zurigo–Winterthur (Brütten, Stadelhofen), Thalwil–Zugo (Zimmerberg), Zugo–Lucerna (stazione sotteranea o stazione di transito) e per l’equipaggiamento di tecnica ferroviaria Ferden–Mitholz nella galleria di base del Lötschberg;
  17. impianti d’esercizio;
  18. ferrovie private: aumenti delle prestazioni Vevey–Blonay, Lucerna–Stans/ Giswil, Landquart/Coira–Davos–St. Moritz, Zermatt–Täsch/ Fiesch, San Gallo–Rapperswil/Wil–Nesslau, Worblaufen–Soletta e riserve.

Il Consiglio federale sottopone all’Assemblea federale entro il 2018 un messaggio sulla fase di ampliamento 2030. Entro il 2030 è prevista in particolare la realizzazione delle misure seguenti:

  1. Aarau–Zurigo–Winterthur: potenziamento delle capacità;
  2. Lucerna–Zugo–Thalwil: potenziamento delle capacità;
  3. Ferden–Mitholz: equipaggiamento di tecnica ferroviaria nella galleria di base del Lötschberg;
  4. eliminazione di problemi di capacità nel traffico d’agglomerato e regionale come pure nell’accesso alle regioni turistiche;
  5. diversi investimenti puntuali volti a ottimizzare il principio delle stazioni nodali e la frequenza delle corse;
  6. impianti d’esercizio;
  7. lavori di pianificazione preliminare in vista della prossima fase di ampliamento, nonché progettazioni per la tratta Basilea–Mittelland (terzo traforo del Giura), per la nuova tratta Axen, per la tratta Losanna–Berna e per ulteriori progetti.

Art. 2

Le misure vanno realizzate entro il 31 dicembre 2025. Il Consiglio federale può adeguare tale scadenza.

Art. 3

Il presente decreto sottostà a referendum facoltativo.

Il Consiglio federale pubblica il presente decreto nel Foglio federale contemporaneamente alla legge federale del 21 giugno 2013 4 concernente il finanziamento e l’ampliamento dell’infrastruttura ferroviaria.

Il presente decreto entra in vigore contemporaneamente alla legge federale del 21 giugno 2013 concernente il finanziamento e l’ampliamento dell’infrastruttura ferroviaria. Data dell’entrata in vigore: 1° gennaio 2016 5