Ordinanza concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali

Ordinanza concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV)

Modifica del 21 agosto 2002

Il Consiglio federale svizzero ordina:

I L’ordinanza del 19 giugno 19951 concernente le esigenze tecniche per i veicoli stra- dali è modificata come segue:

Art. 3 cpv. 4 terzo periodo 4 … Estratti dei regolamenti e delle direttive CE possono essere ottenuti presso il Centro svizzero d’informazioni sulle norme tecniche (switec), Bürglistrasse 29,

8400 Winterthur, quelli dei trattati ECE e delle norme OCSE, ETRTO, IEC, ETSI e

IBC possono essere ottenuti presso le rispettive organizzazioni. …

Art. 7 cpv. 7 primo periodo 7 Per motoveicoli a propulsione elettrica, quadricicli leggeri a motore, quadricicli a motore e tricicli a motore a propulsione elettrica, nel calcolo del peso a vuoto e del carico utile non viene tenuto conto del peso delle batterie. …

Art. 11 cpv. 2 lett. g e 3 terzo periodo 2 Gli autoveicoli di trasporto si suddividono come segue (per quelli adibiti al tra- sporto di persone e di cose sono determinanti le caratteristiche prevalenti): g. i «carri con motore» sono autoveicoli aventi una velocità massima di

30 km/h (tolleranza di misurazione 10 %), che non sono costruiti per il tra-

sporto di persone. Non è applicabile l’articolo 61 capoverso 2 ONC; 3 … Per i veicoli il cui genere può essere modificato con uno scambio di parti im- portanti può essere rilasciata una licenza di circolazione per ognuno di questi generi di veicoli.

1 RS 741.41

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Art. 28 lett. a I seguenti veicoli con larghezza eccessiva possono circolare senza permesso e non sono considerati veicoli speciali: a. i veicoli a motore con i necessari accessori, montati temporaneamente, di una larghezza fino a 3,50 m o con i necessari dispositivi sgombraneve mon- tati temporaneamente;

Art. 29 cpv. 5 5 Per le modifiche ai veicoli apportate tra l’esame d’immatricolazione e l’immatrico- lazione vige l’articolo 34 capoverso 2.

Art. 30 cpv. 1 lett. f e 2 primo periodo 1 L’esame singolo è limitato a un controllo di funzione dei dispositivi più importanti (segnatamente dispositivo di sterzo, freni, illuminazione) e dei dispositivi d’aggan- ciamento di veicoli trattori e rimorchi in caso di: f. veicoli, sistemi di veicoli e parti di veicoli nella misura in cui dispongono di rapporti di perizia conformi alle prescrizioni di cui nell’allegato 2, che sono stati allestiti dai servizi d’esame elencati nell’allegato 2 OATV o ricono- sciuti dall’USTRA conformemente all’articolo 17 capoverso 2 OATV. 2I documenti devono essere redatti nelle lingue tedesca, francese, italiana o inglese. …

Art. 32 cpv. 2 2 Questa delega può estendersi ad autoveicoli leggeri, rimorchi con un peso totale fino a 3,50 t, motoveicoli, quadricicli leggeri a motore, quadricicli a motore e tricicli a motore.

Art. 33 cpv. 2 lett. b n. 1

2 Vigono i seguenti intervalli d’esame:

b. la prima volta quattro anni dopo la prima messa in circolazione, poi tre anni dopo questo primo controllo, in seguito ogni due anni, per:

1. motoveicoli,

Art. 35 cpv. 1 lett. c, 2 lett. c e 4

1 La manutenzione del sistema antinquinamento degli autoveicoli leggeri equipag-

giati di un motore ad accensione comandata e il cui genere di costruzione permette velocità massime di 50 km/h e oltre (art. 59a cpv. 1 ONC) comprende: c. per i veicoli sprovvisti di un sistema OBD riconosciuto, una misurazione del tenore di monossido di carbonio (CO), idrocarburi (HC) e anidride carboni- ca (CO2) dei gas di scarico al regime del minimo, inoltre per veicoli con ca- talizzatore regolato a tre vie una misurazione del tenore di monossido di

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carbonio (CO) e di idrocarburi (HC) dei gas di scarico a regime elevato, ri- levata ogni volta con motore non sotto carico, conformemente ai valori di riferimento e alle condizioni di misurazione fissate dal costruttore, per mez- zo di uno strumento di misurazione ammesso per i controlli ufficiali. 2 La manutenzione del sistema antinquinamento degli autoveicoli equipaggiati di un motore ad accensione per compressione (art. 59a cpv. 1 ONC) comprende: c. per i veicoli sprovvisti di un sistema OBD riconosciuto, una misurazione delle emissioni di fumo in accelerazione libera con uno strumento di misura- zione ammesso per controlli ufficiali. 4 Prima della prima messa in circolazione, il costruttore, il titolare dell’approvazione svizzera del tipo o il rappresentante della marca rilascia al detentore un documento di manutenzione del sistema antinquinamento. Per i veicoli sprovvisti di sistemi OBD riconosciuti vi devono figurare le indicazioni di regolazione, le condizioni di misurazione e i valori di riferimento che garantiscono, secondo le indicazioni del costruttore, il funzionamento perfetto delle parti importanti in materia di gas di sca- rico. Per i veicoli equipaggiati di un motore ad accensione per compressione devono inoltre essere annotati i piombi e i sigilli apposti sulle parti o gli elementi di regola- zione rilevanti in materia di gas di scarico.

Art. 38 cpv. 1 lett. o e 2 1 La lunghezza del veicolo è misurata sulle parti fisse più esterne del veicolo, esclusi però: o. dispositivi d’appoggio dei veicoli equipaggiati per il trasporto di veicoli a motore con ruote disposte simmetricamente (art. 65 cpv. 3 ONC), se questi dispositivi sono scorrevoli.

2 La lunghezza dei rimorchi normali comprende il dispositivo di traino (timone)

estratto in posizione orizzontale fino al centro (asse di rotazione) del dispositivo di attacco.

Art. 42 cpv. 1 primo periodo 1 L’innalzamento del peso garantito o della forza portante degli assi presuppone in singoli casi che le parti portanti del veicolo o dell’asse siano adeguatamente rinfor- zate oppure siano apportate altre modifiche determinanti quanto al peso, previa ap- provazione dell’autorità di immatricolazione. …

Art. 49 cpv. 5 secondo periodo 5 … Nella misura in cui non corrispondano alle prescrizioni di cui nell’allegato 2, i serbatoi di gas infiammabili o di gas carburante fissati stabilmente al veicolo come anche i recipienti per gas liquefatti a bassa temperatura sottostanno alle norme per i corrispondenti contenitori di trasporto.

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Art. 60 cpv. 4 4 Non è permesso rifare le sculture di pneumatici per veicoli delle classi M1 con un peso totale fino a 3,50 t, O1 e O2 come anche di pneumatici per motoveicoli, quadri- cicli leggeri a motore, quadricicli a motore e tricicli a motore.

Art. 69 cpv. 3 3 I veicoli della polizia, del servizio antincendio e del servizio sanitario provvisti di luci blu e una tromba a due suoni alternati (art. 78 cpv. 3 e 82 cpv. 2) possono essere contrassegnati con strisce luminescenti, fluorescenti o retroriflettenti.

Art. 73 cpv. 1 quarto periodo

1 … Le lampade a incandescenza devono soddisfare le prescrizioni internazionali.

Art. 100 cpv. 1 periodo introduttivo e 2

1 Concerne soltanto il testo francese

2 La costruzione, l’installazione e l’esame successivo periodico di odocronografi si fondano sul regolamento n. 3821/85 del Consiglio, del 20 dicembre 1985, relativo all’apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada.

Art. 102 rubrica e cpv. 1bis Collaudo, esame successivo e riparazione di dispositivi di limitazione della velocità, odocronografi e registratori di fine percorso 1bis I dispositivi di limitazione della velocità, gli odocronografi e i registratori di fine percorso devono sottostare a un esame successivo almeno ogni 24 mesi.

Art. 102a Apparecchio per la registrazione dei dati 1 I veicoli provvisti di luci blu e una tromba a due suoni alternati (art. 78 cpv. 3 e 82 cpv. 2) devono essere dotati di un apparecchio per la registrazione dei dati. Per i veicoli secondo l’articolo 100 capoverso 1 lettera b e l’articolo 101 capoverso 1 provvisti di luci blu e una tromba a due suoni alternati sono sufficienti un odocro- nografo (art. 100), un registratore di fine percorso (art. 101) o un apparecchio per la registrazione dei dati. 2 L’apparecchio per la registrazione dei dati deve indicare per lo meno durante gli ultimi 30 secondi prima di un evento (collisione, ecc.), o per lo meno sugli ultimi

250 m percorsi, i seguenti dati:

a. velocità; b. stato della luce di fermata e degli indicatori di direzione lampeggianti; c. stato delle luci blu e della tromba a due suoni alternati; d. stato dei fari a luce anabbagliante.

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3 La registrazione non può essere né cancellata né falsificata nel contenuto.

4 Costruzione, installazione, esame successivo e riparazione dell’apparecchio per la registrazione dei dati si fondano sulle indicazioni del costruttore dell’apparecchio.

Art. 103 cpv. 4 4 Agli impianti di frenatura di autoveicoli che non appartengono alle classi M o N o la cui velocità massima non supera 60 km/h si applicano le disposizioni degli arti- coli 126 a 130.

Art. 110 cpv. 3 lett. b 3 Con il permesso dell’autorità d’immatricolazione, iscritto nella licenza di circola- zione, sono inoltre ammessi: b. sui veicoli che costituiscono un pericolo particolare, difficilmente riconosci- bili per gli altri utenti della strada, e sui veicoli che li accompagnano come anche sui veicoli previsti ed equipaggiati per il trasporto temporaneo di accessori di larghezza superiore a 3,00 m: luci gialle di pericolo;

Art. 114 Cuneo, estintore 1 Gli autoveicoli pesanti devono essere muniti di almeno un cuneo facilmente acces- sibile (art. 90 cpv. 3).

2 Gli autoveicoli di trasporto pesanti devono essere equipaggiati con uno o più

estintori facilmente accessibili, approvati quanto al tipo, con un contenuto totale mi- nimo di 6 kg. Le esigenze per questi utensili, come anche il loro controllo e il man- tenimento in assetto, si fondano sulle direttive dell’Associazione degli istituti canto- nali di assicurazione antincendio (AICAA).

Art. 118 lett. i Le eccezioni seguenti si applicano agli autoveicoli la cui velocità massima non può superare 45 km/h: i. non sono necessari gli estintori (art. 114, cpv. 2).

Art. 119 lett. f Oltre alle agevolazioni di cui all’articolo 118, agli autoveicoli la cui velocità massi- ma non può superare 30 km/h si applicano anche le seguenti eccezioni: f. il freno di servizio deve agire sulle ruote di un solo asse. Può essere disposto su un asse posto prima dei differenziali se due assi sono frenati. Per il freno ausiliario possono essere adoperati tutti gli elementi meccanici di trasmis- sione del freno di servizio.

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Art. 123 cpv. 4 4 Gli autobus devono essere provvisti di una farmacia di bordo sufficientemente for- nita.

Art. 130 cpv. 2 2 Se la sorgente usuale di energia cessa di agire, i freni a molla devono potere essere liberati con dispositivi di soccorso (ad es. meccanici, idraulici oppure con aria com- pressa proveniente da un serbatoio d’alimentazione indipendente dal sistema dei freni a molla).

Titolo precedente l’art. 134a Sezione 7: Veicoli cingolati

Art. 134a Agevolazioni per veicoli cingolati

1 Per i veicoli cingolati vigono le seguenti agevolazioni:

a. non è necessario un cuneo (art. 114 cpv. 1); b. per i veicoli con una velocità massima di 30 km/h e con dispositivo di pro- pulsione idrostatico, che serve anche da freno di servizio, il freno ausiliario non deve essere graduabile (art. 128 cpv. 2), se agisce automaticamente in caso di mancato funzionamento del propulsore.

2 Ai veicoli cingolati che valgono come furgoncini o autobus non si applicano le

disposizioni sull’altezza massima dei corridoi (art. 121 cpv. 2) e sulla disposizione delle porte (art. 123 cpv. 1). 3 Per i veicoli adibiti alla preparazione di piste di neve vigono, oltre al capoverso 1, le seguenti agevolazioni: a. non sono necessari i dispositivi d’appoggio (art. 67 cpv. 2) sui cingoli, se è escluso in altro modo (ad es. mediante attrezzature montate) il rischio di fe- rite; b. se, per il tipo di costruzione o l’impiego, non possono essere rispettate le prescrizioni sulla distanza dal bordo del veicolo o sulla distanza dal suolo (allegato 10 n. 2 e 3), le luci, i catarifrangenti e gli indicatori di direzione lampeggianti vengono applicati sulla carrozzeria della cabina. Le luci di in- gombro non devono essere applicate in modo fisso. Tuttavia di notte o se ri- chiesto dalle condizioni atmosferiche, queste luci devono essere applicate alla distanza laterale prescritta per le corse su strade pubbliche.

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Titolo precedente l’art. 135 Titolo terzo: Motoveicoli, quadricicli leggeri a motore, quadricicli a motore e tricicli a motore Capitolo 1: Dimensioni, pesi, contrassegni

Art. 136 cpv. 4 4 Motoveicoli, quadricicli leggeri a motore, quadricicli a motore e tricicli a motore devono essere muniti posteriormente di una targa.

Art. 138 cpv. 1 1 Su motoveicoli, quadricicli leggeri a motore, quadricicli a motore e tricicli a moto- re aventi una velocità massima superiore a 45 km/h sono autorizzati pneumatici di genere diverso (pneumatici con carcassa radiale/carcassa diagonale), se il costruttore del veicolo attesta che il veicolo è adatto per rivestimenti differenti di pneumatici.

Art. 139 cpv. 3 secondo periodo Abrogato

Art. 140 cpv. 4 lett. c Abrogata

Art. 141 cpv. 1 lett. p 1 Fatti salvi l’articolo 140 capoverso 2 e il numero massimo indicato tra parentesi, sono permessi i dispositivi supplementari seguenti: p. una o due luci di retromarcia per i veicoli con ruote disposte simmetrica- mente dotati di retromarcia.

Art. 150 rubrica e cpv. 3 Sistema di ritenuta, poggiapiedi, dispositivo antifurto

3 Non è necessario un dispositivo antifurto (art. 144 cpv. 1).

Art. 152 cpv. 1 terzo periodo 1 … Non è necessaria la retromarcia per i veicoli con un peso totale fino a 0,40 t se il veicolo può essere facilmente spinto all’indietro dal sedile del conducente.

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Art. 155 rubrica e cpv. 3 Cinture di sicurezza, ancoraggi delle cinture, dispositivo sbrinatore e ventilazione, dispositivo antifurto

3 Non è necessario il dispositivo antifurto (art. 144 cpv. 1).

Art. 156 cpv. 1 terzo periodo 1 … Non è necessaria la retromarcia per i veicoli con un peso totale fino a 0,40 t se il veicolo può essere facilmente spinto all’indietro dal sedile del conducente.

Art. 162 cpv. 3 3 Per i dispositivi di servosterzo, in occasione dell’esame giusta il capoverso 2, la forza di manovra, se cessa di funzionare il servosterzo, non deve superare 600 N.

Art. 174 cpv. 1 secondo periodo 1 … Quando è lasciato il dispositivo di guida, il dispositivo di propulsione deve fermarsi automaticamente e i freni devono agire.

Art. 183 cpv. 1 periodo introduttivo 1 Fatti salvi i pesi nel traffico internazionale, il peso totale massimo ammesso am- monta a: ...

Art. 189 cpv. 6 secondo periodo 6 … Le disposizioni degli articoli 201, 202 capoversi 1, 2 e 4 e 203 si applicano agli impianti di frenatura dei rimorchi che non appartengono alla classe O oppure la cui velocità massima è limitata a 60 km/h.

Art. 196 cpv. 1 primo periodo 1 Per il trasporto di persone (art. 68 cpv. 4 e 76 ONC) sono ammessi soltanto i semi- rimorchi o i rimorchi normali. …

Titolo precedente l’art. 198 Sezione 3: Rimorchi trainati da motoveicoli, quadricicli leggeri a motore, quadricicli a motore e tricicli a motore

Art. 201 cpv. 3 primo periodo 3 Non è necessario che i rimorchi di lavoro con un peso totale garantito fino a 0,75 t siano provvisti di un impianto di frenatura; per i semirimorchi e i rimorchi con asse centrale, il peso determinante è stabilito dall’articolo 21 capoverso 2. …

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Art. 202 cpv. 2 2 Per i rimorchi con un peso totale garantito fino a 3,50 t sono sufficienti i freni ad inerzia; per i semirimorchi e i rimorchi con asse centrale, il peso determinante è sta- bilito dall’articolo 21 capoverso 2.

Art. 220 cpv. 1 lett. b 1 Per l’esecuzione della presente ordinanza, il DATEC emana istruzioni e disciplina i particolari, segnatamente per quanto concerne: b. la manutenzione del sistema antinquinamento (esecuzione dei lavori di ma- nutenzione del sistema antinquinamento, parti del veicolo da sottoporre a manutenzione, metodi da impiegare per la verifica e la misurazione, sistemi OBD riconosciuti, strumenti di misurazione necessari), il documento di ma- nutenzione del sistema antinquinamento (contenuto, forma, rilascio e com- pilazione), l’autoadesivo (aspetto, rilascio e apposizione), i valori nominali e le condizioni di misurazione per veicoli cui mancano i dati del costruttore, e i particolari dei controlli successivi del gas di scarico;

Art. 222d Disposizioni transitorie relative alle modifiche del 21 agosto 2002 1 Le disposizioni dell’articolo 102a sull’equipaggiamento con apparecchi di regi- strazione dei dati di veicoli provvisti di luci blu e una tromba a due suoni alternati si applicano ai veicoli messi in circolazione per la prima volta a contare dal 1° aprile

2003. Per i veicoli messi in circolazione a contare dal 1° gennaio 1993 fino al

31 marzo 2003, le presenti disposizioni si applicano a decorrere dal 1° gennaio 2006. 2 Le disposizioni dell’articolo 114 capoverso 2 e dell’articolo 123 capoverso 4 con- cernenti gli estintori si applicano ai veicoli messi in circolazione per la prima volta a contare dal 1° aprile 2003. Per i veicoli messi in circolazione prima del 1° aprile

2003 queste disposizioni si applicano a decorrere dal 1° gennaio 2005.

3 Per l’applicazione dei regolamenti internazionali menzionati nell’allegato 2 si ap- plicano – nella misura in cui le presenti disposizioni transitorie non prevedano altri termini – le disposizioni transitorie dei rispettivi regolamenti; l’immatricolazione si fonda sul momento dell’importazione o della costruzione in Svizzera. 4 Il numero 211b dell’allegato 5 (fumo e gas di scarico) si applica per la prima im- matricolazione di veicoli importati o costruiti in Svizzera a contare dal 1° aprile

2003. Ai motori la cui potenza si situa tra 75 kW e meno di 130 kW si applica la

fase II di cui nella direttiva n. 2000/25/CE per l’immatricolazione di veicoli impor- tati o costruiti in Svizzera a contare dal 1° luglio 2003.

II Gli allegati 2, 5–7, 9–11 sono modificati secondo la versione qui annessa.

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III 1 Ad eccezione dell’allegato 2, la presente modifica entra in vigore il 1° gennaio 2003.

2 L’allegato 2, modificato, entra in vigore il 1° ottobre 2002.

21 agosto 2002 In nome del Consiglio federale svizzero: Il presidente della Confederazione, Kaspar Villiger La cancelliera della Confederazione, Annemarie Huber-Hotz

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Allegato 2

N. 11 (Direttive della CE n. 70/156/CEE, 70/220/CEE, 70/387/CEE, 71/320/CEE, 74/60/CEE, 74/61/CEE, 76/115/CEE, 76/761/CEE, 77/541 CEE, 78/316/CEE, 78/548/CEE, 78/549/CEE, 80/1268/CEE, 87/404/CEE, 88/77/CEE, 92/6/CEE, 92/22/CEE, 92/23/CEE, 96/27 CEE, 97/27/CE, 2001/56/CE e 2001/85/CE) N. 13 (Regolamenti ECE n. 1, 3, 6, 7, 8, 13, 13-H, 14, 16, 17, 20, 21, 23, 24, 28, 30, 36, 37, 38, 39, 43, 44, 45, 48, 51, 52, 54, 55, 66, 67, 69, 70, 77, 80, 83, 87, 90, 91, 95, 97, 101, 105, 107, 110, 111 e 112) N. 21 (Direttive della CE n. 74/150/CEE, 74/346/CEE, 75/322/CEE, 76/763/CEE, 77/311/CEE, 79/532/CEE e 2000/25/CE) N. 22 (Regolamenti ECE n. 1, 3, 6, 7, 23, 24, 28, 38, 43, 69, 77, 96 e 112) N. 31 (Direttive della CE n. 78/1015/CEE, 80/780/CEE, 92/61/CE, 93/29/CEE, 93/31/CEE, 93/92/CEE, 95/1/CE, 97/24/CE e 2002/24/CE) N. 32 (Regolamenti ECE n. 3, 16, 20, 22, 28, 30, 37, 38, 39, 50, 53, 54, 56, 57, 62, 72, 75, 82, 112 e 113) N. 412 (Regolamenti ECE n. 22, 50, 56, 62, 74, 76, 82 e 113) N. 421 (Direttiva della CE n. 97/68/CE)

Elenco delle prescrizioni estere e internazionali riconosciute

11 Direttive della CE

Direttive di base Titolo e date di pubblicazione della direttiva di base come anche Reg. ECE n. della CE direttive di modificazione con date di pubblicazione

70/156/CEE Direttiva n. 70/156 del Consiglio, del 6 febbraio 1970, con- cernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati mem- bri relative all’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi; GU n. L 42 del 23.2.1970, pag. 1, modificata dalle direttive: … 98/14/CE (GU n. L 91 del 25.3.1998, pag. 1) corretta da (GU n. L 291 del 13.11.1999, pag. 39 e GU n. L 59 del 4.3.2000, pag. 22) … 2001/56/CE (GU n. L 292 del 9.11.2001, pag. 21) 2001/85/CE (GU n. L 42 del 13.2.2001, pag. 1) 2001/92/CE (GU n. L 291 del 8.11.2001, pag. 24) 2001/116/EG (GU n. L 18 del 21.1.2002, pag. 1)

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Direttive di base Titolo e date di pubblicazione della direttiva di base come anche Reg. ECE n. della CE direttive di modificazione con date di pubblicazione

70/220/CEE Direttiva n. 70/220 del Consiglio, del 20 marzo 1970, ECE-R 83 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle misure da adottare contro l’inquinamento atmosferico con i gas prodotti dai motori ad accensione comandata dei veicoli a motore; GU n. L 76 del 6.4.1970, pag. 1, modificata dalle direttive: … 2001/1/CE (GU n. L 35 del 6.2.2001, pag. 34) 2001/100/CE (GU n. L 16 del 18.1.2002, pag. 32) 70/387/CEE Direttiva n. 70/387 del Consiglio, del 27 luglio 1970, ECE-R 11 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle porte dei veicoli a motore e dei loro rimorchi; GU n. L 176 del 10.8.1970, pag. 5, modificata dalle direttive: … 2001/31/CE (GU n L 130 del 12.5.2001, pag. 33) 71/320/CEE Direttiva n. 71/320 del Consiglio, del 26 luglio 1971, ECE-R 13 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati ECE-R 13-H membri relative alla frenatura di talune categorie di veicoli ECE-R 90 a motore e dei loro rimorchi; GU n. L 202 del 6.9.1971, pag. 37, modificata dalle direttive: … 74/60/CEE Direttiva n. 74/60 del Consiglio, del 17 dicembre 1973, ECE-R 21 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle finiture interne dei veicoli a motore; GU n. L 38 dell’11.2.1974, pag. 2, modificata dalle direttive: … 2000/4/CE (GU n. L 87 dell’8.4.2000, pag. 22) 74/61/CEE Direttiva n. 74/61 del Consiglio, del 17 dicembre 1973, ECE-R 18 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati ECE-R 97 membri relative ai dispositivi di protezione contro un impiego non autorizzato dei veicoli a motore; GU n. L 38 dell’11.2.1974, pag. 22, modificata dalla direttiva: 95/56/CE (GU n. L 286 del 29.11.1995, pag. 1) corretta da (GU n. L 40 del 13.2.98, pag. 18/concerne soltanto il testo tedesco e francese) e (GU n. L 103 del 3.4.1998, pag. 38/ concerne soltanto il testo tedesco) 76/115/CEE Direttiva n. 76/115 del Consiglio, del 18 dicembre 1975, ECE-R 14 per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative agli ancoraggi delle cinture di sicurezza dei veicoli a motore; GU n. L 24 del 30.1.1976, pag. 6, modificata dalle direttive: … 96/38/CE (GU n. L 187 del 26.7.1996, pag. 95) corretta da (GU n. L 76 del 18.3.1997, pag. 35/ concerne soltanto il testo tedesco)

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Direttive di base Titolo e date di pubblicazione della direttiva di base come anche Reg. ECE n. della CE direttive di modificazione con date di pubblicazione

76/761/CEE Direttiva n. 76/761 del Consiglio, del 27 luglio 1976, ECE-R 1 per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri ECE-R 5 relative ai proiettori dei veicoli a motore con funzione di ECE-R 8 proiettori abbaglianti e/o anabbaglianti nonché di quelle ECE-R 20 relative alle lampade ad incandescenza per tali proiettori; ECE-R 31 GU n. L 262 del 27.9.1976, pag. 96, modificata dalle ECE-R 37 direttive: ECE-R 98 … ECE-R 99 ECE-R 112 77/541/CEE Direttiva n. 77/541 del Consiglio, del 28 giugno 1977, ECE-R 16 per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri ECE-R 44 relative alle cinture di sicurezza e ai sistemi di ritenuta dei veicoli a motore; GU n. L 220 del 29.8.1977, pag. 95, modificata dalle direttive: … 78/316/CEE Concerne soltanto il testo francese. 78/548/CEE Direttiva n. 78/548 del Consiglio, del 12 giugno 1978, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al riscaldamento dell’abitacolo dei veicoli a motore; GU n. L 168 del 26.6.1978, pag. 40 confronta anche la direttiva n. 2001/56/CE 78/549/CEE Direttiva n. 78/549 del Consiglio, del 12 giugno 1978, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai parafanghi delle ruote dei veicoli a motore; GU n. L 168 del 26.6.1978, pag. 45, modificata dalla direttiva: … 94/78/CE (JO n° L 354 du 31.12.1994, p. 10) corretta da (GU n. L 153 del 4.7.1995, pag. 35/ concerne soltanto il testo tedesco) 80/1268/CEE Direttiva n. 80/1268 del Consiglio, del 16 dicembre 1980, ECE-R 101 per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al consumo di carburante dei veicoli a motore; GU n. L 375 del 31.12.1980, pag. 36, modificata dalle direttive: … 87/404/CEE Direttiva n. 87/404 del Consiglio, del 25 giugno 1987, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai recipienti a pressione e semplici; GU n. L 220 dell’8.8.1987, pag. 48, corretta da GU n. L 31 del 2.2.1990, pag. 46, modificata dalle direttive: 88/665/CEE (GU n. L 382 del 31.12.1988, pag. 42) 93/68/CEE (GU n. L 220 del 30.8.1993, pag. 1) 88/77/CEE Direttiva n. 88/77 del Consiglio, del 3 dicembre 1987, con- ECE-R 49 cernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati mem- bri relative ai provvedimenti da prendere contro l’emissione di gas inquinanti prodotti dai motori (diesel) ad accensione spontanea destinati alla propulsione dei veicoli; GU n. L 36 del 9.2.1988, pag. 33, modificata dalle direttive: …

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Direttive di base Titolo e date di pubblicazione della direttiva di base come anche Reg. ECE n. della CE direttive di modificazione con date di pubblicazione

2001/27/CE (GU n. L 107 del 18.4.2001, pag. 10) corretta da (GU n. L 266 del 6.10.2001, pag. 15) 92/6/CEE Direttiva n. 92/6 del Consiglio, del 10 febbraio 1992, relativa all’installazione e all’utilizzazione, nella Comunità, di limitatori di velocità su certe categorie di veicoli a motore; GU n. L 57 del 2.3.1992, pag. 27, corretta da GU n. L 244 del 30.9.1993, pag. 34 (Concerne soltanto il testo tedesco) 92/22/CEE Direttiva n. 92/22 del Consiglio, del 31 marzo 1992, ECE-R 43 relativa ai vetri di sicurezza e ai materiali per vetri dei veicoli a motore e dei loro rimorchi; GU n. L 129 del 14.5.1992, pag. 11, modificata dalla direttiva: 2001/92/CE (GU n. L 291 del 8.11.2001, pag. 24) 92/23/CEE Direttiva n. 92/23 del Consiglio, del 31 marzo 1992, ECE-R 30 relativa agli pneumatici dei veicoli a motore e dei loro ECE-R 54 rimorchi nonché al montaggio; ECE-R 64 GU n. L 129 del 14.5.1992, pag. 95, modificata dalla direttiva: 2001/43/CE (GU n. L 211 del 4.8.2001, pag. 25) 96/27/CE Direttiva n. 96/27 del Parlamento europeo e del Consiglio, ECE-R 95 del 20 maggio 1996, sulla protezione degli occupanti dei veicoli a motore in caso di urto laterale e che modifica la direttiva n. 70/156/CEE; GU n. L 169 dell’8.7.1996, pag. 1 corretta da GU n. L 102 del 19.4.1997, pag. 46 (Concerne soltanto il testo tedesco e francese) … 97/27/CE Direttiva n. 97/27 del Parlamento europeo e del Consiglio del 22 luglio 1997 concernente le masse e le dimensioni di alcune categorie di veicoli a motore e dei loro rimorchi e che modifi- ca la direttiva 70/156/CEE; GU n. L 233 del 25.8.1997, pag. 1, corretta da GU n. L 263 del 25.9.1997, pag. 30 (Concerne soltanto il testo francese), modificata dalla direttiva: 2001/85/CE (GU n. L 42 del 13.2.2002, pag. 1) 2001/56/CE Direttiva n. 2001/56 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 27 settembre 2001, relativa al riscaldamento dei veicoli a motore e dei rimorchi, che modifica la direttiva n. 70/156/CEE del Consiglio e abroga la direttiva n. 78/548/CEE del Consiglio; GU n. L 292 del 9.11.2001, pag. 21 2001/85/CE Direttiva n. 2001/85 del Parlamento europeo e del Consiglio, ECE-R 36 del 20 novembre 2001, relativa alle disposizioni speciali da ECE-R 52 applicare ai veicoli adibiti al trasporto aventi più di otto ECE-R 66 posti a sedere oltre al sedile del conducente e recante ECE-R 107 modifica delle direttive n. 70/156/CEE e 97/27/CE; GU n. L 42 del 13.2.2002, pag. 1

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12 Normativa CE concernente l’apparecchio di controllo

nel settore dei trasporti su strada Regolamento Titolo del regolamento con date di pubblicazione delle modifiche della CE

3820/85/CEE Regolamento n. 3820/85 del Consiglio, del 20 dicembre 1985, relativo all’armonizzazione di talune disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su strada; GU n. L 370 del 31.12.1985, pag. 1 Applicata mediante la direttiva n. 88/599/CEE (GU n. L 325 del 29.11.1988, pag. 55) Completata mediante la decisione n. 93/172/CEE (GU n. L 72 del 25.3.1993, pag. 30) Completata mediante la decisione n. 93/173/CEE (GU n. L 72 del 25.3.1993, pag. 33)

13 Regolamenti ECE

Reg. ECE n. Titolo dei regolamenti con complementi Direttiva di base della CE

ECE-R 1 Regolamento ECE n. 1 dell’8 agosto 1960 sulle condizioni 76/761/CEE uniformi per l’omologazione dei proiettori per veicoli a motore a luce anabbagliante e/o di profondità equipaggiati con lampade della categoria R2 e/o HS1; modificato da: in vigore dal: … Emend. 02 08.09.2001 … ECE-R 3 Regolamento ECE n. 3 del 1° novembre 1963 sulle condizio- 76/757/CEE ni uniformi per l’omologazione dei catadiottri dei veicoli a motore e i loro rimorchi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 02/Compl. 5/Corr. 1 08.11.2000 … ECE-R 6 Regolamento ECE n. 6 del 15 ottobre 1967 sulle condizioni 76/759/CEE uniformi per l’omologazione degli indicatori luminosi di direzione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 01/Compl. 9 26.12.2000 … ECE-R 7 Regolamento ECE n. 7 del 15 ottobre 1967 sulle condizioni 76/758/CEE uniformi per l’omologazione delle luci d’ingombro, luci di posizione anteriori, luci di posizione posteriori e luci di arresto dei veicoli a motore (motoveicoli esclusi) e dei loro rimorchi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 02/Compl. 5 27.12.2000 …

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Reg. ECE n. Titolo dei regolamenti con complementi Direttiva di base della CE

ECE-R 8 Regolamento ECE n. 8 del 15 novembre 1967 sulle condizioni 76/761/CEE uniformi per l’omologazione di proiettori per veicoli a motore con lampade alogene (lampade H1, H2, H3, HB3, HB4, H7 e/o H8) per proiettori a luce anabbagliante o proiettori di profondità asimmetrici europei o per entrambi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 04/Compl. 10 04.02.1999 Emend. 05 08.09.2001 … ECE-R 13 Regolamento ECE n. 13 del 1° giugno 1970 sulle condizioni 71/320/CEE uniformi per l’omologazione dei veicoli per quanto concerne i freni; modificato da: in vigore dal: Emend. 011 29.08.1973 Emend. 02 1 11.07.1974 Emend. 031 04.01.1979 Emend. 04 1 11.08.1981 Emend. 05 1 26.11.1984 Emend. 05/Compl. 1 1 01.04.1987 Emend. 05/Compl. 2 1 05.10.1987 Emend. 05/Compl. 3 1 29.07.1988 Emend. 061 22.11.1990 Emend. 06/Compl. 11 15.11.1992 Emend. 06/Compl. 21 24.08.1993 Emend. 071 18.09.1994 Emend. 081 26.03.1995 Emend. 08/Compl. 11 28.08.1996 Emend. 091 28.08.1996 Emend. 09/Compl. 11 15.01.1997 Emend. 09/Compl. 21 22.02.1997 Emend. 09/Corr. 11 12.03.1997 Emend. 09/Compl. 2/Corr. 11 12.03.1997 Emend. 09/Corr. 21 23.06.1997 Rev. 3/Corr. 11 23.06.1997 Emend. 09/Compl. 31 27.04.1998 Emend. 09/Compl. 41 04.02.1999 Emend. 09/Compl. 2/Corr. 21 11.11.1998 Emend. 09/Compl. 5 27.12.2000

1 Rev. 4 del 1.8.2000

ECE-R 13-H Regolamento ECE n. 13-H dell’11 maggio 1998 sulle 71/320/CEE condizioni unitarie per l’omologazione dei veicoli speciali per quanto concerne i freni; modificato da: in vigore dal: … Emend. 00/Compl. 1 27.12.2000 Emend. 00/Corr. 2 05.07.2000 ECE-R 14 Regolamento ECE n. 14 del 1° aprile 1970 sulle condizioni 76/115/CEE uniformi per l’omologazione dei veicoli a motore per quanto concerne gli ancoraggi delle cinture di sicurezza; modificato da: in vigore dal: … Emend. 05/Compl. 1 26.12.2000 Emend. 05/Compl. 2 …

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Reg. ECE n. Titolo dei regolamenti con complementi Direttiva di base della CE

ECE-R 16 Regolamento ECE n. 16 del 1° dicembre 1970 sulle condizioni 77/541/CEE uniformi per l’omologazione di: I cinture di sicurezza e sistemi di ritenuta per persone nei veicoli a motore; II veicoli equipaggiati con cinture di sicurezza; modificato da: in vigore dal: … Emend. 04/Compl. 42 04.10.1992 Emend. 04/Compl. 52 16.08.1993 Rev. 3/Corr. 12 26.08.1993 Emend. 04/Compl. 62 18.10.1995 Emend. 04/Compl. 72 18.01.1998 Emend. 04/Compl. 8 2 04.02.1999 Emend. 04/Compl. 9 2 23.03.2000 Emend. 04/Compl. 10 27.12.2000 Emend. 04/Compl. 11 08.09.2001 Rev. 3 del 13.12.1990

2 Rev. 4 del 11.08.2000

ECE-R 17 Regolamento ECE n. 17 del 1° dicembre 1970 sulle 74/408/CEE condizioni uniformi per l’omologazione di veicoli per quanto 78/932/CEE concerne la resistenza dei sedili e del loro ancoraggio come anche le caratteristiche dei poggiatesta previsti per detti sedili; modificato da: in vigore dal: … Emend. 07/Corr. 1 08.03.2000 … ECE-R 20 Regolamento ECE n. 20 del 1° maggio 1971 sulle 76/761/CEE condizioni uniformi per l’omologazione di proiettori per veicoli a motore con lampade alogene (lampade H4) per proiettori a luce anabbagliante o proiettori di profondità asimmetrici o per entrambi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 03 09.09.2001 … ECE-R 21 Regolamento ECE n. 21 del 1° dicembre 1971 sulle condi- 74/60/CEE zioni uniformi per l’omologazione dei veicoli per quanto concerne le loro finiture interne; modificato da: in vigore dal: … Emend. 01/Corr. 1 08.03.2000 … ECE-R 23 Regolamento ECE n. 23 del 1° dicembre 1971 sulle condi- 77/539/CEE zioni uniformi per l’omologazione dei proiettori di retromar- cia dei veicoli a motore e dei loro rimorchi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 00/Compl. 7 28.12.2000 Emend. 00/Compl. 5/Corr. 1 07.03.2001 …

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Reg. ECE n. Titolo dei regolamenti con complementi Direttiva di base della CE

ECE-R 24 Regolamento ECE n. 24 del 1° dicembre 1971 sulle 72/306/CEE condizioni uniformi per: I l’omologazione dei motori ad accensione per compressione (motori diesel) per quanto concerne l’emissione di materie visibilmente inquinanti; II l’omologazione dei veicoli a motore per quanto concerne il montaggio di un motore ad accensione per compressione (motore diesel) di un tipo approvato; III l’omologazione dei veicoli a motore equipaggiati con un motore ad accensione per compressione (motore diesel) per quanto concerne l’emissione dal motore di materie visibilmente inquinanti; IV la misurazione della potenza di motori ad accensione per compressione (motori diesel); modificato da: in vigore dal: … Emend. 032 20.04.1986 Emend. 03/Compl. 12 27.03.2001 Rev. 1 del 27.5.1980

2 Rev. 2 del 25.4.1986

ECE-R 28 Regolamento ECE n. 28 del 15 gennaio 1973 sulle condizioni 70/388/CEE uniformi per l’omologazione dei dispositivi per segnali acustici e dei veicoli a motore per quanto concerne i loro segnalatori acustici; modificato da: in vigore dal: … Emend. 00/Compl. 3 28.12.2000 ECE-R 30 Regolamento ECE n. 30 del 1° aprile 1974 sulle condizioni 92/23/CEE uniformi per l’omologazione di pneumatici per veicoli a motore e loro rimorchi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 02/Compl. 4 1 01.03.1994 Emend. 02/Compl. 51 08.01.1995 Emend. 02/Compl. 6 1 26.12.1996 Emend. 02/Compl. 7 1 05.03.1997 Emend. 02/Compl. 8 1 14.05.1998 Emend. 02/Compl. 9 1 06.02.1999 Emend. 02/Compl. 10 13.01.2000 Emend. 02/Compl. 11 28.12.2000

1 Rev. 2 du 14.7.1999

ECE-R 36 Regolamento ECE n. 36 del 1° marzo 1976 sulle condizioni 2001/85/CE uniformi per l’omologazione dei veicoli per quanto concerne la costruzione di autobus; modificato da: in vigore dal: … Emend. 03/Compl. 4 28.12.2000 … ECE-R 37 Regolamento ECE n. 37 del 1° febbraio 1978 sulle 76/761/CEE condizioni uniformi per l’omologazione delle lampade utilizzate nei proiettori omologati dei veicoli a motore e dei loro rimorchi;

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Reg. ECE n. Titolo dei regolamenti con complementi Direttiva di base della CE

modificato da: in vigore dal: … Emend. 03/Compl. 19 28.12.2000 Emend. 03/Compl. 20 09.09.2001 Emend. 03/Compl. 21 04.12.2001 … ECE-R 38 Regolamento ECE n. 38 del 1° agosto 1978 sulle condizioni 77/538/CEE uniformi per l’omologazione dei proiettori fendinebbia poste- riori per veicoli a motore e loro rimorchi; modificato da: in vigore dal: Emend. 00/Compl. 11 14.02.1989 Emend. 00/Compl. 21 05.05.1991 Emend. 00/Corr. 11 01.07.1992 Emend. 00/Compl. 31 24.09.1992 Emend. 00/Compl. 41 11.02.1996 Emend. 00/Compl. 51 03.09.1997 Emend. 00/Compl. 6 28.12.2000

1 Rev. 1 del 9.6.1998

ECE-R 39 Regolamento ECE n. 39 del 20 novembre 1978 sulle condi- 75/443/CEE zioni uniformi per l’omologazione dei veicoli per quanto concerne i tachimetri (indicatori di velocità) e il loro montaggio; modificato da: in vigore dal: … Emend. 00/Compl. 3 04.12.2001 ECE-R 43 Regolamento ECE n. 43 del 15 febbraio 1981 sulle condi- 92/22/CEE zioni uniformi per l’omologazione dei vetri di sicurezza e dei materiali d’invetriatura; modificato da: in vigore dal: … Emend. 00/Compl. 4/Corr. 1 08.03.2000 Emend. 00/Compl. 6 09.09.2001 … ECE-R 44 Regolamento ECE n. 44 del 1° febbraio 1981 sulle condizioni uniformi per l’omologazione dei sistemi di ritenuta per fanciulli a bordo dei veicoli a motore; modificato da: in vigore dal: … 77/541/CEE Emend. 03/Compl. 3 29.12.2000 Alleg. I, XVII Emend. 03/Corr. 4 08.11.2000 et XVIII … ECE-R 45 Regolamento ECE n. 45 del 1° luglio 1981 sulle condizioni uniformi per l’omologazione degli impianti tergi-proiettori e dei veicoli a motore con impianti tergi-proiettori; modificato da: in vigore dal: … Emend. 01/Compl. 4 29.12.2000 Emend. 01/Compl. 4/Corr. 1 08.11.2000 Emend. 01/Compl. 4/Corr. 2 07.03.2001 … ECE-R 48 Regolamento ECE n. 48 del 1° gennaio 1982 sulle 76/756/CEE condizioni uniformi per l’omologazione dei veicoli per quanto concerne l’installazione dei dispositivi d’illumi- nazione e di segnalazione luminosa;

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Reg. ECE n. Titolo dei regolamenti con complementi Direttiva di base della CE

modificato da: in vigore dal: … Emend. 01/Corr. 21 01.07.1994 Rev. 1/Corr. 11 10.03.1995 Emend. 01/Corr. 31 10.03.1995 Emend. 01/Corr. 41 30.06.1995 Emend. 01/Compl. 11 20.12.1995 Emend. 01/Compl. 21 03.09.1997 Emend. 01/Compl. 31 03.01.1998 Emend. 01/Compl. 3/Corr. 11 23.06.1997 Emend. 021 27.02.1999 Emend. 02/Compl. 11 18.11.1999 Emend. 02/Compl. 21 06.07.2000

1 Rev. 2 del 20.3.2001

ECE-R 51 Regolamento ECE n. 51 del 15 luglio 1982 sulle condizioni 70/157/CEE uniformi per l’omologazione di veicoli a motore con almeno quattro ruote per quanto concerne il loro livello sonoro; modificato da: in vigore dal: … Emend. 02/Compl. 3/Corr. 1 07.03.2001 … ECE-R 52 Regolamento ECE n. 52 del 1° novembre 1982 sulle condi- 2001/85/CE zioni uniformi sulle caratteristiche di costruzione di furgon- cini e autobus (M2, M3) per trasporti pubblici con un numero di posti limitato (mass. 23 compreso il conducente); modificato da: in vigore dal: … Amend. 01/Compl. 2 29.12.2000 … ECE-R 54 Regolamento ECE n. 54 del 1° marzo 1983 sulle condizioni 92/23/CEE uniformi per l’omologazione degli pneumatici per veicoli utilitari e loro rimorchi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 00/Compl. 12 29.12.2000 Emend. 00/Compl. 13 29.03.2001 … ECE-R 55 Regolamento ECE n. 55 del 1° marzo 1983 sulle condizioni 94/20/CE uniformi per l’omologazione dei pezzi meccanici d’agganciamento delle combinazioni di veicoli¸ modificato da: in vigore dal: … Emend. 01 16.09.2001 ECE-R 66 Regolamento ECE n. 66 del 1° dicembre 1986 sulle condi- 2001/85/CE zioni uniformi per l’omologazione di autobus per quanto concerne la resistenza meccanica della loro sovrastruttura; modificato da: in vigore dal: Emend. 00/Compl. 1 03.09.1997 ECE-R 67 Regolamento ECE n. 67 del 1° giugno 1987 sulle condizioni uniformi per l’omologazione di: I equipaggiamenti speciali di veicoli a motore nel cui sistema di propulsione vengono impiegati gas liquidi;

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Reg. ECE n. Titolo dei regolamenti con complementi Direttiva di base della CE

II veicoli dotati di un equipaggiamento speciale per l’impiego di gas liquidi in un sistema di propulsione per quanto concerne l’installazione di detto equipag- giamento; modificato da: in vigore dal: Emend. 011 13.11.1999 Corr. 11 10.11.1999 Emend. 01 /Corr. 1 08.11.2000 Emend. 01 /Compl. 1 29.03.2001

1 Rev. 1 du 4.8.2000

ECE-R 69 Regolamento ECE n. 69 del 15 maggio 1987 sulle condizioni uniformi per l’omologazione delle targhette d’identificazione posteriore per veicoli lenti (per costruzione) e i loro rimorchi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 01/Compl. 2 05.12.2001 ECE-R 70 Regolamento ECE n. 70 del 15 maggio 1987 sulle condizioni uniformi per l’omologazione delle targhette d’identificazione posteriore per veicoli pesanti e lunghi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 01/Compl. 3 12.09.2001 ECE-R 77 Regolamento ECE n. 77 del 30 settembre 1988 sulle 77/540/CEE condizioni uniformi per l’omologazione di luci di posteggio per veicoli a motore; modificato da: in vigore dal: Emend. 00/Compl. 11 05.05.1991 Emend. 00/Compl. 2 1 24.09.1992 Corr. 11 01.07.1992 Emend. 00/Compl. 3 1 11.02.1996 Emend. 00/Compl. 4 1 27.09.1997 Emend. 00/Compl. 5 1 29.12.2000

1 Rev. 1 del 11.7.2001

ECE-R 80 Regolamento ECE n. 80 del 23 febbraio 1989 sulle condizioni uniformi per l’omologazione dei sedili degli autobus come anche di questi veicoli per quanto concerne la resistenza dei sedili e dei loro ancoraggi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 01/Compl. 2 29.12.2000 ECE-R 83 Regolamento ECE n. 83 del 5 novembre 1989 sulle condi- 70/220/CEE zioni uniformi per l’omologazione dei veicoli per quanto concerne l’emissione di gas inquinanti corrispondentemente alle esigenze del motore in quanto a carburante; modificato da: in vigore dal: … Emend. 05 29.03.2001 Emend. 03/Compl. 1/Corr. 2 08.11.2000 Emend. 05/Compl. 1 12.09.2001 … ECE-R 87 Regolamento ECE n. 87 del 1° novembre 1990 sulle 76/758/CEE condizioni unitarie per l’omologazione delle luci di circolazione diurna per veicoli a motore;

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Reg. ECE n. Titolo dei regolamenti con complementi Direttiva di base della CE

modificato da: in vigore dal: … Emend. 00/Compl. 3 29.12.2000 ECE-R 90 Regolamento ECE n. 90 del 1° novembre 1992 sulle condi- 71/320/CEE zioni uniformi per l’omologazione delle guarnizioni dei freni accoppiabili di ricambio per i veicoli a motore e i loro rimorchi; modificato da: in vigore dal: Emend. 011 18.09.1994 Emend. 01/Compl. 11 14.08.1995 Emend. 01/Compl. 21 05.03.1997 Emend. 01/Compl. 2/Corr. 21 11.03.1998 Emend. 01/Compl. 31 13.11.1999 Emend. 01/Compl. 2/Corr. 31 10.03.1999 Emend. 01/Compl. 41 29.12.2000 Emend. 01/Compl. 2/Corr. 41 08.03.2000

1 Rev. 1 del 11.7.2001

ECE-R 91 Regolamento ECE n. 91 del 15 ottobre 1993 sulle condi- 76/758/CEE zioni uniformi per l’omologazione dei proiettori di posizione laterali per i veicoli a motore e i loro rimorchi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 00/Compl. 3 29.12.2000 ECE-R 95 Regolamento ECE n. 95, del 6 luglio 1995, sulle condizioni 96/27/CE uniformi per l’omologazione di veicoli a motore (M1 e N1) per quanto concerne la protezione degli occupanti in caso di collisione laterale; modificato da: in vigore dal: … Emend. 01/Corr. 1 08.11.2000 ECE-R 97 Regolamento ECE n. 97, del 1° gennaio 1996, sulle condi- 74/61/CEE zioni uniformi per l’omologazione dei sistemi d’allarme per veicoli a motore (SAV) e dei veicoli a motore per quanto concerne i sistemi d’allarme (SA); modificato da: in vigore dal: … Emend. 01/Compl. 1 12.09.2001 Emend. 01/Compl. 2 05.12.2001 ECE-R 101 Regolamento ECE n. 101, del 1° gennaio 1997, sulle condi- 80/1268/CEE zioni uniformi per l’omologazione delle automobili con moto- re a combustione interna (M1) per quanto concerne la misura- zione delle emissioni di diossido di carbonio e del consumo di carburante e dei veicoli delle categorie M1 e N1 equipaggiati di un dispositivo di trazione elettrica per quanto concerne la misura del consumo di energia elettrica e dell’autonomia; modificato da: in vigore dal: … Emend. 00/Compl. 4 12.09.2001 ECE-R 105 Regolamento ECE n. 105, del 7 maggio 1998, sulle condizio- ni unitarie per l’omologazione per veicoli adibiti al trasporto di merci pericolose per quanto concerne le loro caratteristiche particolari di costruzione;

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Reg. ECE n. Titolo dei regolamenti con complementi Direttiva di base della CE

modificato da: in vigore dal: … Emend. 02 05.12.2001 ECE-R 107 Regolamento ECE n. 107, del 18 giugno 1998, sulle condi- 2001/85/CE zioni unitarie per l’omologazione dei veicoli a due piani adibiti al trasporto di viaggiatori per quanto concerne le loro caratteristiche generali di costruzione; modificato da: in vigore dal: Emend. 00/Corr. 1 12.11.1998 ECE-R 110 Regolamento ECE n. 110, del 28 dicembre 2000, sulle condizioni unitarie per l’omologazione di: I parti di costruzione speciali per veicoli a motore nel cui sistema di propulsione viene impiegato gas naturale compresso (GNC); II veicoli comprendenti l’installazione di parti di costruzione speciali di un tipo omologato per l’impiego di gas naturale compresso (GNC) nel suo sistema di propulsione; modificato da: in vigore dal: Emend. 00/Corr. 1 08.11.2000 Emend. 00/Corr. 2 27.06.2001 ECE-R 111 Regolamento ECE n. 111, del 28 dicembre 2000, sulle condi- zioni unitarie per l’omologazione dei veicoli-cisterna delle classi N e O per quanto concerne la sicurezza al travaso ECE-R 112 Regolamento ECE n. 112, del 21 settembre 2001, sulle 76/761/CEE condizioni unitarie per l’omologazione dei fari a luce anabbagliante asimmetrica o dei fari di profondità oppure di entrambi i tipi di fari su veicoli a motore equipaggiati con lampade a incandescenza

21 Direttive della CE

Direttive di base Titolo e date di pubblicazione della direttiva di base come anche Reg. ECE n. della CE direttive di modificazione con date di pubblicazione

74/150/CEE Direttiva n. 74/150 del Consiglio, del 4 marzo 1974, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all’omologazione dei trattori agricoli o forestali a ruote; GU n. L 84 del 28.3.1974, pag. 10, modificata dalle direttive: … 2000/25/CE (GU n. L 173 del 12.7.2000, pag. 1) 2001/3/CE (GU n. L 28 del 30.1.2001, pag. 1) 74/346/CEE Direttiva n. 74/346 del Consiglio, del 25 giugno 1974, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai retrovisori dei trattori agricoli o forestali a ruote; GU n. L 191 del 15.7.1974, pag. 1, modificata dalle direttive: … …

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Direttive di base Titolo e date di pubblicazione della direttiva di base come anche Reg. ECE n. della CE direttive di modificazione con date di pubblicazione

corretta da (GU n. L 351 del 29.12.1998, pag. 42/ concerne soltanto il testo tedesco) 75/322/CEE Direttiva n. 75/322 del Consiglio, del 20 maggio 1975, ECE-R 10 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alla soppressione dei disturbi radioelettrici provocati dai motori ad accensione comandata dei trattori agricoli o forestali a ruote; GU n. L 147 del 9.6.1975, pag. 28, modificata dalle direttive: … 2001/3/CE (GU n. L 28del 30.1.2001, pag. 1) 76/763/CEE Direttiva n. 76/763 del Consiglio, del 27 luglio 1976, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai sedili per accompagnatori dei trattori agricoli o forestali a ruote; GU n. L 262 del 27.9.1976, pag. 135, modificata dalle direttive: … … corretta da (GU n. L 87 del 8.4.2000, pag. 34) 77/311/CEE Direttiva n. 77/311 del Consiglio, del 29 marzo 1977, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al livello sonoro all’orecchio dei conducenti dei trattori agricoli o forestali a ruote; GU n. L 105 del 28.4.1977, pag. 1, modificata dalle direttive: … … Decisione del 18.1.2000 (GU n. L 22 del 27.1.2000) 79/532/CEE Direttiva n. 79/532 del Consiglio, del 17 maggio 1979, ECE–R 1 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati ECE–R 3 membri relative all’omologazione dei dispositivi di illumi- ECE–R 4 nazione e di segnalazione luminosa dei trattori agricoli o ECE–R 6 forestali a ruote; ECE–R 7 GU n. L 145 del 13.6.1979, pag. 16, modificata dalle ECE–R 19 direttive: ECE–R 23 … … ECE–R 38 ECE–R 77 ECE-R 112 2000/25/CE Direttiva n. 2000/25 del Consiglio, del 22 maggio 2000, ECE-R 96 relativa a misure contro l’emissione di inquinanti gassosi e particolato inquinanate prodotti dai motori destinati alla propulsione dei trattori agricoli o forestali; GU n. L 173 del 12.7.2000, pag. 1

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22 Regolamenti ECE

Reg. ECE n. Titolo dei regolamenti con complementi Direttiva di base della CE

ECE-R 1 Regolamento ECE n. 1, dell’8 agosto 1960, sulle condizioni 79/532/CEE unitarie per l’omologazione dei proiettori di veicoli a motore a luce anabbagliante asimmetrica e/o di profondità, che devono essere equipaggiati con lampade a incandescenza della categoria R2 e/o HS1; modificato da: in vigore dal: … Emend. 02 08.09.2001 … ECE-R 3 Regolamento ECE n. 3 del 1° novembre 1963 sulle condi- 79/532/CEE zioni unitarie per l’omologazione dei catadiottri dei veicoli a motore e dei loro rimorchi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 02/Compl. 5/Corr. 1 08.11.2000 … ECE-R 6 Regolamento ECE n. 6 del 15 ottobre 1967 sulle condizioni 79/532/CEE unitarie per l’omologazione degli indicatori luminosi di direzione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 01/Compl. 9 26.12.2000 … ECE-R 7 Regolamento ECE n. 7 del 15 ottobre 1967 sulle condizioni 79/532/CEE unitarie relative all’omologazione delle luci di posizione anteriori e posteriori, luci di arresto e delle luci d’ingombro dei veicoli a motore (motoveicoli esclusi) e dei loro rimorchi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 02/Compl. 5 27.12.2000 … ECE-R 23 Regolamento ECE n. 23 del 1° dicembre 1971 sulle condi- 79/532/CEE zioni unitarie per l’omologazione dei proiettori di retromarcia dei veicoli a motore e dei loro rimorchi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 00/Compl. 7 28.12.2000 Emend. 00/Compl. 5/Corr. 1 07.03.2001 … ECE-R 24 Regolamento ECE n. 24 del 1° dicembre 1971 sulle condi- 77/537/CEE zioni unitarie per: I l’omologazione dei motori ad accensione per compres- sione (motori diesel) per quanto concerne l’emissione di materie visibilmente inquinanti; II l’omologazione dei veicoli a motore per quanto concer- ne il montaggio di un motore ad accensione per compressione (motore diesel) di un tipo approvato; II l’omologazione dei veicoli a motore equipaggiati con un motore ad accensione per compressione (motore diesel) per quanto concerne l’emissione dal motore di materie visibilmente inquinanti;

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Reg. ECE n. Titolo dei regolamenti con complementi Direttiva di base della CE

IV la misurazione della potenza di motori ad accensione per compressione (motori diesel); modificato da: in vigore dal: … Emend. 032 20.04.1986 Emend. 03/Compl. 12 27.03.2001 Rev. 1 del 27.5.1980

2 Rev. 2 del 25.4.1986

ECE-R 28 Regolamento ECE n. 28 del 15 gennaio 1973 sulle condizioni unitarie per l’omologazione dei dispositivi per segnali acustici e dei veicoli a motore per quanto concerne i loro segnalatori acustici; Modificato da: in vigore dal: … Emend. 00/Compl. 3 28.12.2000 ECE-R 38 Regolamento ECE n. 38 del 1° agosto 1978 sulle condizioni 79/532/CEE unitarie per l’omologazione dei proiettori fendinebbia poste- riori per veicoli a motore e loro rimorchi; Modificato da: in vigore dal: Emend. 00/Compl. 11 14.02.1989 Emend. 00/Compl. 2 1 05.05.1991 Emend. 00/Corr. 11 01.07.1992 Emend. 00/Compl. 3 1 24.09.1992 Emend. 00/Compl. 4 1 11.02.1996 Emend. 00/Compl. 5 1 03.09.1997 Emend. 00/Compl. 6 28.12.2000

1 Rev. 1 del 9.6.1998

ECE-R 43 Regolamento ECE n. 43 del 15 febbraio 1981 sulle 89/173/CEE condizioni unitarie per l’omologazione dei vetri di sicurezza Allegato III e dei materiali d’invetriatura; Modificato da: in vigore dal: … Emend. 00/Compl. 4/Corr. 1 08.03.2000 Emend. 00/Compl. 6 09.09.2001 … ECE-R 69 Regolamento ECE n. 69 del 15 maggio 1987 sulle condizioni unitarie per l’omologazione delle targhe d’identificazione posteriori per veicoli lenti (per costruzione) e i loro rimorchi; Modificato da: in vigore dal: … Emend. 01/Compl. 2 05.12.2001 ECE-R 77 Regolamento ECE n. 77 del 30 settembre 1988 sulle condi- 79/532/CEE zioni unitarie per l’omologazione di luci di posteggio per veicoli a motore; modificato da: in vigore dal: Emend. 00/Compl. 11 05.05.1991 Emend. 00/Compl. 21 24.09.1992 Corr. 11 01.07.1992 Emend. 00/Compl. 31 11.02.1996 Emend. 00/Compl. 41 27.09.1997 Emend. 00/Compl. 51 29.12.2000

1 Rev. 1 del 11.7.2001

3243

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Reg. ECE n. Titolo dei regolamenti con complementi Direttiva di base della CE

ECE-R 96 Regolamento ECE n. 96, del 15 dicembre 1995, sulle condi- 97/68/CE zioni unitarie per l’omologazione di motori ad accensione 2000/25/CE per compressione destinati ai trattori agricoli e forestali nonché ai macchinari mobili non stradali per quanto concerne le emissioni di agenti inquinanti provenienti dal motore; modificato da: in vigore dal: … Emend. 01 16.09.2001 ECE-R 112 Regolamento ECE n. 112, del 21 settembre 2001, sulle 79/532/CEE condizioni unitarie per l’omologazione dei fari a luce anabbagliante asimmetrica o dei fari di profondità oppure di entrambi i tipi di fari su veicoli a motore equipaggiati con lampade a incandescenza

31 Direttive della CE

Direttive di base Titolo e date di pubblicazione della direttiva di base come anche Reg. ECE n. della CE direttive di modificazione con date di pubblicazione

78/1015/CEE Direttiva n. 78/1015 del Consiglio del 23 novembre 1978 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al livello sonoro ammissibile e al dispositivo di scappamento dei motocicli; GU n. L 349 del 13.12.1978, pag. 21, modificata dalle direttive: … Direttiva sostituita dall’articolo 9 capoverso 3 della direttiva n° 97/24/CE 80/780/CEE Direttiva n. 80/780 del Consiglio, del 22 luglio 1980, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai retrovisori dei veicoli a motore a due ruote con o senza carrozzetta e al loro montaggio su tali veicoli; GU n. L 229 del 30.8.1980, pag. 49, modificata dalla direttiva: … Direttiva abrogata dall’articolo 9 capoverso 1 della direttiva n. 97/24/CE 92/61/CEE Direttiva n. 92/61 del Consiglio, del 30 giugno 1992, relativa all’omologazione dei veicoli a motore a due o tre ruote; GU n. L 225 del 10.8.1992, pag. 72, corretta da GU n. L 151 del 18.6.1999, pag. 40, modificata dalla direttiva: … confronta anche la direttiva n. 2002/24/CE 93/29/CEE Direttiva n. 93/29 del Consiglio, del 14 giugno 1993, ECE-R 60 relativa all’identificazione dei comandi, luci-spia e indicatori dei veicoli a motore a due o tre ruote; GU n. L 188 del 29.7.1993, pag. 1, motificata dalla direttiva: … 2000/74/CE (GU n. L 300 del 29.11.2000, pag. 24)

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Direttive di base Titolo e date di pubblicazione della direttiva di base come anche Reg. ECE n. della CE direttive di modificazione con date di pubblicazione

93/31/CEE Direttiva n. 93/31 del Consiglio, del 14 giugno 1993, relativa al supporto dei veicoli a motore a due ruote; GU n. L 188 del 29.7.1993, pag. 19, motificata dalla direttiva: … 2000/72/CE (GU n. L 300 del 29.11.2000, pag. 18) 93/92/CEE Direttiva n. 93/92 del Consiglio, del 29 ottobre 1993, relativa ECE-R 53 all’installazione dei dispositivi di illuminazione e di segnala- ECE-R 113 zione luminosa sui veicoli a motore a due o tre ruote; GU n. L 311 del 14.12.1993, pag. 1, corretta da GU n. L 81 del 11.4.1995, pag. 7, motificata dalla direttiva: 2000/73/CE (GU n. L 300 del 29.11.2000, pag. 20) 95/1/CE Direttiva n. 95/1 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 2 febbraio 1995, relativa alla velocità massima per costru- zione, come anche alla coppia massima e alla potenza mas- sima netta del motore dei veicoli a motore a due o tre ruote; GU n. L 52 dell’8.3.1995, pag. 1, modificata dalla direttiva: 2002/41/CE (GU n. L 133 del 18.5.2002, pag. 17) 97/24/CE Direttiva n. 97/24/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 giugno 1997, relativa a taluni elementi o caratteristiche dei veicoli a motore a due o tre ruote; GU n. L 226 del 18.8.1997, pag. 1, corretta da GU n. L 65 del 5.3.1998, pag. 35 (concerne soltanto il testo tedesco) … Capitolo 2 Dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa dei … veicoli a motore a due o tre ruote ECE-R 112 ECE-R 113 … 2002/24/CE Direttiva n. 2002/24 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 18 marzo 2002, relativa all’omologazione dei veicoli a motore a due o tre ruote e che abroga la direttiva n. 92/61/CEE del Consiglio; GU n. L 124 del 9.5.2002, pag. 1

32 Regolamenti ECE

Reg. ECE n. Titolo dei regolamenti con complementi Direttiva di base della CE

ECE-R 3 Regolamento ECE n. 3 del 1° novembre 1963 sulle condi- 97/24/CE zioni unitarie per l’omologazione dei catadiottri dei veicoli a Capitolo 2 motore e dei loro rimorchi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 02/Compl. 5/Corr. 1 08.09.2001 … ECE-R 16 Regolamento ECE n. 16 del 1° dicembre 1970 sulle condizioni 97/24/CE uniformi per l’omologazione di: Capitolo 11 I cinture di sicurezza e sistemi di ritenuta per persone nei veicoli a motore; II veicoli equipaggiati con cinture di sicurezza;

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Reg. ECE n. Titolo dei regolamenti con complementi Direttiva di base della CE

modificato da: in vigore dal: … Emend. 04/Compl. 42 04.10.1992 Emend. 04/Compl. 52 16.08.1993 Rev. 3/Corr. 12 26.08.1993 Emend. 04/Compl. 62 18.10.1995 Emend. 04/Compl. 72 18.01.1998 Emend. 04/Compl. 82 04.02.1999 Emend. 04/Compl. 92 23.03.2000 Emend. 04/Compl. 10 27.12.2000 Emend. 04/Compl. 11 08.09.2001

1 Rev. 3 del 13.12.1990

2 Rev. 4 del 11.08.2000

ECE-R 20 Regolamento ECE n. 20 del 1° maggio 1971 sulle condizioni 97/24/CE uniformi per l’omologazione di proiettori per veicoli a Capitolo 2 motore con lampade alogene (lampade H4) per proiettori a luce anabbagliante o proiettori di profondità asimmetrici o per entrambi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 03 09.09.2001 … ECE-R 22 Regolamento ECE n. 22 del 1° giugno 1972 sulle condizioni uniformi per l’omologazione dei caschi di protezione e delle loro visiere per conducenti e passeggeri di motocicli e ciclo- motori; modificato da: in vigore dal: … Emend. 05/Corr. 1 08.03.2000 Emend. 05/Corr. 2 08.11.2000 … ECE-R 28 Regolamento ECE n. 28 del 15 gennaio 1973 sulle condi- 93/30/CEE zioni uniformi per l’omologazione dei dispositivi per segnali acustici e dei veicoli a motore per quanto concerne i loro segnalatori acustici; modificato da: in vigore dal: … Emend. 00/Compl. 3 28.12.2000 ECE-R 30 Regolamento ECE n. 30 del 1° aprile 1974 sulle condizioni 97/24/CE uniformi per l’omologazione di pneumatici per veicoli a Capitolo 1 motore e loro rimorchi; modificato da: in vigore dal:

Emend. 02/Compl. 41 01.03.1994 Emend. 02/Compl. 51 08.01.1995 Emend. 02/Compl. 61 26.12.1996 Emend. 02/Compl. 71 05.03.1997 Emend. 02/Compl. 81 14.05.1998 Emend. 02/Compl. 91 06.02.1999 Emend. 02/Compl. 10 13.01.2000 Emend. 02/Compl. 11 28.12.2000

1 Rev. 2 del 14.7.1999

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Reg. ECE n. Titolo dei regolamenti con complementi Direttiva di base della CE

ECE-R 37 Regolamento ECE n. 37, del 1° febbraio 1978, sulle condi- 97/24/CE zioni uniformi per l’omologazione delle lampade utilizzate Capitolo 2 nei proiettori omologati dei veicoli a motore e dei loro rimorchi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 03/Compl. 19 28.12.2000 Emend. 03/Compl. 20 09.09.2001 Emend. 03/Compl. 21 04.12.2001 … ECE-R 38 Regolamento ECE n. 38 del 1° agosto 1978 sulle condizioni 97/24/CE uniformi per l’omologazione dei proiettori fendinebbia Capitolo 2 posteriori per veicoli a motore e loro rimorchi; modificato da: in vigore dal: Emend. 00/Compl. 11 14.02.1989 Emend. 00/Compl. 2 1 05.05.1991 Emend. 00/Corr. 11 01.07.1992 Emend. 00/Compl. 3 1 24.09.1992 Emend. 00/Compl. 4 1 11.02.1996 Emend. 00/Compl. 5 1 03.09.1997 Emend. 00/Compl. 6 28.12.2000

1 Rev. 1 del 9.6.1998

ECE-R 39 Regolamento ECE n. 39 del 20 novembre 1978 sulle 2000/7/CE condizioni uniformi per l’omologazione dei veicoli per quanto concerne i tachimetri (indicatori di velocità) e il loro montaggio; modificato da: in vigore dal: … Emend. 00/Compl. 3 04.12.2001 ECE-R 50 Regolamento ECE n. 50, del 1° giugno 1982, sulle condi- 97/24/CE zioni uniformi per l’omologazione delle luci di posizione Capitolo 2 anteriori, delle luci di posizione posteriori, delle luci di arresto, degli indicatori di direzione e dei dispositivi di illuminazione della targa d’immatricolazione posteriore per i ciclomotori, i motocicli e i veicoli analoghi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 00/Compl. 3 29.12.2000 Emend. 00/Compl. 4 04.12.2001 … ECE-R 53 Regolamento ECE n. 53, del 1° febbraio 1983, sulle condi- 93/92/CEE zioni uniformi per l’omologazione dei veicoli della categoria L3 (motocicli) per quanto concerne l’installazione dei dispo- sitivi d’illuminazione e della segnalazione luminosa; modificato da: in vigore dal: … Emend. 01/Compl. 1/Corr. 1 08.11.2000 Emend. 01/Compl. 2 09.09.2001 Emend. 01/Compl. 3 05.12.2001 ECE-R 54 Regolamento ECE n. 54 del 1° marzo 1983 sulle condizioni 97/24/CE uniformi per l’omologazione degli pneumatici per veicoli Capitolo 1 utilitari e loro rimorchi;

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Reg. ECE n. Titolo dei regolamenti con complementi Direttiva di base della CE

modificato da: in vigore dal: … Emend. 00/Compl. 12 29.12.2000 Emend. 00/Compl. 13 29.03.2001 … ECE-R 56 Regolamento ECE n. 56, del 15 giugno 1983, sulle condi- 97/24/CE zioni uniformi per l’omologazione dei proiettori per Capitolo 2 ciclomotori e veicoli assimilabili; modificato da: in vigore dal: … Emend. 01 12.09.2001 ECE-R 57 Regolamento ECE n. 57, del 15 giugno 1983, sulle condi- 97/24/CE zioni uniformi per l’omologazione dei proiettori per Capitolo 2 motocicli e veicoli assimilabili; modificato da: in vigore dal: … Emend. 02 12.09.2001 … ECE-R 62 Regolamento ECE n. 62, del 1° settembre 1984, sulle condi- 93/33/CEE zioni uniformi per l’omologazione dei veicoli a motore con volante per quanto concerne la loro protezione contro un impiego non autorizzato; modificato da: in vigore dal: … Emend. 00/Compl. 1/Corr. 1 08.03.2000 ECE-R 72 Regolamento ECE n. 72, del 15 febbraio 1988, sulle condi- 97/24/CE zioni uniformi per l’omologazione dei proiettori con lampade Capitolo 2 alogene (lampade HS1) per proiettori a luce anabbagliante asimmetrica e proiettori di profondità per motocicli; modificato da: in vigore dal: … Emend. 01 12.09.2001 ECE-R 75 Regolamento ECE n. 75, del 1° aprile 1988, sulle condizioni 97/24/CE uniformi per l’omologazione degli pneumatici per motocicli; Capitolo 1 modificato da: in vigore dal: … Emend. 00/Compl. 10 05.12.2001 … ECE-R 82 Regolamento ECE n. 82, del 17 marzo 1989, sulle condizioni 97/24/CE uniformi per l’omologazione dei proiettori per ciclomotori Capitolo 2 equipaggiati di lampade alogene (lampade HS2); modificato da: in vigore dal: Emend. 01 12.09.2001 ECE-R 112 Regolamento ECE n. 112, del 21 settembre 2001, sulle 97/24/CE condizioni unitarie per l’omologazione dei fari a luce Capitolo 2 anabbagliante asimmetrica o dei fari di profondità oppure di entrambi i tipi di fari su veicoli a motore equipaggiati con lampade a incandescenza ECE-R 113 Regolamento ECE n. 113, del 21 settembre 2001, sulle 93/92/CEE condizioni unitarie per l’omologazione dei fari a luce 97/24/CE anabbagliante asimmetrica o dei fari di profondità oppure di Capitolo 2 entrambi i tipi di fari su veicoli a motore equipaggiati con lampade a incandescenza

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412 Regolamenti ECE

Reg. ECE n. Titolo dei regolamenti con complementi Direttiva di base della CE

ECE-R 22 Regolamento ECE n. 22 del 1° giugno 1972, sulle condizioni uniformi per l’omologazione dei caschi di protezione e delle loro visiere per conducenti e passeggeri di motocicli e ciclo- motori; modificato da: in vigore dal: … Emend. 05/Corr. 1 08.03.2000 Emend. 05/Corr. 2 08.11.2000 … ECE-R 50 Regolamento ECE n. 50, del 1° giugno 1982, sulle condizioni uniformi per l’omologazione delle luci di posizione anteriori, delle luci di posizione posteriori, delle luci di arresto, degli indicatori di direzione e dei dispositivi di illuminazione della targa d’immatricolazione posteriore per i ciclomotori, i moto- cicli e i veicoli analoghi; modificato da: in vigore dal: … Emend. 00/Compl. 3 29.12.2000 Emend. 00/Compl. 4 04.12.2001 …

ECE-R 56 Regolamento ECE n. 56, del 15 giugno 1983, sulle condizioni uniformi per l’omologazione dei proiettori per ciclomotori e veicoli assimilabili; modificato da: in vigore dal: … Emend. 01 12.09.2001 ECE-R 62 Regolamento ECE n. 62, del 1° settembre 1984, sulle condi- 93/33/CEE zioni unitarie per l’omologazione dei veicoli a motore con volante per quanto concerne la loro protezione contro un impiego non autorizzato; modificato da: in vigore dal: … Emend. 00/Compl. 1/Corr. 1 08.03.2000 ECE-R 74 Regolamento ECE n. 74, del 15 giugno 1988, sulle condizioni unitarie per l’omologazione dei ciclomotori per quanto concerne l’installazione dei dispositivi d’illuminazione e di segnalazione luminosa; modificato da: in vigore dal: … Emend. 01/Compl. 1, soltanto se 18.11.1999 l’ordinanza OETV é rispettata! Emend. 01/Compl. 2, soltanto se 12.09.2001 l’ordinanza OETV é rispettata! Emend. 01/Compl. 3, soltanto se 05.12.2001 l’ordinanza OETV é rispettata! ECE-R 76 Regolamento ECE n. 76, del 1° luglio 1988, sulle condizioni unitarie per l’omologazione dei proiettori a luce anabba- gliante e di profondità per ciclomotori;

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Reg. ECE n. Titolo dei regolamenti con complementi Direttiva di base della CE modificato da: in vigore dal: … Emend. 01 12.09.2001 ECE-R 82 Regolamento ECE n. 82, del 17 marzo 1989, sulle condizioni unitarie per l’omologazione dei proiettori per ciclomotori equipaggiati di lampade alogene (lampade HS2); modificato da: in vigore dal: Amend. 01 12.09.2001 ECE-R 113 Regolamento ECE n. 113, del 21 settembre 2001, sulle condi- zioni unitarie per l’omologazione dei fari a luce anabbagliante asimmetrica o dei fari di profondità oppure di entrambi i tipi di fari su veicoli a motore equipaggiati con lampade a incan- descenza

421 Direttive della CE

Direttive di base Titolo e date di pubblicazione della direttiva di base come anche Reg. ECE n. della CE direttive di modificazione con date di pubblicazione

97/68/CE Direttiva n. 97/68/CE del Parlamento Europeo e del ECE-R 96 Consiglio del 16 dicembre 1997 concernente il ravvicina- mento delle legislazioni degli Stati membri relative ai provvedimenti da adottare contro l’emissione di inquinanti gassosi e particolato inquinante prodotti dai motori a combu- stione interna destinati all’installazione su macchine mobili non stradali; GU n. L 59 del 27.2.1998, pag. 1, modificata dalla direttiva; 2001/63/CE (GU n. L 227 del 23.8.2001, pag. 41)

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Allegato 5 N. 211 lett. b, 211.1, 211b, 211b.1 e 216

211 Gli autoveicoli equipaggiati di motori ad accensione comandata o ad ac-

censione per compressione devono adempiere le seguenti prescrizioni: b. Direttiva n. 88/77 del Consiglio, del 3 dicembre 1987, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai provvedimenti da prendere contro l’emissione di gas inquinanti e delle particelle inquinanti prodotti dai motori ad accensione per compressione destinati alla propulsione dei veicoli e l’emissione di gas inquinanti prodotti da motori ad accensione comandata azionati con gas naturale o gas liquido destinati alla propulsione dei veicoli oppure del regolamento n. 49 ECE.

211.1 Sono eccettuati:

a. gli autoveicoli con una velocità massima, per la loro costruzione, non superiore a 25 km/h; b. gli autoveicoli con motore ad accensione comandata la cui velocità massima, per la loro costruzione, è inferiore a 50 km/h e il cui peso garantito non supera 3500 kg: c. le automobili con motore ad accensione per compressione la cui velocità massima, per la loro costruzione, è inferiore a 50 km/h e il cui peso garantito non supera 3500 kg; d. gli autoveicoli pesanti con motore ad accensione comandata e una velocità massima, per la loro costruzione, inferiore a 50 km/h che non funzionano con gas naturale o gas liquido; e. gli autoveicoli di lavoro; f. i carri con motore; g. i trattori; h. i veicoli cingolati. 211b I motori ad accensione comandata di trattori e carri a motore devono adempiere le esigenze della direttiva n. 2000/25 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 22 maggio 2000, relativa a misure contro l’emissione di inquinanti gassosi e particolato inquinante prodotti dai motori destinati alla propulsione dei trattori agricoli o forestali. 211b.1 Sono eccettuati i motori con una potenza utile fino a 18 kW e di oltre

560 kW come anche quelli dei veicoli la cui velocità massima, per la loro

costruzione, è inferiore a 6 km/h.

216 I numeri 211, 211a, 211b, 212 e 215 si applicano anche ai veicoli dispen-

sati dall’approvazione del tipo.

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Allegato 6 N. 111 terzo periodo

111 … Per i veicoli a propulsione elettrica la cui velocità massima non supera

30 km/h, si può rinunciare alla misurazione del rumore se quest’ultimo

non disturba o non dà fastidio.

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Allegato 7 N. 11 primo periodo, 221 secondo periodo come pure 23 titolo

11 Esigenze generali

L’efficacia prescritta per il dispositivo di frenatura si riferisce alla distanza di frenata, alla decelerazione totale media (per i veicoli delle classi M, N e O) oppure alla decelerazione media (per i motoveicoli, i quadricicli legge- ri a motore, i quadricicli a motore e i tricicli a motore, nonché per i trattori agricoli). … 221 ... Per i rimorchi con freni ad aria compressa la pressione nella condotta dei freni durante il controllo non deve superare 6,5 bar e in quella d’alimenta- zione 7,0 bar.

23 Motoveicoli, quadricicli leggeri a motore, quadricicli a motore e tricicli

a motore

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Allegato 9 N. 331.5 tabella come pure 342 quinta abbreviazione 331.5 … Classe I Classe II Classe III

0,65 m 0,68 m 0,68 m

342 … PT = peso totale del veicolo …

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Allegato 10 N. 25, 326, 41, 42 e 714

25 Per le motoleggere a tre ruote, i quadricicli leggeri a motore, i quadricicli

a motore e i tricicli a motore non si applica l’esigenza del numero 21 con- cernente la distanza dal bordo delle luci di coda. Tuttavia lo spazio tra le superfici illuminanti per i veicoli con due ruote posteriori deve essere al- meno di 0,60 m; fino a una larghezza del veicolo di 1,30 m è sufficiente una distanza di 0,40 m.

326 per le luci di retromarcia, escluse quelle di veicoli delle

classi M1 e N1 1,20 m

41 Fari di profondità

Per i fari di profondità, l’illuminamento in LUX (lx) misurato a 25 m di distanza deve raggiungere i valori indicati nella tabella che segue. Soltanto i valori massimi devono essere rispettati per i fari di profondità dei veicoli la cui velocità non può superare 45 km/h. Luogo di misurazione Autoveicoli Motoveicoli, quadricicli leggeri a motore, quadricicli a motore e tricicli a motore

Velocità massima: > 30 km/h ≤ 30 km/h

– Centro del fascio luminoso min. 32* min. 16* min. 8* – 1,125 m a sinistra o a destra del centro min. 16* min. 8* min. 4* – 2,25 m a sinistra o a destra del centro min. 4* min. 2* min. 1* – Valore massimo per tutti i fari di profondità di un veicolo 480 240 240 * Valore per una luce

42 Fari a luce anabbagliante e fari fendinebbia

Per i fari a luce anabbagliante e i fari fendinebbia, l’illuminamento in LUX (lx), misurato a 25 m di distanza, deve trovarsi entro i limiti indicati nella tabella seguente. Non è necessario che i fari fendinebbia raggiungano i valori minimi. I fari a luce anabbagliante dei trattori agricoli come anche degli autoveicoli la cui velocità non supera 30 km/h devono raggiungere almeno il 50 per cento del valore minimo prescritto per gli autoveicoli. Questa disposizione non si applica ai motoveicoli, ai quadricicli leggeri a motore, ai quadricicli a motore e ai tricicli a motore. I valori massimi non possono essere superati.

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Luogo di misurazione Autoveicoli Motoveicoli, quadricicli leggeri a motore, quadricicli a motore e tricicli a motore

Velocità massima: > 30 km/h ≤ 30 km/h

0,20 m sotto la linea tra luce ed ombra nell’asse verticale del faro e fino a 2,25 m a sinistra e a destra di questo asse (sui fari di costruzione americana, senza cuffia anabbagliante: nel centro della macchia luminosa e fino a 2,25 m a destra e a sinistra di essa) min. 2* min. 1* min. 0,75* Sopra una linea che è orizzontale a sinistra dell’asse del proiettore, all’altezza del filamento e che sale di 15° a destra min. 1,2* min. 1,2* min. 1,2* * Valore per una luce

714 Per i veicoli il cui montaggio dei dispositivi d’illuminazione è approvato

conformemente alle prescrizioni internazionali riconosciute, la regolazione si fonda sulle medesime prescrizioni.

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Allegato 11 N. 1, 112, 113, 12 primo periodo, 2, 3, 31, 32, 4, 41, 5 e 51

1 Disposizioni generali

Gli avvisatori acustici obbligatori devono essere conformi alle esigenze della direttiva n. 70/388 del Consiglio, del 27 luglio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all’avverti- tore acustico dei veicoli a motore, della direttiva n. 93/30 del Consiglio, del 14 giugno 1993, relativa al dispositivo di avvertimento acustico dei veicoli a motore a due o tre ruote o del regolamento ECE n. 28. Gli avvisatori a due suoni alternati dei veicoli prioritari, gli avvisatori a tre suoni alternati come anche gli avvisatori acustici dei dispositivi d’allarme devono inoltre essere conformi alle disposizioni dei numeri 3, 4 e 5.

112 devono essere soddisfatte le esigenze menzionate al numero 1,

113 quando il dispositivo è montato i valori indicati nei numeri 2–6 per

l’intensità sonora devono essere rispettati.

12 Condizioni di misurazione

Per quanto concerne gli apparecchi misuratori, la valutazione del livello sonoro, il luogo di misurazione, i rumori disturbatori e l’influenza del vento, le esigenze richieste si fondano sull’allegato 6. …

2 Avvisatori acustici obbligatori

21 La pressione acustica massima (intensità sonora) dell’avvisatore acustico

installato deve raggiungere i valori seguenti:

211 almeno 93 dB(A) ma al massimo 112 dB(A) per gli autoveicoli come an-

che per motoveicoli, quadricicli leggeri a motore, quadricicli a motore e tricicli a motore la cui potenza supera 7 kW.

212 almeno 80 dB(A) ma al massimo 112 dB(A) per gli autoveicoli la cui ve-

locità massima non supera 45 km/h come anche per motoveicoli, quadrici- cli leggeri a motore, quadricicli a motore e tricicli a motore la cui potenza non supera 7 kW.

213 almeno 75 dB(A) ma al massimo 112 dB(A) per i motoveicoli, i monoassi

senza batteria, le motoleggere e i quadricicli leggeri a motore.

3 Avvisatori a due suoni alternati per veicoli prioritari

31 Quando l’avvisatore è installato, l’intensità sonora di ogni suono deve es-

sere di almeno 100 dB(A) senza però superare 115 dB(A) e, in laboratorio (avvisatore smontato), deve essere di almeno 116 dB(A) senza però supe- rare 129 dB(A).

32 La durata di un ciclo completo (due suoni acuti, più due suoni gravi, più

una pausa eventuale) deve essere di 2,5-3,5 secondi. Ogni volta che è mes- so in azione il dispositivo deve iniziare il ciclo da capo. È permesso un

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Esigenze tecniche per i veicoli stradali RU 2002

inserimento senza interruzione. I suoni devono seguirsi in maniera ritmica senza sovrapporsi. Una pausa tra la successione dei suoni non deve supera- re 0,8 secondi.

4 Avvisatori a tre suoni alternati

41 Quando l’avvisatore è installato, l’intensità sonora misurata su tutta la

gamma deve essere di almeno 93 dB(A) senza però superare 112 dB(A) e, in laboratorio (avvisatore smontato), deve essere di almeno 105 dB(A) senza però superare 118 dB(A).

5 Dispositivi d’allarme

51 Quando l’avvisatore è installato, l’intensità sonora misurata su tutta la

gamma deve essere di almeno 93 dB(A) senza però superare 112 dB(A) e, in laboratorio (avvisatore smontato), deve essere di almeno 105 dB(A) senza però superare 118 dB(A).

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