Regolamento concernente le licenze del personale aeronavigante

Regolamento concernente le licenze del personale aeronavigante (RPA)

Modifica del 7 giugno 2005

Il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni ordina:

I Il regolamento del 25 marzo 19751 concernente le licenze del personale aeronavi- gante è modificato come segue:

Titolo Regolamento del DATEC concernente le licenze del personale aeronavigante (RPA)

Art. 11 lett. c Sono considerati permessi personali: c. la licenza ristretta di pilota privato, la licenza di pilota privato, la licenza ristretta di pilota professionale, la licenza di pilota professionale, quella di pilota di linea, di pilota privato d’elicottero, di pilota professionale d’elicottero, di volovelista, di radiotelefonista di volo, di navigatore, di meccanico di volo e di pilota d’aerostato;

Art. 13 lett. ebis Un’iscrizione generica è ammessa: ebis. nella licenza di pilota d’aeroplano, per aeroplani della catego- ria Ecolight, non appena il pilota ha assolto, su un aeroplano di questa categoria, l’esame per il conseguimento di una licenza ristretta di pilota privato o ha effettuato un’introduzione; la validità e il rinnovo si basano sull’articolo 57f;

1 RS 748.222.1

2005-0290 2523

Licenze del personale aeronavigante RU 2005

Art. 15 cpv. 1bis lbis Il titolare di una licenza di pilota d’aeroplano con un’iscrizione generica per aeroplani monomotori alternativi (SEP) è autorizzato a pilotare anche un aeroplano della categoria Ecolight, se ha effettuato una relativa introduzione. L’introduzione è disciplinata per analogia dalle prescrizioni del regolamento JAR-FCL 12.

Art. 57f e. Validità 1 La validità e il rinnovo dell’iscrizione generica nella licenza ristretta e rinnovo di pilota privato per aeroplani monomotori alternativi (SEP) e per motoveleggiatori a decollo autonomo (TMG) sono disciplinati dalle prescrizioni del regolamento JAR-FCL 13.

2 La validità e il rinnovo dell’iscrizione generica nella licenza ristretta

di pilota privato per aeroplani della categoria Ecolight sono disciplina- ti dalle prescrizioni del regolamento JAR-FCL 1 relative agli aeropla- ni monomotori alternativi (SEP).

3 Le ore di volo, i voli di allenamento, i decolli e gli atterraggi svolti

su aeroplani della categoria Ecolight possono essere computati solo per la proroga dell’iscrizione generica per aeroplani della categoria Ecolight.

Art. 57h g. Licenza Gli articoli 57a–57g si applicano per analogia al conseguimento e al ristretta di pilota privato per rinnovo di una licenza ristretta di pilota privato per motoveleggiatori a motoveleggiatori decollo autonomo (TMG) e per aeroplani della categoria Ecolight. a decollo autono- mo e per aeroplani della categoria Ecolight

II La presente modifica entra in vigore il 1° luglio 2005.

7 giugno 2005 Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni: Moritz Leuenberger

2 Joint Aviation Requirements, Flight Crew Licensing (1: Aeroplane).

3 Joint Aviation Requirements, Flight Crew Licensing (1: Aeroplane).

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