Decreto federale concernente la fase di ampliamento 2025 dell'infrastruttura ferroviaria

Decreto federale concernente la fase di ampliamento 2025 dell’infrastruttura ferroviaria

del 21 giugno 2013

L’Assemblea federale della Confederazione Svizzera, visto l’articolo 48c capoverso 1 della legge federale del 20 dicembre 1957¹ sulle ferrovie; visto il messaggio del Consiglio federale del 18 gennaio 2012², decreta:

Art. 1

1 È approvata la fase di ampliamento 2025 dell’infrastruttura ferroviaria.

2 Tale fase comprende le seguenti misure:

a. Losanna–Ginevra: potenziamento delle capacità; b. nodo di Ginevra: potenziamento delle capacità; c. Losanna–Berna: misure di accelerazione; d. Ligerz–Twann: potenziamento delle capacità; e. Basilea-Est (1a tappa), Ergolztal: potenziamento delle capacità; Pratteln: separazione dei flussi di traffico; f. nodo di Berna: potenziamento delle capacità; g. Gümligen–Münsigen: potenziamento delle capacità; h. Berna–Lucerna: aumento delle prestazioni; i. Zurigo–Coira: potenziamento delle capacità; j. Rupperswil–Mägenwil: aumento delle prestazioni; k. San Gallo–Coira: potenziamento delle capacità; l. Bellinzona–Tenero: potenziamento delle capacità. m. Lugano: potenziamento delle capacità; n. diversi investimenti singoli; o. lavori preparatori per la fase di ampliamento successiva (studi, progettazioni); p. progettazioni per il potenziamento delle capacità Aarau–Zurigo, Zurigo– Winterthur (Brütten, Stadelhofen), Thalwil–Zugo (Zimmerberg), Zugo–Lu-

RS 742.140.1

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cerna (stazione sotteranea o stazione di transito) e per l’equipaggiamento di tecnica ferroviaria Ferden–Mitholz nella galleria di base del Lötschberg; q. impianti d’esercizio; r. ferrovie private: aumenti delle prestazioni Vevey–Blonay, Lucerna–Stans/ Giswil, Landquart/Coira–Davos–St. Moritz, Zermatt–Täsch/ Fiesch, San Gallo–Rapperswil/Wil–Nesslau, Worblaufen–Soletta e riserve. 3 Il Consiglio federale sottopone all’Assemblea federale entro il 2018 un messaggio sulla fase di ampliamento 2030. Entro il 2030 è prevista in particolare la realizza- zione delle misure seguenti: a. Aarau–Zurigo–Winterthur: potenziamento delle capacità; b. Lucerna–Zugo–Thalwil: potenziamento delle capacità; c. Ferden–Mitholz: equipaggiamento di tecnica ferroviaria nella galleria di base del Lötschberg; d. eliminazione di problemi di capacità nel traffico d’agglomerato e regionale come pure nell’accesso alle regioni turistiche; e. diversi investimenti puntuali volti a ottimizzare il principio delle stazioni nodali e la frequenza delle corse; f. impianti d’esercizio; g. lavori di pianificazione preliminare in vista della prossima fase di amplia- mento, nonché progettazioni per la tratta Basilea–Mittelland (terzo traforo del Giura), per la nuova tratta Axen, per la tratta Losanna–Berna e per ulte- riori progetti.

Art. 2 Le misure vanno realizzate entro il 31 dicembre 2025. Il Consiglio federale può adeguare tale scadenza.

Art. 3

1 Il presente decreto sottostà a referendum facoltativo.

2 Il Consiglio federale pubblica il presente decreto nel Foglio federale contempora- neamente alla legge federale del 21 giugno 20133 concernente il finanziamento e l’ampliamento dell’infrastruttura ferroviaria.

3 FF 2014 3491

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3 Il presente decreto entra in vigore contemporaneamente alla legge federale del

21 giugno 20134 concernente il finanziamento e l’ampliamento dell’infrastruttura ferroviaria.

Consiglio degli Stati, 21 giugno 2013 Consiglio nazionale, 21 giugno 2013 Il presidente: Filippo Lombardi La presidente: Maya Graf Il segretario: Philippe Schwab Il segretario: Pierre-Hervé Freléchoz

Referendum ed entrata in vigore

1 Il termine di referendum per il presente decreto è decorso infruttuosamente il

25 settembre 20145. 2 Conformemente al suo articolo 3 capoverso 3, il presente decreto entra in vigore il 1° gennaio 20166.

3 marzo 2015 Cancelleria federale

4 RU 2015 651 5 FF 2014 3503

6 DCF del 2 giu. 2014 (FF 2014 3507).

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