AS 2017 3887

Ordinanza del DATEC concernente le indicazioni dell’etichettaEnergia per le automobili nuove (OEEA)

del 2 agosto 2017

Il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC), visto l’articolo 28a capoverso 2 dell’ordinanza del 7 dicembre 19981 sull’energia, ordina:

Art. 1 Calcolo dell’equivalente benzina2 L’equivalente benzina è calcolato come segue: a. per le automobili alimentate con diesel: consumo di energia (diesel) in l/100 km × 1,14; b. per le automobili alimentate con gas naturale: consumo di energia (gas natu- c. per le automobili alimentate con gas di petrolio liquefatto (GPL): consumo di energia (GPL) in l/100 km × 0,80; d. per le automobili alimentate con miscela di carburante (E85): consumo di energia (miscela di carburante E85) in l/100 km × 0,72; e. per le automobili a propulsione esclusivamente elettrica: consumo di energia f. per le automobili alimentate a idrogeno: consumo di energia (idrogeno) in

RS 730.011.1 1 RS 730.01 2 Basi di calcolo conformemente alle indicazioni del Laboratorio federale di prova dei materiali per conto dell’Ufficio federale dell’energia 2017 e fattori di emissione di CO2 secondo l’Inventario svizzero dei gas serra (UFAM) 2016.

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Indicazioni dell’etichettaEnergia per le automobili nuove. O del DATEC RU 2017

Art. 2 Emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione di carburante

1 Le emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione di carburante e/o di

energia elettrica in g/km si calcolano come segue: a. per le automobili alimentate con benzina: consumo di energia (benzina) in b. per le automobili alimentate con diesel: consumo di energia (diesel) in c. per le automobili alimentate con gas naturale: consumo di energia (gas natu- d. per le automobili alimentate con gas di petrolio liquefatto (GPL): consumo di energia (GPL) in l/100 km × 283 g CO2/l; e. per le automobili alimentate con miscela di carburante (E85): consumo di energia (miscela di carburante E85) in l/100 km × 404 g CO2/l; f. per le automobili a propulsione esclusivamente elettrica: consumo di energia g. per le automobili alimentate a idrogeno: consumo di energia (idrogeno) in 2 Per le automobili parzialmente a propulsione elettrica conformemente all’approva- zione del tipo, le cui batterie possono essere ricaricate mediante la rete elettrica, le emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione di carburante e/o di energia elettrica si calcolano sulla base della somma del consumo di carburante e di energia elettrica.

Art. 3 Quote delle emissioni di CO2 senza incidenza sul clima per le miscele di carburanti 1 Le emissioni di CO2 di origine biogena sono considerate senza incidenza sul clima.

2 La quota delle emissioni di CO2 senza incidenza sul clima generate dalla miscela di gas naturale è pari al 10 per cento. 3 Per le automobili alimentate esclusivamente con la miscela di carburante E85, la quota delle emissioni di CO2 senza incidenza sul clima è pari al 78 per cento.

Art. 4 Valore comparativo Per il 2018, il valore medio delle emissioni di CO2 di tutte le automobili nuove immatricolate (valore comparativo) è di 133 g/km.

3 Basi di calcolo conformemente alla banca dati Ecoinvent (stato dei dati ecoinvent v2.2, aggiornamento dei dati KBOB DQRv2:2016); www.ecoinvent.ch; www.lc-inventories.ch

Indicazioni dell’etichettaEnergia per le automobili nuove. O del DATEC RU 2017

Art. 5 Valori medi e divergenze standard del consumo energetico assoluto e dell’efficienza energetica relativa 1 Per il 2018, il valore medio ( ) del consumo energetico assoluto è di 5.704695260.

2 Per il 2018, la divergenza standard (σE) del consumo energetico assoluto è di

1.516734406.

3 Per il 2018, il valore medio ( ) dell’efficienza energetica relativa è di

0.003303144. 4 Per il 2018, la divergenza standard (σEE) dell’efficienza energetica relativa è di 0.000765087.

Art. 6 Calcolo dell’equivalente benzina per l’energia primaria4 Per l’energia primaria l’equivalente benzina è calcolato come segue: a. per le automobili alimentate con diesel: consumo di energia (diesel) in l/100 km × 1,07; b. per le automobili alimentate con gas naturale: consumo di energia (gas natu- c. per le automobili alimentate con gas di petrolio liquefatto (GPL): consumo di energia (GPL) in l/100 km × 0,69; d. per le automobili alimentate con miscela di carburante E85: consumo di e. per le automobili a propulsione elettrica: consumo di energia in kWh/100 km f. per le automobili alimentate a idrogeno: consumo di energia (idrogeno) in

Art. 7 Classificazione nelle categorie di efficienza energetica Per il 2018 le categorie di efficienza energetica A–G sono definite come segue:

Categoria di efficienza Coefficiente di valutazione energetica

A ≤ 425.23

4 Basi di calcolo conformemente alla banca dati Ecoinvent (stato dei dati ecoinvent v2.2, aggiornamento dei dati KBOB DQRv2:2016); www.ecoinvent.ch; www.lc-inventories.ch

Indicazioni dell’etichettaEnergia per le automobili nuove. O del DATEC RU 2017

Art. 8 Abrogazione di un altro atto normativo L’ordinanza del DATEC del 1° luglio 20165 concernente le indicazioni dell’eti- chettaEnergia per le automobili nuove è abrogata.

Art. 9 Entrata in vigore La presente ordinanza entra in vigore il 1° gennaio 2018.

2 agosto 2017 Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni: Doris Leuthard

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