AS 2019 3747
Decreto federale concernente la fase di ampliamento 2035 dell'infrastruttura ferroviaria
Decreto federale concernente la fase di ampliamento 2035 dell’infrastruttura ferroviaria
del 21 giugno 2019
L’Assemblea federale della Confederazione Svizzera, visto l’articolo 48c capoverso 1 della legge federale del 20 dicembre 19571 sulle ferrovie; visto il messaggio del Consiglio federale del 31 ottobre 20182, decreta:
Art. 1
1 La fase di ampliamento 2035 dell’infrastruttura ferroviaria è approvata.
2 Tale fase comprende le seguenti misure:
a. sulla rete delle Ferrovie federali svizzere (FFS):
1. La Plaine–Ginevra–Losanna–Bienne: aumento delle prestazioni e
potenziamento delle capacità,
2. Losanna–Briga: potenziamento delle capacità,
3. Losanna–Berna: potenziamento delle capacità,
4. Berna–Neuchâtel–Le Locle: potenziamento delle capacità e accelera-
zione («Ligne directe»),
5. Delémont–Basilea: potenziamento delle capacità,
6. Bienne–Zurigo e Berna–Zurigo: aumento delle prestazioni e potenzia-
mento delle capacità,
7. Zofingen–Lenzburg: potenziamento delle capacità,
8. Zurigo–Winterthur–Stein am Rhein e Tösstal: potenziamento delle ca-
pacità e accelerazione,
9. Zurigo–Bülach–Sciaffusa: potenziamento delle capacità,
10. Zurigo Stadelhofen–Oberland zurighese e sponda destra del lago di
Zurigo: potenziamento delle capacità,
RS 742.140.5
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Fase di ampliamento 2035 dell’infrastruttura ferroviaria. DF RU 2019
11. Winterthur–Costanza, Winterthur–Romanshorn e Winterthur–San Gal-
lo–St. Margrethen, con doppio binario Rorschach–Rorschach Stadt: potenziamento delle capacità e accelerazione,
12. Ziegelbrücke–Linthal: potenziamento delle capacità,
13. Olten–Lucerna: potenziamento delle capacità,
14. Lucerna–Zugo–Zurigo: potenziamento delle capacità e accelerazione;
b. aumento delle prestazioni o potenziamento delle capacità sulla rete dei seguenti gestori dell’infrastruttura:
1. Compagnie du chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher SA: Losan-
na–Echallens,
2. Transports de la région Morges–Bière–Cossonay SA: Délices–Morges,
3. Transports Vallée-de-JouxYverdon-les-BainsSainte-Croix SA: Lo-
sanna–Orbe, Yverdon–Valeyres,
4. Chemin de fer Montreux Oberland Bernois SA: Montreux–Les Avants–
Zweisimmen,
5. Transports Publics du Chablais SA: Aigle–Monthey–Champéry, Aigle–
Leysin,
6. Matterhorn Gotthard Infrastruktur AG: Visp–Zermatt,
7. Transports publics fribourgeois Infrastructure (TPF INFRA) SA: Broc
Fabrique–Friburgo,
8. BLS Netz AG: Ferden–Mitholz e Frutigen–Wengi-Ey (equipaggiamen-
to di tecnica ferroviaria), ampliamento della stazione di Briga, Berna– Niederscherli, ampliamento della stazione di Ins,
9. Regionalverkehr Bern–Solothurn AG: Berna–Zollikofen, Berna–Deiss-
wil, Berna–Gümligen Siloah,
10. Baselland Transport AG: Leimental–Basilea, Waldenburg–Liestal,
11. Aare Seeland mobil AG: Soletta–Flumenthal,
12. Aargau Verkehr AG: Berikon-Widen–Dietikon,
13. Sihltal Zürich Uetliberg Bahn AG: Sihltal,
14. Frauenfeld-Wil-Bahn AG: Frauenfeld–Wil, inclusa la nuova fermata
Wil West,
15. Ferrovia retica SA: stazione di Landquart, St. Moritz–Tirano, Prättigau,
16. Schweizerische Südostbahn AG: Wädenswil–Einsiedeln, inclusa la
nuova fermata Wädenswil-Reidbach, Arth-Goldau–Pfäffikon,
17. Zentralbahn AG: Lucerna–Interlaken Ost e Lucerna–Engelberg,
18. Ferrovie Luganesi SA: Bioggio–Lugano Centro,
19. Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi SA: Locarno–Intragna;
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c. nuove fermate:
1. FFS: St-Imier-La-Clef, Yverdon Y-Parc, Collombey-Muraz la Barme,
Agy, Thun Nord, Dornach Apfelsee, Oensingen Dorf, Winterthur Grüze Nord, Bellinzona Piazza Indipendenza,
2. Transports de Martigny et Régions SA: Martigny-Expo,
3. Berner Oberland-Bahn AG: Wilderswil Flugplatz,
4. BLS Netz AG: Kleinwabern,
5. Chemins de fer du Jura SA: Noirmont Sous-la-Velle,
6. DB-Netz AG: Basilea Solitude;
d. impianti d’esercizio; e. contributo federale per il finanziamento di misure transfrontaliere; f. diversi investimenti puntuali; g. lavori di pianificazione per la prossima fase di ampliamento: prospettiva a lungo termine, pianificazioni e studi preliminari; h. progetto (incl. progetto di pubblicazione) per il potenziamento delle capacità del nodo di Lucerna (stazione di transito); i. progetto per il potenziamento delle capacità del nodo di Basilea (passante della rete suburbana trinazionale di Basilea); j. vigilanza sui progetti. 3 Entro il 2026 il Consiglio federale sottopone all’Assemblea federale un messaggio sulla fase di ampliamento successiva. Sono esaminate in particolare le seguenti misure: a. Aarau–Zurigo (collegamento diretto): potenziamento delle capacità; b. nodo di Lucerna (stazione di transito): potenziamento delle capacità; c. nodo di Basilea (passante della rete suburbana trinazionale): potenziamento delle capacità; d. Losanna–Berna: accelerazione e potenziamento delle capacità; e. Winterthur–San Gallo: accelerazione; f. eliminazione di problemi di capacità e intensificazione dell’offerta nel traf- fico d’agglomerato e regionale come pure accesso alle regioni turistiche. 4 Se le risorse previste per le misure di cui al capoverso 2 non vengono esaurite, l’Assemblea federale può decidere di anticipare la realizzazione delle misure di cui al capoverso 3. Il cambiamento di destinazione delle risorse è ammesso per le misu- re di cui al capoverso 3 che sono in uno stadio ben avanzato e per le quali la man- canza di risorse pregiudicherebbe la realizzazione delle fasi successive.
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Art. 2
1 Il presente decreto sottostà a referendum facoltativo.
2 Il Consiglio federale ne determina l’entrata in vigore.
Consiglio degli Stati, 21 giugno 2019 Consiglio nazionale, 21 giugno 2019 Il presidente: Jean-René Fournier La presidente: Marina Carobbio Guscetti La segretaria: Martina Buol Il segretario: Pierre-Hervé Freléchoz
Referendum ed entrata in vigore
1 Il termine di referendum per il presente decreto è decorso infruttuosamente il
10 ottobre 2019.3
2 Il presente decreto entra in vigore il 1° gennaio 20204.
13 novembre 2019 In nome del Consiglio federale svizzero: Il presidente della Confederazione, Ueli Maurer Il cancelliere della Confederazione,Walter Thurnherr
3 FF 2019 3801 4 Decreto sull’entrata in vigore adottato in procedura semplificata il 12 novembre 2019.
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