AS 2024 201
Ordinanza sulla costruzione e l’esercizio delle ferrovie (Oferr)
Preambolo
Il Consiglio federale svizzero
ordina:
I
L’ordinanza del 23 novembre 19831 sulle ferrovie è modificata come segue:
Art. 2 cpv. 1bis1bis Si devono adottare tutti i mezzi organizzativi e tecnici proporzionati per proteggerli da minacce, attacchi e interventi abusivi.
Art. 8 cpv. 4 e 84 Concerne soltanto il testo tedesco8 Per i tronchi di confine di cui all’allegato 8 l’UFT può rilasciare autorizzazioni d’esercizio in considerazione delle autorizzazioni d’esercizio estere o riconoscere queste ultime anche in assenza di un accordo internazionale sul riconoscimento reciproco di tali autorizzazioni.
Art. 12 cpv. 44 Per gli utenti della rete sono vincolanti le prescrizioni d’esercizio che contengono le norme necessarie all’utilizzo della tratta. Tra queste rientrano in particolare norme concernenti:a. l’esecuzione di oneri di diritto pubblico;b. le prestazioni di frenatura necessarie a una determinata velocità e la potenza dei freni di stazionamento nonché le forze assiali e di taglio autorizzate;c. l’utilizzazione di locomotori termici nelle gallerie;d. la sagoma di spazio libero da rispettare;e. il peso per sala montata e quello per metro autorizzati;f. la circolazione di veicoli con interasse lungo e di treni di lunghezza eccessiva;g. il prelievo massimo di corrente elettrica dalla linea di contatto;h. la lingua di servizio applicabile;i. la compatibilità elettromagnetica.
Art. 14 cpv. 22 Il titolare dell’esercizio di cui all’articolo 46 deve affidare la direzione tecnica di operazioni relative a impianti elettrici, parti elettriche di veicoli ferroviari, parti elettriche di impianti filoviari e di filobus a una persona competente che sia in possesso di una formazione in elettrotecnica conseguita mediante tirocinio, formazione equivalente in un’impresa o studi nel settore elettrotecnico, che abbia esperienza di lavoro su impianti a corrente forte e che conosca le condizioni locali e le misure di protezione da adottare.
Art. 15f cpv. 1, nota a piè di pagina1 Il Servizio di assegnazione delle tracce tiene un registro contenente le informazioni necessarie per l’uso dell’infrastruttura e conforme alle specifiche dell’allegato al regolamento di esecuzione (UE) 2019/7772 (registro dell’infrastruttura).
Art. 15g cpv. 1, nota a piè di pagina1 L’UFT comunica al registro europeo dei tipi di veicoli autorizzati i dati menzionati nell’allegato II della decisione di esecuzione 2011/665/UE3, entro le scadenze indicate nell’allegato I di tale decisione.
Art. 34 cpv. 1 e 21 Concerne soltanto il testo francese2 Nelle stazioni la pendenza dei binari sui quali i treni vengono formati e scomposti o sui quali vengono ricoverati vagoni non può superare il 2 per mille.
Art. 47 cpv. 11 I veicoli devono essere pianificati, realizzati, gestiti e mantenuti in modo che sull’infrastruttura da percorrere sia possibile un esercizio ferroviario sicuro, affidabile e con poca usura.
Art. 50 cpv. 22 I locomotori e le carrozze-pilota devono essere dotati di un dispositivo di sicurezza e di un sistema di controllo della marcia dei treni. Devono essere compatibili con gli impianti di sicurezza e le applicazioni telematiche. I requisiti che devono soddisfare gli impianti di sicurezza e le applicazioni telematiche installati sui veicoli sono retti dagli articoli 38 e 39.
Art. 52, rubrica e cpv. 3Sistema di frenatura3 L’azione frenante non deve essere pregiudicata dall’usura, dal molleggiamento e da altri sistemi dei veicoli. I freni devono poter essere controllati mediante una prova da fermo.
Art. 54 cpv. 11 La sicurezza contro il deragliamento dei veicoli e dei convogli di ferrovie a cremagliera dev’essere garantita sull’intera tratta e in ogni caso estremo prevedibile. Devono essere considerati in particolare i requisiti in materia di:a. sicurezza contro il deragliamento;b. ingranamento.
Art. 74 Divieto per le persone non addette al servizioUnicamente il personale incaricato del servizio, dei controlli o dei lavori di manutenzione è autorizzato a sostare nei luoghi destinati ad attività importanti dal punto di vista della sicurezza, come i luoghi di lavoro del personale ferroviario, i locali tecnici e le cabine di guida. Ogni deroga richiede un’autorizzazione esplicita dell’impresa.
Art. 76 cpv. 1 lett. a e 21 La velocità massima ammessa è determinata in funzione dei seguenti criteri:a. caratteristiche della tratta;2 Il DATEC fissa le velocità massime generali per le tratte non interoperabili.
Art. 77 cpv. 1 e 31 Il buon funzionamento del freno automatico dovrà essere controllato dopo la formazione del treno e dopo ogni ulteriore modifica della sua composizione.3 Il DATEC stabilisce le norme per i freni per le tratte non interoperabili.
Art. 83g cpv. 2Abrogato
Art. 83j Disposizioni transitorie della modifica del 1° maggio 20241 I locomotori esistenti dotati di convertitori devono essere modificati entro il 31 dicembre 2025 in modo da avere un comportamento passivo nei confronti della rete della corrente di trazione in caso di frequenze superiori a 87 Hertz.2 Se possibile sotto il profilo tecnico, entro il 30 giugno 2026 i veicoli esistenti di ferrovie a cremagliera devono essere equipaggiati o riequipaggiati in modo che le funzioni rilevanti per la sicurezza risultino ridondanti.
II
1 L’allegato 6 è sostituito dalla versione qui annessa.
2 L’allegato 7 è abrogato.
3 Alla presente ordinanza è aggiunto un allegato 8 secondo la versione qui annessa.
III
L’allegato 2 dell’ordinanza del 25 novembre 19984 concernente l’accesso alla rete ferroviaria è abrogato.
IV
La presente ordinanza entra in vigore il 1° luglio 2024.
1° maggio 2024 | In nome del Consiglio federale svizzero: La presidente della Confederazione, Viola Amherd |
(art. 15a cpv. 2, 15d cpv. 1, 15k cpv. 3, 15l cpv. 1)
Rete principale interoperabile
Lausanne–Vevey
Vevey–Les Paluds (bif.)–St-Maurice
St-Maurice–Martigny
Martigny–Sierre–St. German (bif.)
St. German (bif.)–Visp–Brig
Brig–confine–Iselle (–Domodossola)
Genève-Aéroport–St-Jean (bif.)
St-Jean (bif.)–Genève
St-Jean (bif.)–Jonction (bif.)–Chêne-Bougeries (confine)
Genève–Châtelaine (bif.)–La Plaine–confine (–Bellegarde)
Châtelaine (bif.)–Jonction (bif.)
Genève–Genève-Eaux-Vives–Chêne-Bougeries (confine)
Genève–Morges–Lonay-Préverenges
Lonay-Préverenges–Denges-Echandens
Denges-Echandens–Renens VD
Renens VD–Lausanne
Lonay-Préverenges–Lausanne-Triage
Lausanne-Triage–Renens VD
Lausanne-Triage–Bussigny
Daillens (bif.)–Le Day
Le Day–Vallorbe
Vallorbe–confine (–Frasne)
Denges-Echandens–Lécheires (bif.)
Lécheires (bif.)–Bussigny
Renens VD–Lausanne Sébeillon–Lausanne
Renens VD–Bussigny
Bussigny–Cossonay–Daillens (bif.)
Daillens (bif.)–Chavornay
Chavornay–Yverdon
Yverdon–Auvernier
Auvernier–Neuchâtel-Vauseyon
Neuchâtel-Vauseyon–Neuchâtel
Neuchâtel–Cornaux–Biel/Bienne
Basel SBB–Ruchfeld (bif.)
Lausanne–Puidoux
Puidoux–Palézieux
Palézieux–Romont
Romont–Fribourg/Freiburg
Fribourg/Freiburg–Flamatt
Flamatt–Bern Weyermannshaus–Bern
Biel/Bienne–Biel/Bienne RB
Biel/Bienne RB–Biel Mett (bif.)
Bern–Bern Wylerfeld–Wankdorf (bif.)–Ostermundigen
Ostermundigen–Gümligen
Gümligen–Thun
Löchligut (bif.)–Wankdorf (bif.)–Ostermundigen
Spiez–Wengi-Ey (bif.)
Wengi-Ey (bif.)–Frutigen
Frutigen–galleria del Lötschberg–Brig
Wengi-Ey (bif.)–Frutigen Nordportal (bif.)
Frutigen Nordportal (bif.)–galleria di base del Lötschberg–St. German (bif.)
Frutigen–Frutigen Nordportal (bif.)
Thun–Spiez
Biel/Bienne–Biel Mett (bif.)
Biel Mett (bif.)–Lengnau
Lengnau–Solothurn West
Solothurn West–Solothurn
Solothurn–Niederbipp
Niederbipp–Oensingen
Oensingen–Olten
Solothurn–tratta potenziata–Wanzwil (bif.)
Bern–Bern Wylerfeld–Löchligut (bif.)
Löchligut (bif.)–Zollikofen
Zollikofen–Mattstetten (bif.)
Mattstetten (bif.)–Burgdorf
Burgdorf–Herzogenbuchsee–Langenthal
Langenthal–Rothrist
Rothrist–Aarburg-Oftringen–Olten
Löchligut (bif.)–galleria di Grauholz–Äspli (bif.)
Äspli (bif.)–nuova tratta–Wanzwil (bif.)
Wanzwil (bif.)–Rothrist
Rothrist–galleria di Born–Olten
Äspli (bif.)–Mattstetten (bif.)
Rothrist–«Kriegsschleife»–Zofingen
Basel SBB–Muttenz
Muttenz–Pratteln
Pratteln–Liestal
Liestal–Sissach
Sissach–galleria di base di Hauenstein–Olten Nord (bif.)
Olten Nord (bif.)–Olten
Muttenz–galleria di Adler–Liestal
Basel SBB RB–Birsfelden Hafen
Basel SBB RB–Gellert (bif.)–confine infrastrutturale SBB–Basel Bad Bf
Basel Bad Bf–Basel Bad Rbf W 568
Basel Bad Rbf W 568–confine infrastrutturale HBS–Basel Kleinhüningen Hafen
Basel Bad Rbf W 568–Basel Bad Rbf confine di Stato
Basel Bad Rbf W 575–Basel Bad Rbf gruppo F confine di Stato
Muttenz–Gellert (bif.)
Pratteln–Basel SBB RB
Basel SBB RB–Ruchfeld (bif.)
Basel SBB RB–Basel SBB GB
Basel SBB GB–Basel SBB
Ruchfeld (bif.)–Basel GB
Olten–Aarburg-Oftringen–Zofingen
Zofingen–Sursee
Sursee–Hübeli (bif.)–Emmenbrücke
Emmenbrücke–Fluhmühle (bif.)–Gütsch (bif.)–Luzern
Olten Nord (bif.)–linea di collegamento–Olten Ost (bif.)–Dulliken
Basel SBB–Basel St. Johann
Basel St. Johann–Basel St. Johann Hafen
Basel St. Johann–confine (–St-Louis)
Basel SBB RB–Gellert (bif.)–confine infrastrutturale SBB–Basel Bad Bf
Weil am Rhein confine di Stato–Basel Bad Bf
Basel Bad Bf–Grenzach confine di Stato
Basel Bad Bf–Riehen confine di Stato
Olten–Olten Ost (bif.)–Dulliken
Dulliken–Aarau
Däniken Ost–galleria di Eppen–Wöschnau
Aarau–Rupperswil
Rupperswil–Brugg AG
Immensee–Arth-Goldau
Arth-Goldau–Rynächt
Rynächt–galleria di base del San Gottardo–Pollegio Nord
Pollegio Nord–Giubiasco
Giubiasco–galleria del Ceneri–Taverne-Torricella
S. Antonino/Giubiasco ovest–galleria di base del Ceneri–Vezia (bif.)
Taverne-Torricella–Lugano
Lugano–Mendrisio–Balerna
Balerna–Chiasso
Giubiasco–Cadenazzo
Cadenazzo–Ranzo-S. A.–confine (–Pino-T.–Luino)
Taverne-Torricella–Lugano Vedeggio
Balerna–Chiasso Sm
Rupperswil–Lenzburg
Lenzburg–Gexi (bif.)
Gexi (bif.)–Othmarsingen
Othmarsingen–Gruemet (bif.)
Mägenwil–Birr
Gruemet (bif.)–galleria di Heitersberg–Killwangen-Spreitenbach
Gexi (bif.)–Hendschiken
Hendschiken–Wohlen
Wohlen–Rotkreuz
Rotkreuz–Immensee
Hendschiken–Othmarsingen
Othmarsingen–Lupfig
Lupfig–Brugg Süd (bif.)
Brugg Süd (bif.)–Brugg AG
Brugg Nord (bif.)–linea di collegamento–Brugg Süd (bif.)
Thalwil–galleria dello Zimmerberg–Sihlbrugg
Sihlbrugg–galleria di Albis–Zug
Rotkreuz–Fluhmühle (bif.)–Gütsch (bif.)–Luzern
Arth-Goldau–Zug
Pratteln–Stein-Säckingen
Stein-Säckingen–galleria di Bözberg–Brugg Nord (bif.)
Brugg Nord (bif.)–Brugg AG
Zürich Altstetten–Zürich Herdern–Zürich Vorbahnhof Nord–Zürich HB
Würenlos–Killwangen-Spreitenbach
Killwangen-Spreitenbach–Rangierbahnhof Limmattal
Rangierbahnhof Limmattal–Dietikon
Dietikon–Zürich Mülligen–Zürich Altstetten
Zürich Altstetten–Hard (bif.)–Zürich Oerlikon
Killwangen-Spreitenbach–Zürich Altstetten
Zürich Altstetten–Zürich HB
Zürich Altstetten–Zürich Hardbrücke–Zürich HB (bin. 41–44)
Zürich Altstetten–Zürich GB
Zürich GB–Zürich Aussersihl (bif.)
Wallisellen–Zürich Oerlikon
Zürich Oerlikon–Zürich Wipkingen–Zürich HB
Winterthur–Effretikon
Effretikon–Hürlistein (bif.)–Bassersdorf
Bassersdorf–Zürich Flughafen–Opfikon (bif.)
Galleria di Brütten (Bassersdorf/Dietlikon–Tössmühle (Winterthur)
Opfikon (bif.)–Zürich Oerlikon
Zürich Oerlikon–Hard (bif.)–Zürich Hardbrücke–Zürich HB
Effretikon–Hürlistein (bif.)–Dietlikon
Dietlikon–Wallisellen
Opfikon (bif.)–Kloten–Bassersdorf
Schaffhausen–Neuhausen
Neuhausen–Eglisau
Eglisau–Bülach
Bülach–Oberglatt
Oberglatt–Glattbrugg
Glattbrugg–Zürich Oerlikon
Zürich Oerlikon–Hard (bif.)–Zürich Hardbrücke–Zürich HB (bin. 41–44)
Zürich Oerlikon–galleria di Weinberg–Zürich HB (bin. 31–34 e gruppo A) (passante)
Glattbrugg–Opfikon Süd (bif.)–Zürich Seebach
Schaffhausen–confine infrastrutturale Gemeinschaftsbahnhof–Thayngen confine di Stato
St. Margrethen–confine (–Lustenau)
Winterthur–Winterthur Grüze–Wil
Wil–Gossau SG
Gossau SG–St. Gallen
St. Gallen–St. Gallen St. Fiden
St. Gallen St. Fiden–Rorschach
Rorschach–St. Margrethen
Zürich HB–Zürich Aussersihl (bif.)
Zürich HB (bin. 31–34 e gruppo A)–Kohlendreieckbrücke–Zürich Vorbahnhof–Letzigrabenbrücke–Zürich Altstetten (passante)
Zürich Aussersihl (bif.)–Zürich Wiedikon
Zürich Wiedikon–Thalwil
Zürich Aussersihl (bif.)–galleria di base dello Zimmerberg–Litti
(art. 8 cpv. 8)
Tronchi di confine
Basel Bad Bf–confine (–Weil am Rhein)
Basel Bad Bf–confine (–Basel Bad Rbf gruppo C–Basel Bad Rbf gruppo A)
Basel Bad Bf–Basel Bad Rbf gruppo F–confine (–Weil am Rhein)
Basel Bad Bf–Basel SBB
Basel Bad Bf–Basel SBB RB
Basel SBB RB-Nordkopf–Basel St. Jakob–Basel GB–Basel SBB
Basel Bad Bf–confine (–Grenzach)
Basel Bad Bf–confine (–Lörrach)
Kreuzlingen–confine (–Konstanz)
Kreuzlingen Hafen–confine (–Konstanz)
Kreuzlingen–Kreuzlingen Hafen
Schaffhausen–confine (–Gottmadingen)
Schaffhausen–confine (–Erzingen [Baden])
St. Margrethen–confine (–Lustenau)
Buchs SG–confine (–Schaan-Vaduz)
Basel SBB–Basel St. Johann–confine (–Saint-Louis)
Vallorbe–confine (–Les Longevilles Rochejean)
Genève–Genève La Praille–Chêne-Bourg–confine (–Annemasse)
Genève–La Plaine–confine (–Bellegarde)
Genève La Praille–La Plaine–confine (–Bellegarde)
Chiasso Viaggiatori–confine (–Como/galleria Monte Olimpino II)
Chiasso Smistamento–confine (–Como/galleria Monte Olimpino II)
Locarno–confine (–Ribellasca)