Ordinanza dell’UFT concernente l’accesso alla rete ferroviaria (OARF-UFT)

L’ordinanza dell’UFT del 14 maggio 2012¹ concernente l’accesso alla rete ferroviaria è modificata come segue:

Ingressovisto l’articolo 9c capoverso 3^bis della legge federale del 20 dicembre 1957² sulle ferrovie (Lferr);
vista l’ordinanza del 25 novembre 1998³ concernente l’accesso alla rete ferroviaria (OARF),

Art. 1 cpv. 1 e 31 Il prezzo di base per traccia è di:a. 2.50 fr. per treno-chilometro (tkm) per corse effettuate su tratte della categoria A;b. 1.15 fr. per tkm per corse effettuate su tratte della categoria B;c. 1.15 fr. per tkm per corse effettuate su tratte della categoria C;d. 0.70 fr. per tkm per corse effettuate su tratte della categoria D.3 Il prezzo di base in funzione dell’usura, applicabile sulle tratte di cui all’allegato 1, è di:a. 0.29 ct. per tonnellata-chilometro lorda (tkmL) per corse effettuate su tratte la cui sovrastruttura è concepita per un carico per asse di 13 tonnellate al massimo;b. 0.36 ct. per tkmL per corse effettuate sulle altre tratte.

Art. 3aPrezzi per prestazioni di manovra nel traffico mercibis (art. 9c cpv. 3 Lferr)I prezzi per le seguenti prestazioni supplementari di manovra nel traffico merci sono i seguenti:a. disposizione di percorsi di manovra, 4.85 fr.;b. manovre in stazioni di smistamento:1. 5 fr. per vagone in entrata, 2. 5 fr. per vagone in uscita,3. 100 fr. per gruppo di formazione a partire dal secondo gruppo,4. 9.50 fr. a titolo di supplemento per vagone con limitazione di trasporto,5. 70 fr. a titolo di supplemento per manovre speciali.

Art. 5, rubrica Manovre in stazioni di smistamento (art. 9c cpv. 3^bis Lferr)

Art. 6, rubrica Liberazione di una tratta al di fuori delle ore di esercizio abituali (art. 22 cpv. 2 lett. d OARF)

La presente ordinanza entra in vigore il 1° febbraio 2026.