Wortlaut

Il Consiglio federale è invitato a ordinare un esame approfondito in merito alla concreta incidenza del notevole aumento del traffico aereo militare sui posti di lavoro e sulla qualità della vita della popolazione direttamente interessata nella regione turistica di Brienz/Oberhasli.

Begründung

È previsto che nei prossimi anni il traffico aereo nella regione di Brienz/Oberhasli aumenterà notevolmente. A partire dal 2005, lo stesso Consiglio federale ne dà conferma, si conteranno annualmente 3200 decolli e atterraggi. La risposta alla mia interrogazione ordinaria 03.1132 del 3 ottobre 2003 non è soddisfacente, non essendo infatti stato risposto in modo diretto alle mie domande.

Contrariamente a quanto richiesto dal postulato, sino ad oggi non è stato, a quanto pare, preso in considerazione alcun esame. Esso, invece, avrebbe dovuto essere effettuato ancora prima dello stazionamento dei rumorosi F/A-18 e dell'inizio dei lavori d'ampliamento dell'aerodromo militare di Meiringen.

A quanto mi risulta, attualmente esiste unicamente un "lavoro di licenza" di Ernst Kohler, citato di continuo nei media, dal titolo "L'importanza economica dell'aerodromo militare di Meiringen nella regione alpina di Brienz/Oberhasli" (tit. orig.: "Die volkswirtschaftliche Bedeutung des Militärflugplatzes Meiringen in der Alpenregion Brienz/Oberhasli") presentato nel marzo 2003 presso l'Istituto privato di Management di San Gallo (SGMI). Tale lavoro mette innanzitutto in risalto l'aspetto positivo e di indubbia importanza dei posti di lavoro offerti dall'aerodromo di Meiringen. Secondo lo studio, infatti, vivono nella regione di Brienz/Oberhasli il 68 percento dei lavoratori dell'aerodromo, ossia 111 collaboratori, vale a dire l'1,53 percento dei posti di lavoro della regione.

Ciò significa che più del 98 per cento dei posti di lavoro sono offerti da altri settori, tra i quali, è risaputo, il turismo occupa un ruolo preponderante. Sarebbe quindi significativo poter paragonare l'importanza economica del settore turistico per la regione alpina con quella dell'aerodromo di Meiringen. Ciò consentirebbe pure di rispondere alla domanda se la concentrazione di operazioni di volo militari così rumorose in regioni di vacanza e riposo abbia un senso o se non ne risultino invece addirittura effetti dannosi.

La regione in questione è una regione di montagna intatta, che poggia su un concetto di sviluppo turistico sostenibile, indirizzato alle famiglie, agli amanti dello sport e della natura. In base alle numerose reazioni suscitate dalla mia interrogazione ordinaria e apparse nelle rubriche dei lettori della stampa locale, si può desumere che il dialogo con la popolazione interessata non sia a tutt'oggi ancora stato cercato in modo serio. L'inquinamento fonico risultante per la popolazione locale non trova sufficiente giustificazione nell'importanza economica dell'aerodromo militare.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.

Stellungnahme des Bundesrates

Meiringen, unitamente a Payerne e Sion, è uno dei principali aerodromi per l'esercizio di volo degli aviogetti dell'esercito. Per tale ragione negli ultimi anni sono stati fatti grossi investimenti nell'impianto in caverna e nell'infrastruttura d'esercizio. Di conseguenza, anche in futuro l'esercito non potrà rinunciare all'aerodromo di Meiringen.

Il Consiglio federale è consapevole del fatto che l'esercizio di volo possa avere conseguenze per il turismo della regione. Anche per questa ragione l'esercizio di volo nella regione di Brienz/Oberhasli non aumenterà in modo notevole, conformemente a quanto già esposto dal Consiglio federale in risposta all'interrogazione ordinaria del 3 ottobre 2003. L'esercizio di volo - dopo una riduzione temporanea dovuta ai lavori di ampliamento dell'impianto in caverna - tornerà di nuovo a un massimo di 3200 voli, rispetto ai 2000 sino a 3000 impieghi di volo attuali.)

Il DDPS, consapevole dell'impatto dell'esercizio di volo, ha stabilito da molto tempo un dialogo con le autorità e i responsabili del promovimento del turismo della regione. L'intento è quello di concertare il più possibile tutti gli interessi allo scopo di rendere possibile una coesistenza ragionevole. L'opinione di tutte le parti coinvolte è che questa collaborazione abbia dato buone prove e che pertanto debba essere continuata. Secondo il parere del Consiglio federale non vi sono quindi presupposti che permettano di parlare di una carente disponibilità al dialogo.

Considerando il fatto che in futuro l'esercizio di volo non aumenterà in modo notevole e che il turismo può essere influenzato anche da altri fattori, il Consiglio federale non ritiene necessario svolgere un esame sugli effetti dell'esercizio di volo sui posti di lavoro della regione turistica.

Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.