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04.3530 · Postulato · 2004-10-06

Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni

Liquidato

Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di presentare un rapporto tecnico in vista di limitare generalmente la velocità di tutti i veicoli a 130 chilometri all'ora, ossia al limite massimo di velocità consentito sulle nostre strade. Il rapporto deve riassumere vantaggi e svantaggi di un simile provvedimento per l'ambiente, la società, la sicurezza e l'economia.

Begründung

Gli incidenti mortali e le vittime della circolazione costituiscono ormai un vero e proprio "settore" economico; in altre parole, un fenomeno sociale che ha il suo prezzo.

I provvedimenti legati agli eccessi di velocità sulle strade causano costi giganteschi: si pensi ai primi soccorsi, all'intensificazione dei controlli da parte della polizia, al coordinamento degli interventi sanitari, alle assicurazioni, ai costi d'invalidità, alle rendite, al consumo di medicinali, al maggiore inquinamento, alle malattie e alle perdite di giornate lavorative.

Alla luce di questi fatti è opportuno riflettere sull'opportunità di intervenire alla fonte, ossia sulla produzione dei veicoli, limitando a titolo generale la velocità di quest'ultimi al limite massimo consentito. La libertà individuale, in questo campo, non è altro che una forma di ipocrisia dello Stato.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.

Stellungnahme des Bundesrates

I conducenti che circolano sulle autostrade a velocità di gran lunga superiori rispetto al limite massimo consentito (120 chilometri all'ora) possono causare gravi incidenti della circolazione, con morti e feriti. Superando questo limite di velocità sulle altre strade della rete, il pericolo aumenta ancora di più.

In virtù dell'accordo del 21 giugno 1999 tra la Confederazione Svizzera e la Comunità europea sul reciproco riconoscimento in materia di valutazione della conformità (RS 0.946.526.81), la Svizzera è tenuta ad ammettere sul proprio territorio i veicoli conformi al diritto armonizzato della CE. Emanare, soltanto a livello svizzero, delle prescrizioni tecniche sulla velocità massima non servirebbe dunque a nulla.

Queste considerazioni sarebbero oggetto del rapporto chiesto dall'autore del postulato. Ora, data la loro diffusione attraverso il presente intervento, ai sensi dell'articolo 124 della legge sul Parlamento (RS 171.10) non è più necessario stilare un rapporto separato; il postulato va pertanto respinto.

Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.