Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di prevedere la costruzione di un terzo binario ferroviario tra Losanna e Ginevra.

Begründung

Nella pianificazione concernente lo sviluppo dei progetti ferroviari da realizzare nei prossimi 25 anni, vale a dire con un orizzonte temporale fino al 2030, le FFS e l'UFT non prevedono di completare il terzo binario tra Renens e Coppet; tale decisione riduce l'attrattiva dell'utilizzo dei trasporti pubblici nei cantoni di Ginevra e di Vaud per un bacino di utenza di più di 700 000 abitanti. Tuttavia la realizzazione di un terzo binario era stata mantenuta nel primo progetto di "Ferrovia 2000" e, in occasione della votazione popolare su Ferrovia 2000, era stata presentata come un progetto da realizzare a breve termine.

Otre al fatto che da una ventina d'anni le FFS si oppongono sistematicamente a tutti i progetti di costruzione nei pressi degli attuali binari per mantenere il tracciato di questo futuro progetto, la decisione di escludere questo terzo binario dal novero dei progetti da realizzare entro 25 anni è del tutto aberrante. Il cantone di Vaud prevede infatti, nello stesso periodo, un aumento di popolazione di 100 000 abitanti; tale aumento interesserà in particolare la regione del lago Lemano, sia per la sua attrattiva sia per molti altri motivi, non da ultimo i trasporti pubblici. Anche la popolazione del cantone di Ginevra è in costante aumento.

D'altra parte già attualmente l'autostrada Losanna-Ginevra è satura tra i settori Aubonne-Losanna e Gland-Ginevra e non passa giorno senza che rallentamenti e ingorghi perturbino il traffico nelle ore di punta, all'inizio e alla fine della giornata, secondo gli spostamenti dei pendolari. Questa situazione, del tutto anormale dal punto di vista della protezione ambientale, non può che peggiorare. Se i trasporti pubblici ferroviari non adotteranno i provvedimenti necessari per risolvere questi problemi di mobilità, sarà inevitabile costruire un'autostrada a sei corsie per poter affrontare le conseguenze dell'aumento della popolazione; in caso contrario, tra una ventina d'anni tutta la regione del Lemano si troverà nel caos più totale per quanto riguarda i trasporti. Escludendo la soluzione peggiore, quella di non intervenire in alcun modo per risolvere tale problematica, nell'interesse della salute pubblica in generale e della protezione della natura in particolare è evidente che si deve optare per i trasporti pubblici ferroviari e non per i trasporti su strada.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

Stellungnahme des Bundesrates

Il Consiglio federale è perfettamente cosciente dell'importanza di questo tema, cui ha dedicato la massima attenzione e considerazione.

La questione viene ora esaminata sia nell'ambito della pianificazione concernente lo sviluppo futuro dei progetti ferroviari fino al 2030, sia nei progetti di sistemazione finanziati mediante il bilancio ordinario. Il Consiglio federale non può impegnarsi in modo definitivo per la realizzazione di un terzo binario tra Losanna e Ginevra. Soluzioni rispondenti al fabbisogno di trasporti pubblici dovranno essere cercate con i cantoni di Vaud e di Ginevra.

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.