Wortlaut

Nel quadro dei lavori preparatori del futuro "Programma per l'eliminazione di insufficienze di capacità sulla rete delle strade nazionali" il Consiglio federale è invitato a dare priorità all'esame approfondito dei tratti autostradali critici ubicati lungo l'asse est-ovest del Paese:

- Zurigo-Winterthur (A1);

- Ginevra-Losanna (A1);

- Soletta-Argovia (A1 Berna-Zurigo).

Un rapporto dettagliato relativo ai tre tratti autostradali appena citati andrà pubblicato al più tardi in occasione della consultazione del progetto relativo al "Programma per l'eliminazione di insufficienze di capacità sulla rete delle strade nazionali" al fine di fissare delle priorità.

Begründung

All'"eliminazione di insufficienze di capacità sulla rete delle strade nazionali", e quindi alla soppressione degli ingorghi, sono stati destinati 5,5 miliardi di franchi conformemente alla legge sul fondo infrastrutturale (LFIT) e al decreto federale concernente il credito complessivo per il fondo infrastrutturale. Al più tardi due anni dopo l'entrata in vigore della LFIT (art. 6) il Consiglio federale deve sottoporre all'Assemblea federale il relativo programma. È quindi lecito presumere che questo programma sarà trasmesso al Parlamento entro la fine del 2009, anche in considerazione del fatto che i lavori preparatori sono già stati avviati.

Al doppio scopo di eliminare, ove necessario, le insufficienze di capacità sulle autostrade e di trasferire il traffico merci transalpino (asse nord-sud) dalla strada alla rotaia, è necessario esaminare anzitutto i tratti autostradali critici dell'asse est-ovest. Al riguardo, il messaggio del 2 dicembre 2005 del Consiglio federale sul fondo infrastrutturale e il recente studio "Grundlagendaten Landverkehr" dell'Ufficio federale dello sviluppo territoriale (ARE) dimostrano che i tratti autostradali più lunghi che pongono problemi si situano lungo l'asse est-ovest (A1) e sono quelli di Zurigo-Winterthur, Ginevra-Losanna (bacino del Lemano) e Soletta-Argovia (A1 Berna-Zurigo).

Va quindi data priorità all'esame approfondito di questi tratti nonché alla pubblicazione dei relativi risultati in un rapporto dettagliato al fine di fissare le priorità.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

Stellungnahme des Bundesrates

Ai sensi della legge federale concernente il fondo infrastrutturale per il traffico d'agglomerato, la rete delle strade nazionali, nonché le strade principali nelle regioni di montagna e nelle regioni periferiche (legge sul fondo infrastrutturale; LFIT; RS 725.13), il Consiglio federale sottopone all'Assemblea federale un programma per l'eliminazione dei problemi di capacità sulla rete delle strade nazionali al più tardi due anni dopo l'entrata in vigore della legge, quindi entro la fine del 2009 (art. 6 cpv. 2 LFIT). Attualmente, l'Ufficio federale delle strade si sta occupando degli esami necessari a tal fine. In quest'ambito sono esaminati in dettaglio anche i tre tratti autostradali menzionati. Il risultato degli studi sarà pubblicato - unitamente ai risultati degli studi sulle altre insufficienze di capacità - nel progetto di messaggio che andrà in consultazione probabilmente all'inizio del 2009. Dato il contesto, non è quindi necessaria la pubblicazione anticipata di un rapporto dettagliato su questi tre tratti autostradali.

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.