Wortlaut

Premesso che il tratto autostradale Losanna-Ginevra è saturo e che la creazione di una nuova corsia non è uno scenario realista, il Consiglio federale è invitato a rispondere alle domande seguenti:

1. Quanto costerebbe usare la corsia d'emergenza del tratto autostradale Losanna-Ginevra come terza corsia?

2. Quali sarebbero le conseguenze ambientali di questa rapida misura di ampliamento se fosse connessa a una limitazione della velocità a 80 chilometri l'ora?

3. In quanto tempo potrebbero essere effettuati gli interventi necessari?

Stellungnahme des Bundesrates

1. Prima di poter utilizzare la corsia d'emergenza come terza corsia di marcia sul tratto autostradale Losanna-Ginevra si dovrebbe procedere, soprattutto per ragioni di sicurezza, ai lavori seguenti:

- costruzione di posti di fermata in caso di emergenza o di pericolo (80 metri di lunghezza, ogni 600 metri, per un totale di circa 146 postazioni);

- adattamento di tutte le attuali entrate e uscite presso i raccordi nonché in corrispondenza delle aree di sosta e di servizio (36 interventi);

- rafforzamento della sovrastruttura della carreggiata e adattamento della pendenza trasversale della corsia d'emergenza per l'intera lunghezza del tratto (2 x 43,9 chilometri).

Solo queste misure costerebbero circa 150 milioni di franchi.

2. Per poter rispondere in modo completo ed esaustivo a questa domanda si dovrebbe disporre di dati dettagliati che solo un approfondito e quindi oneroso esame dell'impatto ambientale di seconda fase (nel quadro di un progetto generale) o di terza fase (nel quadro di un progetto esecutivo) sarebbe in grado di fornire.

3. Trasformare la corsia di emergenza in una corsia di marcia per un tratto così lungo equivale ad aumentare le capacità della strada nazionale. Per questa ragione sono necessari i seguenti interventi:

- stesura di un progetto generale da sottoporre al Consiglio federale per approvazione; durata: due a tre anni;

- stesura di un progetto esecutivo, quindi deposito pubblico, evasione delle contestazioni e approvazione del DATEC, eventualmente rinvio al Tribunale amministrativo federale e al Tribunale federale; durata: tre a quattro anni;

- elaborazione e approvazione di un progetto di dettaglio di competenza dell'USTRA; durata: uno a due anni;

- avvio della procedura per la gara d'appalto, eventualmente della relativa azione legale; durata: uno a due anni;

- interventi edili; durata: tre a quattro anni.

Occurre pertanto calcolare una durata complessiva di dieci a quindici anni.

Risposta del Consiglio federale.