Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di indicare al Parlamento, in relazione alla rete delle strade nazionali, a quali fonti di finanziamento devono attingere i singoli progetti. In particolare, occorre indicare quali progetti devono essere attribuiti all'ottimizzazione e alla manutenzione dell'attuale rete, quali all'eliminazione dei colli di bottiglia (fondo infrastrutturale) e quali all'ampliamento della rete. L'elenco deve comprendere non solamente i progetti già pianificati dalla Confederazione, ma anche i progetti che vengono valutati nel quadro della preparazione di future decisioni e quelli promossi da terzi. Devono inoltre essere presentati, se disponibili, anche altri dati, quali i costi previsti, lo scadenzario (incl. lo stato di realizzazione dei tratti di strade nazionali la cui realizzazione è già stata decisa), ecc.

Begründung

Per varie ragioni, i progetti relativi alla costruzione delle strade nazionali sono attribuiti a diverse categorie e quindi anche a diverse fonti di finanziamento. Questa suddivisione è senz'altro valida sia dal punto di vista tecnico che politico. D'altra parte, occorre uno sforzo particolare per mantenere la visione d'insieme e per evitare di discutere di progetti nelle sedi sbagliate. Un quadro generale è quindi utile e semplifica la discussione. Diversamente dalla panoramica relativa al futuro sviluppo dei progetti ferroviari, la panoramica in questione non dovrebbe però sfociare in un decreto unitario.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.

Stellungnahme des Bundesrates

Secondo la legge federale sul fondo infrastrutturale per il traffico d'agglomerato, la rete delle strade nazionali, nonché le strade principali nelle regioni di montagna e nelle regioni periferiche (legge sul fondo infrastrutturale, LFIT; RS 725.13), al più tardi alla fine del 2009 il Consiglio federale sottopone all'assemblea federale un programma per l'eliminazione dei problemi di capacità sulla rete delle strade nazionali (art. 6 cpv. 2 LFIT). Al momento, l'Ufficio federale delle strade sta svolgendo gli studi necessari a questo scopo. Questi studi non si limiteranno a definire gli oggetti che potranno essere finanziati tramite il fondo infrastrutturale, ma vaglieranno anche le misure necessarie a garantire il funzionamento delle strade nazionali.

Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.