Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato:

1. di includere nel concetto relativo agli stazionamenti un ulteriore aerodromo integrale per l'esercizio con aviogetti, in aggiunta agli aerodromi di Meiringen, Sion e Payerne;

2. di mantenere in esercizio Dübendorf quale base per i velivoli leggeri (eventualmente anche come aerodromo alternativo per gli aviogetti);

3. di continuare a utilizzare Alpnach come base per il trasporto aereo;

4. di conservare Locarno come base per l'istruzione.

Begründung

In occasione della votazione del 24 febbraio 2008, il popolo svizzero, rifiutando l'iniziativa Weber, si è schierato risolutamente a favore delle forze aeree, della neutralità e della sovranità della Svizzera. Pertanto, nella prospettiva della sostituzione parziale degli aviogetti Tiger, occorre elaborare un concetto relativo agli stazionamenti esteso e che goda di ampio consenso. L'attuale concetto, che prevede tre aerodromi (Meiringen, Sion e Payerne) e l'aerodromo alternativo di Emmen, non incontra il consenso della maggioranza. Il rumore degli aerei deve essere distribuito in modo migliore. A favore dell'estensione del concetto relativo agli stazionamenti militano anche motivi di carattere operativo.

Meiringen, Sion e Payerne devono continuare a fungere da aerodromi militari integrali. Nella prospettiva dell'introduzione e dell'esercizio degli aviogetti che sostituiranno i Tiger, occorre comunque un'ulteriore aerodromo. Non è tuttavia ragionevole mantenere in esercizio un aerodromo soltanto come aerodromo alternativo.

L'aerodromo di Dübendorf va conservato come aerodromo militare per i velivoli leggeri (elicotteri e aerei a elica). Tutti gli impianti sono disponibili come in passato e anche la REGA continua a usare questo aerodromo come base. Occorre inoltre valutare se questo aerodromo può essere mantenuto in esercizio come aerodromo alternativo per gli aviogetti.

Va anche conservato come base per il trasporto aereo il vecchio "cuore del trasporto aereo militare": l'aerodromo di Alpnach. Vista la sua posizione centrale, questo aerodromo permette di procedere all'allenamento in montagna e sull'Altipiano e di effettuare molti voli su zone non abitate, presentando quindi grandi vantaggi.

La base aerea di Locarno va mantenuta come base per l'istruzione.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

Stellungnahme des Bundesrates

Con il concetto relativo agli stazionamenti dell'esercito, il numero degli aerodromi di aviogetti è stato ridotto a quattro per ragioni di costo. Attualmente le forze aeree necessitano di circa 22 000 movimenti di volo per garantire l'allenamento necessario e adempiere la missione di salvaguardia della sovranità sullo spazio aereo in tutte le situazioni. Detti movimenti sono ripartiti tra gli aerodromi principali di Payerne (11 000), Meiringen (4800), Sion (3600) e l'aerodromo alternativo di Emmen (2500). A Dübendorf e a Buochs l'esercizio di volo con aviogetti da combattimento è stato sospeso.

Nelle regioni degli aerodromi di Meiringen e Sion sono state espresse richieste radicali per meno movimenti in volo e pause estive più lunghe. Uno sgravio a lungo termine delle singole regioni è possibile solo ripiegando temporaneamente su uno o più stazionamenti supplementari.

Nell'ottica di una ripartizione a lungo termine dei movimenti di volo che consideri la sostituzione parziale della flotta di Tiger, per sgravare gli aerodromi di aviogetti attuali il DDPS sta pertanto esaminando la possibilità di ricorrere ad altri aerodromi oltre a quelli previsti dal concetto relativo agli stazionamenti. In una prima fase dell'analisi saranno presi in considerazione in special modo gli aerodromi militari di Mollis, Dübendorf e Buochs. Sarà inoltre valutata anche la possibilità di far fronte ai picchi di traffico ricorrendo agli aeroporti nazionali di Zurigo-Kloten e Ginevra-Cointrin nonché ad aerodromi all'estero. Nel corso di detta verifica saranno considerati anche gli obiettivi della mozione.

La verifica del concetto relativo agli stazionamenti delle forze aeree avviene parallelamente alla valutazione della sostituzione parziale della flotta di Tiger. Gli stazionamenti a lungo termine saranno presumibilmente presentati nell'autunno 2009 insieme al messaggio riguardante l'acquisto di aviogetti per la sostituzione parziale della flotta di Tiger. Le regioni interessate saranno adeguatamente coinvolte.

In caso di accettazione della mozione da parte della prima Camera, il Consiglio federale proporrà alla seconda Camera la trasformazione del presente intervento parlamentare in un mandato di esame.

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.