Gestione degli ingorghi sulle strade nazionali tramite le corsie di emergenza

Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di verificare in quali condizioni è possibile autorizzare l'impiego della corsia di emergenza quale corsia di marcia supplementare in caso di ingorghi sulle strade nazionali.

Dovrà anche essere chiarito quali requisiti dovrebbe soddisfare la gestione del traffico se si consentisse la circolazione su tale corsia.

Sarà inoltre necessario verificare se una tale gestione del traffico in funzione della situazione comporta dei costi e, in caso affermativo, a quanto ammonterebbero.

Oltre a fornire le suddette informazioni, il rapporto del Consiglio federale dovrà indicare quali tratti delle strade nazionali si presterebbero a tale uso e se una soluzione di questo tipo può sostituire altre misure per l'eliminazione dei problemi di capacità.

Begründung

L'aumento degli ingorghi sulle strade nazionali causa ogni anno danni all'economia nazionale per 1,5 miliardi di franchi. Se vi si aggiungono i costi esterni che ne derivano, la cifra complessiva oscillerebbe tra i 5 e i 6 miliardi di franchi. È quanto emerge da una stima del professor Eichenberger dell'Università di Friburgo.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.

Stellungnahme des Bundesrates

Secondo il Consiglio federale, delle infrastrutture stradali interessanti e affidabili sono un importante fattore di attrattività economica della Svizzera. Un'autorizzazione a circolare sulla corsia di emergenza limitata a determinati tratti e periodi può contribuire a una maggiore affidabilità delle strade nazionali. Tuttavia, occorre valutare attentamente i vantaggi e gli svantaggi che ne derivano. Per questo motivo, il competente Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC) ha già commissionato un'analisi approfondita della questione, da condurre a livello nazionale, al fine di individuare i casi in cui il locale cambio di destinazione d'uso delle corsie di emergenza potrebbe essere promettente, i requisiti da soddisfare e l'ammontare dei relativi costi. Al momento si stanno raccogliendo esperienze in questo senso nel quadro del progetto pilota sulla A1 tra Morges e Ecublens.

Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.