Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di modificare la prassi amministrativa dell'USTRA affinché in Svizzera le condizioni di esercizio dei servizi di risciò non siano sottoposte a regole amministrative eccessive.

Begründung

Da qualche anno in tutta Europa si stanno sviluppando servizi di risciò. Principalmente destinati al turismo, ma apprezzati anche dai residenti, questi veicoli a trazione umana con assistenza elettrica sono utili, ecologici e creano occupazione a livello locale.

In Svizzera, lo sviluppo di tali servizi è reso difficile dalle esigenze amministrative eccessive imposte dall'USTRA. Nonostante le difficoltà, a Berna, Zurigo e Basilea è proposta comunque un'offerta di questo genere che ora viene messa però in pericolo da esigenze amministrative sproporzionate. Tra i problemi principali si possono citare la classificazione del veicolo come ciclomotore e non come velocipede, la necessità di una licenza di condurre, il divieto di utilizzare un rimorchio con passeggeri e una serie di limitazioni tecniche sul veicolo.

Nel frattempo, lo stesso tipo di veicolo circola in tutte le città d'Europa senza che ciò rappresenti un problema rilevante. Sarebbe dunque auspicabile che anche in Svizzera avvenisse altrettanto.

Il Consiglio federale è pertanto incaricato di emanare le disposizioni necessarie affinché in Svizzera l'impiego dei risciò sia reso il più semplice possibile dal punto di vista amministrativo.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

Stellungnahme des Bundesrates

I veicoli a propulsione elettrica sono sempre più apprezzati e i loro ambiti di impiego sempre più vari. La Confederazione tiene conto di questa evoluzione ed è per questo che il 20 giugno 2011 ha emanato delle istruzioni concernenti alcune agevolazioni per determinati veicoli a propulsione elettrica immatricolati come motoleggere.

Le nuove istruzioni facilitano l'immatricolazione e l'impiego dei risciò elettrici, tutelando al contempo la sicurezza stradale. Le agevolazioni in esse contenute verranno introdotte nelle rispettive ordinanze in occasione della prossima revisione.

Come i velocipedi, i risciò elettrici non più larghi di 1 m possono utilizzare le corsie ciclabili e le ciclopiste. Inoltre, le autorità locali possono, parallelamente ai velocipedi, escludere tali veicoli dal divieto di circolazione su ulteriori aree. Anche alcuni requisiti tecnici inutili (ad es. fari a luce anabbagliante) vengono eliminati, per cui i taxi risciò in Svizzera possono ora circolare a condizioni analoghe a quelle dei Paesi vicini.

Infine, le istruzioni consentono di guidare i risciò elettrici con diverse licenze di condurre. Al contrario, rinunciare del tutto all'esame di guida avrebbe conseguenze negative sulla sicurezza stradale. Guidare questi veicoli pesanti nell'intenso traffico cittadino richiede molta attenzione, anche se l'assistenza alla pedalata è limitata a 25 chilometri all'ora. Perciò si deve garantire che il conducente abbia le necessarie conoscenze teoriche e pratiche in materia di circolazione.

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.