Wortlaut

Si richiede al Consiglio federale che le motoleggere a trazione elettrica vengano equiparate ai ciclomotori leggeri, ai fini della circolazione e dei requisiti per i conducenti, ed esentate dall'obbligo di controllo periodico previsto per i veicoli a motore. Oggetto della mozione sono le motoleggere di velocità per costruzione fino a 20 chilometri all'ora ovvero fino a 25 chilometri all'ora con eventuale pedalata assistita, di larghezza non superiore a un metro e potenza continua massima del motore pari a 2 chilowatt.

Begründung

La diffusione della tecnologia elettrica ha consentito di sviluppare nuovi veicoli per i quali le regole esistenti appaiono solamente in parte adeguate. Il Consiglio federale si è confrontato con questo tipo di evoluzione, con particolare riferimento alle biciclette elettriche, in occasione della revisione votata a marzo 2012. Le biciclette elettriche con velocità per costruzione massima di 20 chilometri all'ora ovvero di 25 chilometri all'ora con eventuale pedalata assistita sono equiparate totalmente alle biciclette ai fini delle norme che regolano la circolazione.

Questa regolamentazione appare adeguata anche per i veicoli che, per caratteristiche tecniche, devono essere considerati motoleggere ma non superano la velocità delle menzionate biciclette elettriche. Di conseguenza anche questi veicoli potrebbero circolare ovunque siano ammesse le biciclette, in particolare nelle vie in cui vige il divieto di circolazione per veicoli a motore, motocicli e ciclomotori. Questi veicoli devono essere equiparati alle biciclette elettriche anche in termini di licenza di condurre, ovverosia possono essere guidati con il patentino per ciclomotori dal 14° anno di età e addirittura senza dal 16° anno di età.

Per motivi di sicurezza non è possibile derogare ai criteri fondamentali per la categorizzazione dei veicoli. Nonostante la bassa velocità massima, a partire da una determinata potenza o da un determinato peso i veicoli devono soddisfare i requisiti tipici delle motoleggere ed essere soggetti all'approvazione obbligatoria del tipo. Come le biciclette elettriche tuttavia devono essere esentati dal controllo periodico obbligatorio per i veicoli a motore.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di accogliere la mozione.

Stellungnahme des Bundesrates

Il Consiglio federale concorda sul fatto che l'attuale classificazione dei veicoli si sia dimostrata efficace e i requisiti tecnici previsti per le varie categorie siano conformi allo specifico potenziale di rischio, anche in presenza di trazione elettrica (come i cosiddetti "segway").

Ai fini della circolazione può apparire adeguata una differenziazione basata su criteri diversi rispetto alla categoria dei veicoli (ad esempio quello della velocità).

Il Consiglio federale propone di accogliere la mozione.