Wortlaut

Nel momento in cui i dibattiti relativi alle forze aeree vertono sull'acquisto dei nuovi aviogetti da combattimento, vorrei avere precisazioni sulla situazione attuale e sull'avvenire di un'altra componente essenziale delle nostre forze aeree, ossia sulla nostra flotta di elicotteri.

Considerate le brevi distanze e la particolare topografia del nostro Paese, gli elicotteri sono ovviamente un mezzo che si adatta particolarmente bene alle nostre esigenze, per esempio per il trasporto di truppe e in particolare per l'aiuto in caso di catastrofe. Per il nostro Paese, l'elicottero è il mezzo di trasporto ideale.

Invito il Consiglio federale a rispondere alle seguenti domande:

1. Di quanti elicotteri dispongono attualmente le forze aeree?

2. Il loro numero è ritenuto adeguato, tenuto conto dei mezzi che dovrebbero essere impiegati nel caso di una catastrofe di ampie proporzioni, sia essa naturale o causata dall'uomo?

3. Tale flotta è in buono stato?

4. Quali regole si applicano per il suo rinnovamento?

5. È previsto, a breve o a medio termine, di rafforzarla con altri elicotteri?

Stellungnahme des Bundesrates

1. Attualmente l'esercito dispone del seguente numero di elicotteri;

1.a. 20 EC 635 (Eurocopter): questo elicottero leggero è impiegato in primo luogo per l'istruzione dei piloti di elicotteri delle forze aeree. Inoltre è anche impiegato per i voli di ricerca e di sorveglianza della polizia e del corpo delle guardie di confine (Cgcf), per trasporti di persone e di merci nonché per voli di collegamento.

1.b. 15 AS 332M1, TH06 (Super Puma): si tratta di un elicottero della classe di peso media. È impiegato per trasporti di truppa, aiuto in caso di catastrofe in Svizzera e all'estero, lotta contro incendi boschivi, trasporti di merci e di persone, tra l'altro di persone protette in virtù del diritto internazionale pubblico, per esempio nell'ambito del WEF. Può essere equipaggiato per l'aeroradiometria. Se necessario, nell'ambito di voli di sorveglianza per il Cgcf o della ricerca di persone disperse in collaborazione con la polizia, può essere equipaggiato con una camera FLIR (camera a raggi infrarossi). È altresì impiegato per la ricerca di aerei dispersi e dispone dei sistemi radiogoniometrici necessari a tale scopo.

1.c. 11 AS 332M1, TH98 (Cougar): fa parte della medesima famiglia di elicotteri del TH06 ed è impiegato per gli stessi compiti. Inoltre è equipaggiato con un sistema integrato di autodifesa per cui può essere impiegato in un contesto di elevata minaccia costituita da armi a guida radar o laser. Dispone parimenti di una certa protezione contro armi guidate all'infrarosso. Sia il Cougar che il Super Puma sono impiegati attualmente in Kosovo nell'ambito del promovimento della pace.

2. Con il numero attuale di elicotteri e i relativi equipaggiamenti speciali è stato finora possibile garantire le prestazioni a favore della popolazione civile e gestire eventi di ampia portata. Ciò dovrebbe essere possibile anche in futuro.

3. Gli elicotteri dell'esercito svizzero sono in un ottimo stato e sono adeguati alle nuove esigenze attraverso programmi di mantenimento del valore, per esempio mediante miglioramenti dell'avionica, al fine di soddisfare le esigenze future di uno spazio aereo fortemente transitato. La disponibilità dell'EC 635 è dell'80 per cento; quella degli altri due tipi di elicotteri circa del 70 per cento. Su scala internazionale si tratta di un valore eccellente. In caso di crisi o di ridefinizione delle priorità a livello di personale, per esempio in occasione di una manifestazione importante quale il WEF, queste disponibilità sono ulteriormente incrementate.

4. In linea di massima l'impiego degli elicotteri è previsto per un periodo di utilizzazione di circa 30 anni. Di regola, a metà di tale periodo si svolge un programma di mantenimento del valore, come è il caso attualmente per il Super Puma. Se una parte della flotta diventa obsoleta, l'acquisto di un mezzo sostitutivo è inserito nel programma d'armamento qualora la situazione finanziaria lo permetta. Se non sono disponibili sufficienti risorse finanziarie per una sostituzione, si investe il minimo indispensabile per prolungare il ciclo di vita. Se l'onere finanziario per una maggiore manutenzione dovesse superare le possibilità finanziarie o se un esercizio sicuro della flotta non può più essere garantito, occorre procedere alla messa fuori servizio accettando le relative lacune in materia di fabbisogno e di capacità.

5. Un rafforzamento della flotta nell'ottica di un aumento del numero di elicotteri non entra attualmente in considerazione. La flotta attuale consente di coprire i compiti attuali e quelli nuovi prevedibili in futuro nonché l'eventuale invio di ulteriori elicotteri in missioni di promovimento della pace. Un rafforzamento nell'ottica di un ammodernamento dei sistemi ha luogo in permanenza. In caso di necessità, si verifica la possibilità di un adeguamento dell'equipaggiamento e delle procedure, come per esempio nel caso dello sviluppo e dell'introduzione di nuove procedure di volo basate sulla navigazione satellitare, o l'ammodernamento in vista di missioni di promovimento della pace. Nell'ambito del mantenimento del valore del TH98 si procederà a un adeguamento del sistema di autoprotezione alle forme moderne di minaccia. Attualmente sono in corso dei preparativi, sia a livello di piloti che di personale di terra, ai fini di un maggiore impegno con elicotteri nell'ambito del promovimento della pace.

Risposta del Consiglio federale.