Wortlaut

La presente interpellanza fa riferimento al parere espresso dal Consiglio federale in risposta alla domanda 13.5540, in cui questi affermava di seguire con interesse il dibattito tedesco in merito all'introduzione di un pedaggio per le automobili. Aveva inoltre dichiarato di esaminare una tale misura qualora risultasse la possibilità per la Germania di introdurre un pedaggio compatibile con il diritto europeo che, rispetto a oggi, non comporti oneri maggiori per i proprietari di veicoli immatricolati in Germania.

Nel frattempo, nel 2014 il ministro dei trasporti tedesco Alexander Dobrindt (CSU) ha presentato un piano per l'introduzione dal 2016 di una tassa infrastrutturale a carico delle autovetture fino a 3,5 tonnellate che utilizzano la rete stradale pubblica tedesca. Per gli automobilisti tedeschi, tuttavia, è prevista una franchigia sulla tassa di circolazione pari all'importo corrisposto, per cui alla fine l'onere ricade sui soli conducenti stranieri.

Invito il Consiglio federale a rispondere alle seguenti domande:

1. Il collegio considera il modello di imposizione tedesco un'alternativa possibile? Si tratterebbe di un aumento del prezzo della vignetta e contestuale agevolazione per gli automobilisti nazionali al fine di ottenere dagli utenti stranieri un maggiore contributo al finanziamento delle strade nazionali.

2. Il Consiglio federale ha esaminato la misura in questione come promesso nella risposta alla domanda 13.5540?

3. Dopo le decisioni tedesche in merito al pedaggio, il Consiglio federale persegue un progetto analogo per la Svizzera?

Stellungnahme des Bundesrates

Il Consiglio federale ribadisce quanto già espresso nelle sue risposte alla domanda 13.5540, "Il modello di pedaggio tedesco è applicabile anche in Svizzera?", e all'interpellanza 13.4210, "Dagli automobilisti stranieri più soldi per le autostrade svizzere. Con il modello di pedaggio tedesco?".

Il 27 marzo 2015 il Parlamento tedesco ha approvato a netta maggioranza l'introduzione di un pedaggio per le autovetture: 433 deputati si sono espressi a favore, a fronte di 128 voti contrari e 6 astensioni. Sulla questione permangono, nonostante tutto, incertezze circa il principio di non discriminazione e la conformità con il diritto europeo.

Il Consiglio federale seguirà l'evolversi della situazione rimanendo in stretto contatto con la Germania e l'UE e al momento opportuno farà il punto valutando le misure da adottare.

Risposta del Consiglio federale.