Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di ordinare a tutti gli organi della Confederazione di attribuire la priorità alla mobilità elettrica quando ciò è economicamente e tecnicamente fattibile.

Begründung

La mobilità costituisce circa il 35 per cento dell'energia consumata in Svizzera, di cui più del 95 per cento è di origine fossile. Il Consiglio federale ha già intrapreso diverse misure di sostegno, segnatamente nei settori della ricerca e dello sviluppo.

La consigliera federale Doris Leuthard ha altresì deciso di dare l'esempio spostandosi con un'auto di servizio elettrica.

La Confederazione assume già un ruolo promotore favorendo l'acquisto di veicoli elettrici.

Pertanto spetta ora alla Confederazione portare avanti e confermare questo ruolo di modello, ordinando l'impiego di veicoli elettrici ogni qualvolta ciò sia possibile.

Le eccezioni rimarranno possibili per i veicoli di cui non esiste ancora una versione elettrica e nei casi in cui il ricorso a un veicolo elettrico genererebbe costi supplementari inaccettabili.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

Stellungnahme des Bundesrates

Nel rapporto in adempimento della mozione 12.3652, "Mobilità elettrica. Masterplan per uno sviluppo intelligente", il Consiglio federale riconosce la funzione di modello della Confederazione in questo ambito. Nel rapporto giunge alla conclusione che la Confederazione assume il suo ruolo di modello attraverso diverse misure (per es. nel quadro della strategia energetica 2050, del gruppo "La Confederazione: energia esemplare" e del programma sulla gestione delle risorse e management ambientale dell'amministrazione federale, RUMBA). Il rapporto rileva altresì che l'amministrazione federale dispone già attualmente di una buona base legale per l'acquisto di veicoli ecologicamente sostenibili, veicoli elettrici compresi. È infatti previsto a livello di legge che, salvo deroghe motivate, sia autorizzato soltanto ancora l'acquisto di veicoli delle categorie di efficienza A o B e che nella valutazione complessiva i criteri relativi all'efficienza energetica e alle emissioni rivestano un'importanza del 15 per cento.

Le istruzioni sui principi ecologici per l'acquisto di veicoli dell'amministrazione sono state oggetto di una revisione nel dicembre 2015. Nelle nuove istruzioni è previsto, quale criterio supplementare, che in ciascun dipartimento almeno il 5 per cento della rispettiva flotta di autovetture (veicoli con cinque posti a sedere al massimo, senza requisiti speciali) non superi il valore massimo di 75 grammi del CO2 per chilometro e che siano acquistati ogni qualvolta possibile veicoli della categoria di efficienza A. Tale obiettivo, tecnologicamente neutro, consente di promuovere l'acquisto di veicoli ibridi, di veicoli a gas naturale e di veicoli elettrici.

A causa dell'attualmente ristretta offerta sul mercato, dei maggiori costi d'acquisto e di requisiti specifici (per es. i requisiti specifici validi per il corpo delle guardie di confine) le possibilità di acquisto di veicoli elettrici, a gas e ibridi sono ancora molto limitate.

Nel quadro della vigente ordinanza del 23 febbraio 2005 concernente i veicoli della Confederazione e i loro conducenti (RS 514.31) e delle vigenti istruzioni sui principi ecologici per l'acquisto di veicoli dell'amministrazione è garantito che i veicoli siano acquistati ogni qualvolta possibile sulla base di criteri ecologici, conformemente allo stato attuale della tecnologia.

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.