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Meno burocrazia attraverso l'abolizione della marca di controllo che attesta l'approvazione del tipo dei veicoli stradali

16.3846 · Mozione · 2016-09-30

Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni

Proposta di stralcio è disponibile

Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di adeguare le basi normative in modo da abolire i costi supplementari di cui all'appendice 3 dell'ordinanza concernente l'approvazione del tipo di veicoli stradali (OATV) per i veicoli omologati o di modernizzarne la riscossione.

Begründung

La procedura di importazione e omologazione comporta per gli importatori di automobili e le PMI associate l'addebito dell'imposta sul valore aggiunto, l'imposta sugli autoveicoli e i costi della procedura di approvazione del tipo. Il pagamento avviene con il cosiddetto emolumento suppletivo, che il titolare dell'approvazione deve documentare con una marca di controllo prescritta nell'appendice 3 OATV da incollare sul rapporto d'esame dei suoi veicoli (art. 32 n. 3.1 a 3.3).

Questa tassa riguarda tutti gli importatori e i concessionari nella fase di importazione e omologazione: a pagare, alla fine, complici oneri burocratici inutili, sono i clienti in Svizzera. Non vi è infatti alcun motivo valido che giustifichi tale supplemento ovvero la marca di controllo.

Rispetto alla burocrazia prodotta da tutti i soggetti coinvolti per apporre e gestire la marca di controllo, le entrate aggiuntive (imposte) per la Confederazione risultano del tutto trascurabili. Per eliminare questo balzello burocratico obsoleto occorre abolire l'emolumento di cui all'appendice 3 OATV oppure introdurre un metodo di riscossione moderno, che non pesi sugli importatori, le PMI e le officine autorizzate.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

Stellungnahme des Bundesrates

Il Consiglio federale è disposto a esaminare nel medio termine l'abolizione dell'emolumento suppletivo di cui all'appendice 3 dell'ordinanza del 19 giugno 1955 concernente l'approvazione del tipo di veicoli stradali (OATV; RS 741.511) o a studiare una forma di riscossione più moderna. Va tuttavia precisato che l'attuale sistema della marca di controllo risulta pratico ed economico sia per la Confederazione che per i cantoni. Un'alternativa elettronica sarebbe molto più cara, poiché comporterebbe un adeguamento dei rispettivi sistemi informatici e di quelli dei titolari delle approvazioni del tipo. Non essendo ancora nota in dettaglio l'entità delle ripercussioni economiche, il Consiglio federale al momento è contrario a un incarico vincolante.

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

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