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18.3377 · Mozione · 2018-03-16

Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni

Liquidato

Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di modificare la normativa in vigore affinché tutte le imprese di trasporto, concessionarie e non, siano soggette all'obbligo della cintura di sicurezza nel momento in cui offrono un servizio di trasporto scolastico.

Begründung

In risposta alla domanda 18.5011, il Consiglio federale ha confermato che l'obbligo della cintura di sicurezza non si applica ai veicoli adibiti al servizio di linea sulla base di una concessione federale che siano dotati di posti a sedere e in piedi omologati.

Gli enti pubblici affidano spesso il servizio di trasporto scolastico a società in concessione, con il risultato che un certo numero di bambini si reca a scuola in condizioni di sicurezza insufficienti. Tali società non sono inoltre soggette alle stesse regole di quelle private quando si tratta di aggiudicarsi l'appalto del servizio.

Il Consiglio federale è invitato a rimediare a questa disparità di trattamento e a detta lacuna nella sicurezza, ad esempio attraverso una modifica dell'articolo 3a capoverso 2 lettera e dell'ordinanza della circolazione stradale (ONC) che escluda dalle eccezioni i casi di servizio scolastico.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

Stellungnahme des Bundesrates

In linea di principio, il conducente e i passeggeri di veicoli provvisti di cinture di sicurezza sono tenuti a indossarle. I conducenti devono accertarsi che i bambini al di sotto dei 12 anni siano assicurati correttamente (art. 3a cpv. 1 dell'ordinanza del 13 novembre 1962 sulle norme della circolazione stradale, ONC; RS 741.11). Tra gli altri, sono esentati dall'obbligo della cintura di sicurezza i conducenti e i passeggeri di autoveicoli nel traffico di linea regionale di imprese di trasporto in concessione (art. 3a cpv. 2 lett. e ONC).

Le deroghe contemplate dall'articolo 3a capoverso 2 lettera e ONC non si applicano invece agli autobus non adibiti al servizio di linea. Poiché in tal modo è garantito che tutti gli scuolabus, privati o di imprese concessionarie, sottostiano alle stesse regole, non è necessario modificare l'ONC.

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

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