Wortlaut

Come già evidenziato in una mia interpellanza 13.3290, la nuova deviazione di due anni sull'asse ferroviario Ticino-Zurigo rallenterà i tempi di percorrenza dei treni EC, mettendo ulteriormente sotto pressione il collegamento nord-sud.

Chiedo al Consiglio federale:

1. È confermato che i tempi di percorrenza si allungheranno tra i 10 e i 15 minuti sino alla fine del 2020?

2. Oltre ai ritardi, quali altre ripercussioni sono previste per i collegamenti da e per il Ticino?

3. Sono previste cancellazioni di collegamenti?

Stellungnahme des Bundesrates

1. A Walchwil, località sul lago di Zugo, è previsto il raddoppio del binario, che aumenterà la capacità della tratta di accesso di Zurigo ad Alptransit. Nel contempo le FFS sottoporranno il binario a diversi interventi di manutenzione. I lavori si svolgeranno nell'arco di un anno e mezzo e la tratta sarà completamente chiusa al traffico. I treni a lunga percorrenza tra Zurigo e Arth-Goldau passeranno da Rotkreuz, quindi impiegheranno 10-15 minuti in più. La tratta sarà chiusa da giugno 2019 fino al cambio d'orario di dicembre 2020, in modo che la tratta a doppio binario di Walchwil potrà entrare in servizio assieme alla galleria di base del Ceneri. I piani del progetto delle FFS sono stati approvati in agosto 2015. A gennaio 2017 il Tribunale amministrativo federale ha respinto un ricorso. La sentenza è stata impugnata davanti al Tribunale federale, che non si è ancora pronunciato. La decisione di approvazione dei piani quindi non è ancora effettiva.

2. A Zurigo e Lucerna non cambiano né gli orari di partenza e di arrivo né le coincidenze per i treni provenienti dal Ticino.

3. L'orario dei collegamenti da e per Locarno, e di quelli attraverso la tratta di valico del San Gottardo, sarà adeguato, ossia spostato di 15 minuti, per garantire le coincidenze anche nel periodo dei lavori.