Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di modificare l'ordinanza sulle norme della circolazione stradale (ONC) al fine di autorizzare gli autoveicoli di peso superiore a 3,5 tonnellate adibiti al trasporto di denaro a circolare di notte.

Begründung

L'articolo 2 capoverso 2 della legge federale sulla circolazione stradale (LCStr) sancisce che "la circolazione degli autoveicoli pesanti adibiti al trasporto di merci è vietata la notte dalle 22.00 alle 05.00 e la domenica" e che "il Consiglio federale disciplina i dettagli".

Secondo l'articolo 10 capoverso 2 dell'ordinanza concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV) sono considerati autoveicoli pesanti quelli il cui peso totale supera i 3500 chilogrammi.

L'articolo 91 capoverso 3 lettera a ONC precisa che gli autoveicoli pesanti di cui all'articolo 10 capoverso 2 OETV sono soggetti al divieto di circolazione notturna e domenicale.

L'articolo 91a capoverso 1 ONC prevede alcune deroghe a suddetto divieto, fra cui il trasporto di derrate alimentari deperibili (lett. g) e di fiori recisi (lett. i).

L'attuale situazione giuridica è quantomeno bizzarra: i furgoni blindati che trasportano denaro non sono di fatto autorizzati a circolare di notte in quanto autoveicoli pesanti non figuranti nell'elenco delle deroghe di cui all'articolo 91a capoverso 1 ONC. Di notte, quindi, un mezzo pesante può trasportare fiori recisi ma non denaro. Per quest'ultimo scopo, ad esempio al fine di rifornire i bancomat, occorre ricorrere a semplici camioncini, ma questo rappresenta un problema in termini di sicurezza di beni e persone, che diventano facile bersaglio dei rapinatori.

La soluzione più semplice consisterebbe nell'inserire gli autoveicoli adibiti al trasporto di denaro come ulteriore deroga all'articolo 91a capoverso 1 ONC.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

Stellungnahme des Bundesrates

Per il Consiglio federale proteggere la popolazione dal rumore è una questione di primaria importanza: l'inquinamento acustico infatti provoca stress, malattie e compromette la qualità di vita.

In commercio esistono furgoni blindati portavalori il cui peso totale è inferiore a 3,5 tonnellate, che già oggi sono esonerati dal divieto di circolazione notturna e domenicale. La richiesta avanzata dall'autore della mozione, ossia garantire la sicurezza del personale impiegato, è quindi già contemplata dal diritto vigente; non è pertanto necessario introdurre un'ulteriore deroga, che peraltro sarebbe in contraddizione con l'obiettivo di proteggere la popolazione dall'inquinamento acustico.

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.