Wortlaut

Occorre varare le basi legali per l'impiego di apparecchi per il rilevamento dei rumori (radar acustici) analogamente a quelli per il rilevamento della velocità. Chi provoca rumore veicolare deve poter essere identificato mediante radar acustici ed eventualmente multato.

Begründung

Che siano di autoposer o di motociclisti spericolati, i motori assordanti disturbano la quiete abitativa e la qualità di vita di molte persone in Svizzera. Secondo un'indagine della Confederazione, in Svizzera durante il giorno una persona su sette e di notte una su otto è disturbata nel luogo di residenza dal rumore nocivo o fastidioso del traffico stradale (Inquinamento fonico in Svizzera; UFAM 2018:6). Soprattutto durante i fine settimana gli autoposer fanno rombare i loro motori nelle città, mentre sui passi alpini il rumore delle moto è spesso assordante. La polizia riceve continuamente lamentele per rumori molesti e in diversi Cantoni numerose petizioni chiedono l'adozione di misure.

La legge federale sulla circolazione stradale e l'ordinanza sulle norme della circolazione stradale prevedono già che i conducenti debbano astenersi dal cagionare qualsiasi molestia evitabile (art. 42 LCStr; art. 33 ONC). Chi provoca di proposito rumori evitabili mediante l'uso improprio del veicolo - per esempio facendo girare il motore a regimi elevati senza necessità, mettendo in atto una guida sportiva rumorosa o girovagando inutilmente col proprio veicolo negli agglomerati - può incorrere in una denuncia della polizia. Nella prassi, tuttavia, il controllo e la punizione di emissioni foniche eccessive risultano difficoltosi e attuabili soltanto con grande dispendio di personale. Secondo le autorità d'esecuzione, la ragione sta nell'impraticabilità delle basi legislative.

In diversi Cantoni (p. es. Argovia, Ginevra, Vaud, Zurigo, Basilea Città, Berna) sono già stati presentati nei rispettivi Parlamenti cantonali interventi per l'introduzione di radar acustici. I Governi dei Cantoni di Argovia e di Zurigo hanno fra l'altro risposto che mancano le necessarie basi legali a livello federale per introdurre e applicare un metodo di misurazione dal valore probatorio sicuro e applicabile ovunque al fine di punire i rumori veicolari inutili. Occorre pertanto varare le basi legali per poter installare apparecchi per la rilevazione dei rumori con fotoscatto, analogamente a quanto avviene con i radar per il rilevamento della velocità. In tal modo i conducenti che provocano rumori inutili possono essere identificati e multati senza l'intervento della polizia. I radar acustici avrebbero anche un effetto preventivo da non sottovalutare, analogamente a quello dei radar per il rilevamento della velocità.

Un team di ricerca del Politecnico federale di Losanna (PFL) sta lavorando allo sviluppo di un apposito apparecchio e test con radar acustici sono già stati effettuati con successo in Francia e in Svizzera.