Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di creare le basi legali e amministrative necessarie a semplificare le procedure di autorizzazione nell'intento di favorire lo sviluppo di una rete nazionale di stazioni di servizio a idrogeno.

Begründung

L'impiego di idrogeno da energie rinnovabili nel settore dei trasporti offre la possibilità di sostituire i combustibili fossili, contribuendo così a ridurre le emissioni di CO2. Inoltre non vengono più emesse sostanze nocive, visto e considerato che i velivoli a celle di combustibile producono solo vapore e nessun gas di scarico. Gli esercenti delle poche stazioni di ricarica a idrogeno in Svizzera sono tuttavia soggette a una procedura di autorizzazione onerosa che ostacola enormemente l'istituzione di una rete di stazioni di ricarica capillare per veicoli a idrogeno. Occorre quindi agire a livello federale per facilitare e, di conseguenza, accelerare l'ampliamento della rete di stazioni di ricarica a idrogeno.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

Stellungnahme des Bundesrates

L'idrogeno può rivestire un ruolo importante nella decarbonizzazione dei trasporti. Il Consiglio federale sostiene perciò la creazione, da parte di attori privati, di una rete capillare di stazioni di ricarica a idrogeno. La Confederazione ha così appoggiato la costruzione della prima stazione di ricarica pubblica a idrogeno in Svizzera nel quadro del programma pilota e di dimostrazione dell'Ufficio federale dell'energia (UFE).

Il potenziamento della rete procede, attualmente sono in funzione sei stazioni di ricarica e altre si trovano in fase di pianificazione. Con l'attuazione del postulato 20.4709 Candinas "Idrogeno. Analisi della situazione attuale e opzioni d'intervento per la Svizzera" adottato dal Parlamento, il Consiglio federale sta già elaborando un'ampia analisi della situazione in merito a una futura infrastruttura per le ricariche a idrogeno. In questo contesto verranno affrontate anche questioni inerenti il diritto di approvazione e si potranno evincere eventuali necessità d'intervento.

La Confederazione ha inoltre sostenuto l'elaborazione da parte del Laboratorio federale di prova dei materiali e di ricerca (Empa) di una guida per la creazione di stazioni di ricarica a idrogeno, che definisce nel dettaglio la procedura di approvazione. La pianificazione di stazioni di ricarica a idrogeno è comunque connessa a sfide, in particolare nel contesto delle prescrizioni antincendio e delle assicurazioni immobiliari e contro gli incendi. Al riguardo la competenza spetta ai Cantoni. Di conseguenza, in ragione del diritto costituzionale la Confederazione non può disciplinare da sola la procedura di approvazione. Il Consiglio federale accoglie pertanto con favore gli sforzi volti ad armonizzare le norme cantonali. Prima di adottare ulteriori provvedimenti, intende tuttavia attendere i risultati del rapporto sul postulato 20.4709.

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.